停车场应急预案（精选34篇）

停车场应急预案（精选34篇）

停车场应急预案 篇1

　　一、目的

　　为规范和加强停车场安全管理，为确保车辆的财产安全，防范车场安全事故的'发生，力保车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。

　　二、车场安全工作领导组织机构

　　组 长(总指挥)：项目经理

　　主要职责：负责定时召开停车场安全工作领导组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实车场安全事宜。 副组长(副总指挥)：秩序队长

　　主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。

　　成 员：(本单位4名职工为成员)

　　主要职责：具体负责车场所发生突发事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实;做好安全、检查等工作，努力将事故协调到满意为止。

　　通讯联络组：

　　组长：客服领班

　　主要职责：一旦发生火警，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持到

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　　事故现场处理，根据人员受伤害情况报120，同时报办公室。 灭火组

　　组长：秩序班长

　　成员：(秩序队员、工程人员)

　　主要职责：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全地下车场等地的用电、用火安全;火险发生，立即参加救火救灾工作。

　　报警电话：110

　　火警电话：119

　　医疗急救电话：120

　　交通急救电话：122

　　三、方法和过程控制：

　　（一）车辆损伤事故（指无人受伤）处理：

　　1、车场内如发生交通事故，控制中心应立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报其他岗位采取必要措施，当班班长立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向中心汇报，中心第一时间通知安全负责人 ，必要时向部门经理汇报。

　　2、处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。

　　3、根据当事双方的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，处理人员应主动通知中心与交管部门

　　联系，请双方等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场保安员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。

　　4、处理撞车事件的人员应注意控制双方车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任何一方发生冲突。

　　5、如因保安员管理疏忽等原因造成车场内车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。

　　6、如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。

　　（二）、车辆冲岗处理：

　　1、车场门岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系控制中心呼叫声援。中心应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知保安负责人 和服务中心领导前往处理，同时向部门经理确定是否需报警。

　　2、在阻止车辆冲岗时，岗位保安员应采取必要的自我保护措施。无法阻止时，当值人员须记下其车牌号码、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离方向，将信息立即向控制中心汇报，并维护好现场秩序。

　　3、中心应立即与车主联系并进行确认，必要时保存电话记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经部门经理同意不得播放或转借。

　　（三）、车辆丢失处理：

　　1、当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先向控制中心

　　汇报，由控制中心第一时间通知部门经理。

　　2、控制中心应立即通知各岗位保安员加强出入口的控制，（车场岗应立即使用地桩）同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证及智能卡，确认事情经过。

　　3、确认车辆丢失后由部门经理向公司领导汇报，确定是否报警或采取补救措施，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。

　　（四）、车场伤亡事故处理：

　　1、车场内发生伤亡性-交通事故，目击者首先报告控制中心，由控制中心根据人员伤亡情况，第一时间通知部门经理。

　　2、现场当班班长应于接到通知后的第一时间内赶赴现场，对事故现场进行保护，并立即联系控制中心通知受伤者家属。现场班长对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救和送医院，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。

　　3、核实情况（时间、地点、事件概况），通知中心向公安部门报警。

　　4、划定保护区范围，布置警戒；疏导车场交通。

　　5、注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。

　　6、收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。

　　（五）车辆堵塞车道的处理：

　　1、如在停车场出入口出现车辆滞留的现象，安全岗位应及时进行疏导,如属于车主故意开车堵塞通道，安全岗位要保持冷静，不得与车主发生冲突，并及时通知上级及客服人员进行处理。

　　2、当车辆发生堵塞时，当值班长要及时赶到现场进行处理，安排岗位指引其他车辆走应急通道，并做好其他车主的解释工作。

　　3、当班机动岗疏散围观人群，并在做好车辆警戒的前提下，尽量协调顾客在洽谈室等影响较小的区域进行洽谈。

　　4、控制中心人员应将车辆堵塞现场进行摄像取证，并安排班长进行拍照。

　　5、上级及客服人员到场后，首先对事情进行了解，且在原则范围内进行协调.如不能解决的，应及时将情况汇报部门经理，经部门经理的同意，可联系辖区警务室及公安交通部门前来协助处理。

　　6、如警务部门不能解决或堵塞车影响较大，可联系相关媒体进行曝光。

　　（六） 、防汛的处理

　　1、积水组：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移动电源、雨具等物资准备充分；如遇排水堵塞、立即判断堵塞部位进行疏通、清掏；

　　2、通讯组：（客服部）及时用广播通知业主将车辆驶离车库、现场拍照，情况重大立即上报相关单位并求助；

　　3、应急组：（秩序部）对业主贵重物品进行救助、搬运，有序疏

　　导车辆驶离车库；

　　4、后勤组：（保洁部）待水位恢复正常，对车库进行清扫；

　　事情处理后，要及时召集所有安全岗位针对此事件进行分析和总结。

　　停车场突发事件应填写《突发事件处理记录表》。

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停车场应急预案 篇2

　　通过对图纸核实，地下停车场共有车位：1101个、车库：193个，其中：负一层车位283个、车库58个;负二层车位265个、车库60个;负三层车位554个、车库75个。另外已售车位车库306个(负一层12个，负二层294个)未统计在以上数据内。

　　一、保安人员配备

　　根据地形地貌及各出入口数量情况，停车场保安人员配备如下：

　　(一)方案1：(维持现状)

　　共计：44人

　　(二)方案2：(智能收费系统外移，安装于小区地面各出入口处)

　　共计：38人

　　二、岗位职责

　　(一)保安部经理职责

　　1、负责制定停车场的治安、消防年度、季度工作计划，做好保安部年度预算报告。

　　2、负责维持车场内部秩序，预防治安事件发生，协助、配合公安部门对有关治安和违法犯罪案件的侦破工作。

　　3、负责编写保安部年度工作计划、月、季度及半年总结。

　　4、妥善处理客户有关安全方面的各种投诉。努力改造良好的治安环境，让客户具有安全感。

　　5、“四防”(防火、防盗、防破坏、预防治安事件)为小区定期检查“四防”设施，增强小区的安全措施监管。

　　6、负责制定夜间值勤、巡逻程序和要求，对车场安全进行不定期抽查。

　　7、适时完善、健全车场的安全应急措施，并负责督促部门员工严格执行和演练落实。

　　8、定期检查安防消防设备设施，并做好记录，确保消防设备、设施完好，以备查考。

　　9、负责对保安部所有员工的培训、考核、评估工作以及聘免和推荐。

　　10、做好本部门员工的思想工作，关心员工生活，提高业务水平。

　　11、完成上级交办的其他工作任务。

　　(二)主管职责

　　1、对保安经理负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。

　　2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。

　　3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。

　　4、安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。

　　5、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。

　　6、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

　　7、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。

　　8、熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。

　　9、负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报并提出处理建议。

　　10、定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。

　　11、根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级领导汇报工作。

　　(三)收银员职责

　　1、收银员必须忠于职守，认真仔细做好工作，不得出错，并保证现金的安全。

　　2、根据公司规定及计费时间按标准计算应收的车位使用费，开具收费发票，准确无误

　　地收取车位使用费。

　　3、每次收款均要记帐(输入计算机)，现金数额应与账面数额相符。

　　4、根据公司规定对失效车票及遗失车票进行查核，经查核无误后，进行补发。并收取相关的费用。

　　5、对免费停车的车辆在验证及办理好免费结算手续后给予放行。

　　6、按公司的规定办理好收费情况及现金的交接，及时缴交营业款。

　　7、按照公司规定填报车位使用费收费汇总表格。

　　8、完成上级主管交给的其它工作。

　　(四)车辆引导员职责

　　1、负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入口周围保持畅通。

　　2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。

　　3、按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。

　　4、负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序，保证车辆停放安全。

　　5、负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。

　　6、负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备及通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。

　　7、如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报领班或安全部。

　　8、当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通知车主，防止发生失窃事故。

　　9、禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。

　　10、任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。

　　11、未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或清洗车辆。

　　12、遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。

　　(五)控室值班人员职责

　　1、熟悉掌握监控室设备的性能，严格执行操作规程。密切注视车场内车辆行驶，人员进出情况，发现异常情况立即上报并录像，并采取相应的应对程序处理。

　　2、工作时间严格遵守监控室值班制度，不得脱岗或打瞌睡。

　　3、 认真、仔细地做好值班记录。

　　4、爱护监控室的设施、设备及所有物品，发现故障应立即向公司汇报。

　　(六)非机动车岗岗位职责

　　1、具体负责非机动车、摩托车的停放、管理、收费工作。

　　2、查验车辆“停车证”，若发现停车证失效，劝其立即至管理处办理续停手续;若发现无证车辆，劝导其停放至其他地方。

　　3、主动热情地给予车主以解释和引导，将各类非机动车、摩托车有序、整齐地停放在指定的区域内。

　　4、停车完毕，主动提醒车主锁好车辆，以免发生意外事件。

　　5、对在停车区域内清洗、维修保养车辆的车主进行劝阻，保证停车区域的清洁畅通及秩序良好。

　　6、为方便车主，免费为其提供打气筒。

　　7、配合车库进口，维护机动车运行秩序。制止、处理在此道上的违章停车车辆，保证车道畅通。

　　8、发挥工作主动性，服从领班及监控中心的指挥。积极参加公司各项培训，搞好员工间的团结，不折不扣完成上级交办的其他任务。

　　三、停车场管理流程

　　停车场管理流程图

　　固定车辆

　　检查车辆有效泊车证

　　放行进入

　　开闸放行

　　车辆进入

　　临时车辆

　　入口按掣 取IC停车卡

　　放行进入

　　离开时由收费员 计算收费

　　收费

　　上落货车辆

　　摩托车、自行车

　　由车辆管理员核对数据

　　登记及放行

　　入口按掣 取停车卡

　　停泊指定位置

　　检查车辆有效泊车证或发出临时泊车卡

　　登记及放行

　　停泊指定位置

　　离开时由车辆管理放行

停车场应急预案 篇3

　　为全面贯彻落实《陇南市机动车停车场管理办法》（市政府令〔20xx〕第1号），进一步理顺停车场管理体制，提高停车场使用效率，有效缓解“停车难”问题，现结合我市实际，制定如下实施意见：

　　一、目标任务

　　进一步规范全市停车场管理，实现“办证经营”、备案管理；现有经营性停车场全部进行信息化改造，并接驳全市智慧停车平台，盘活存量资源，实现车位应用尽用、充分利用；不断改善停车环境，打造破解“停车难”的陇南模式，全面促进城市交通与经济社会的协调发展。

　　二、基本原则

　　坚持以民为本、利民惠民的原则，创新机制、强化措施，以最大决心、最强合力、最优服务，拓展地上地下停车资源，尽可能实现停车资源利用最大化，努力满足群众的停车需求。

　　三、适用范围

　　本意见适用于全市所有的经营性停车场，包括市政府国有企业统一建设运营的公共区域停车场，以及对外开放收费经营的机关、医院、住宅小区等专用停车场。

　　四、促进规范管理

　　（一）确定停车场行业经营服务条件

　　1.从事经营服务收费的停车场经营者，应当依法向市场监督管理部门申请办理“停车场服务”增项的营业执照；

　　2.从事经营服务收费的停车场经营者，应当自领取《营业执照》或有关部门批准成立30日内，依法向税务部门办理税务登记；

　　3.所有经营性停车场要按照陇南市机动车停放服务收费的相关规定收取停车费；纳入政府定价的，由发展改革部门核定收费标准；

　　4.建筑配建停车场必须具有由住建部门核发的《建设工程消防合格证明》；

　　5.从事经营服务收费的停车场经营者，应当依法办理以上手续后，申请向县区公安交警部门备案，经材料审核和现场查勘合格后，予以备案，发放《陇南市经营性停车场备案登记证》，登记证编号按照行政区划代码+四位数字（从0001开始）。

　　备案所需材料：

　　（1）经营服务单位基本信息（包含营业执照、税务登记、

　　消防合格证明、收费依据等相关材料）;

　　（2）停车场平面示意图;

　　（3）符合规定的停车设施、设备清单;

　　（4）经营、服务、安全、应急管理制度;

　　（5）法律、法规规定的其他资料。

　　（二）规范停车场经营管理服务行为

　　停车场经营者应当严格按照《陇南市机动车停车场管理办法》第二十四条的规定履行职责；同时，强化停车经营者自律经营，加强停车行业从业人员的职业道德教育和业务技能培训；健全监督制约机制，推进停车经营服务单位依法、诚信经营，提高经营服务水平，形成健康良好的市场秩序。

　　（三）鼓励停车资源共享

　　机关、医院、住宅小区等专用停车场，应当在满足工作人员或本小区业主停放需求的情况下，向社会公众提供机动车停放服务；或与周边有停车需求的车辆所有人约定车辆错时停放。

　　（四）推行智能化管理

　　公安交警部门负责制定全市统一的数据采集和联网标准；停车场经营者应当采用停车场智能管理系统，并接入全市智慧停车平台实行联网管理；智慧停车平台为进行信息接驳的机动车停车场优先提供停车信息、交通状况信息、智能化停车诱导等服务。对经营性停车场未按照有关规定接入全市智慧停车平台的，根据《陇南市机动车停车场管理办法》第三十九条处三千元以上一万元以下罚款的处罚。

　　机关、事业单位、住宅小区等专用停车场可以自行负责管理运营，也可委托市属国有企业实现智能化运营。

　　（五）实行诚信档案制度

　　加强监管检查，对不按规定履行职责的停车场经营者和恶意逃费的驾驶人通过“信用中国”平台，客观评定诚信等级、依法使用诚信档案，建立信息共享、部门联动的管理工作机制，促进停车场经营服务水平提升，规范停车场及其经营主体行为，培育优质的经营服务单位，保障良好的经营服务秩序。

　　五、强化日常监管

　　（一）公共停车场和专用停车场管理

　　公共停车场，指为社会车辆停放提供经营服务的场所（包含市属国有企业在公共区域设置的停车场）。

　　专用停车场，指为本单位、本居住区车辆及特种车辆提供停车服务的场所。

　　1.使用监管：收费停车场标识及收费公示牌完整，收费人员统一着装，佩戴工作牌；按照发展改革部门规定的标准依法收费，收费标准和收费公示牌一致，统一使用税务部门监制的专用发票；未经自然资源部门批准，任何单位和个人不得将配建停车场挪作他用，不得变更规划确定的停车位，不得改变公共停车场为社会车辆提供停放的用途。住建、消防救援、公安交警等相关部门要进一步督促规范单位、住宅小区等专用停车秩序的管理，确保消防车道的畅通。

　　2.依法处罚违法违规行为：经营者擅自将已投入使用的公共停车场、专用停车场挪作他用的，按照《陇南市机动车停车场管理办法》第三十八条处一万元以上两万元以下罚款的处罚。公共停车场以及收费经营的专用停车场未备案登记的，公安交警部门书面通知进行限期备案登记，经书面通知督促仍不备案的，按照《陇南市机动车停车场管理办法》第四十条处一万元罚款的处罚。对占用消防通道妨碍消防车通行的，依据《中华人民共和国消防法》第六十条处五千元以上五万元以下罚款的处罚。

　　牵头单位：各县区公安交警部门

　　责任单位：各县区市场监管、税务、发展改革、住建、自然资源、消防救援等部门。

　　（二）道路临时停车泊位管理

　　道路临时停车泊位，是指依法在道路范围内设置的临时停放机动车辆的场所。

　　1.使用监管：收费泊位停车场标识及收费公示牌完整，收费人员统一着装，佩戴工作牌；按照发展改革部门规定的标准依法收费，收费标准和收费公示牌一致，统一使用税务部门监制的专用发票；收费泊位因政府举行重大活动或市政检修等原因需临时占用道路临时停车泊位的，对占用道路临时停车泊位的时间及数量予以核实；协调处理经营过程中产生的其他问题。

　　2.依法处罚违法违规行为：对违反《陇南市机动车停车场管理办法》有关规定，具有妨害道路临时停车泊位正常使用等行为的单位及个人，依照《陇南市机动车停车场管理办法》第四十三条处一千元以上三万元罚款的处罚。未备案登记的，书面通知到辖区公安交警部门限期备案登记，经书面通知督促仍不备案的，按照《陇南市机动车停车场管理办法》四十条处一万元罚款的处罚。

　　牵头单位：各县区公安交警部门

　　责任单位：各县区市场监管、税务、发展改革、住建、自然资源、消防救援等部门。

　　六、建立健全工作机制

　　建立由市政府整体统筹、市级公安交警部门牵头多部门协同、县区政府及其相关部门负责实施的常态化工作机制，进一步明确职责和分工，规范停车场管理及相关服务，提升停车场管理的水平。建立停车管理联席会议制度，联席会议办公室设在公安交通管理部门，负责组织研究，协调解决停车管理中的重点和难点问题。

　　市场监管部门：负责办理营业执照注册登记；依法查处无照经营行为、擅自改变主要登记事项或超出核准登记的经营范围从事经营活动；负责对停车场收费行为进行监管，依法查处有关价格违法行为。

　　税务部门：负责办理税务登记以及停车收费发票（电子发票）的监督管理工作。

　　住建部门：负责核发《建设工程消防合格证明》；加强对物业服务企业经营活动的监督管理。

　　发展改革部门：负责停车收费政策制定，并根据社会发展状况、城市交通运行状况、停车泊位供求状况，适时调整完善我市停车收费政策。

　　公安交警部门：负责停车场备案、道路内侧停车泊位的设置；负责对各类机动车辆在城市道路乱停乱放行为的监管，协助城市管理综合执法部门对公园、绿地、湿地等场所机动车乱停乱放行为的监管；督促经营性停车场将停车位信息接入智慧停车平台。

　　城市管理综合行政执法部门：协助公安交警部门依法查处擅自在街道两侧和公共场地设置影响市容的停车位行为和公共区域停车场内违反城市管理的行为。

停车场应急预案 篇4

　　受委托，福州海峡纵横电子竞价平台（以下简称“本平台”）采用电子竞价方式对福州市鼓楼区城市停车场项目进行公开招租，欢迎符合条件的意向承租人前来参与竞价。现将有关情况公告如下：

　　一、项目基本情况

　　1、支付方式：在签订合同后的15个工作日内按中标价支付全额转让费，先交经营权转让费用后使用，以转账方式一次性支付。如需延期支付，需事先征得转让方的书面同意。

　　2、履约保证金：3,000,000元。

　　3、装修免租期：无。

　　4、租赁用途：仅限停车场使用（如超出以上列明的用途，须事先征得转让方书面同意方可经营）。

　　5、权属状况：《中华人民共和国国有土地使用证》和《中华人民共和国房屋所有权证》未办理。

　　6、竞价保证金：3,000,000元。

　　7、标的移交期限：标的将于成交公告结束之日起5个工作日内签订经营权转让合同并于签订合同后的30个工作日内移交。

　　8、装修情况：无。

　　9、咨询、看样的时间与方式：咨询电话，请有意竞价人竞价前须与转让方联系到现场看样，对标的物的所有情况做充分了解，一旦参与竞价视为清楚竞价标的所有情况。

　　竞价保证金的汇款人名称应与竞租人在平台注册时填写“详细信息”中的企业机构名称\或姓名名称一致，用途请注明“项目编号及竞价保证金”字样。

　　二、招租方式与内容：

　　1、本次公开竞价采用电子竞价方式确定承租人：各竞租人在规定的竞价时间内登录本平台的竞价大厅参与本项目标的的报价，最后按价高者得的原则确定承租人。

　　2、计租面积按不论标的所实际可使用面积多少，计租面积以公告面积为准。

　　3、竞租标的的转让费按下列公式计算：转让费=最终成交价格，成交单价按竞价结果确定。

　　4、受让方确定后须立即自行办理各项审批手续，一切费用自理，在规定的区域、时段进行车辆收费看管，并实行政府指导价管理。（《福州市物价局关于福州城区机动车停放服务收费有关问题的通知》榕发改价格[20__]117号）。若出现丢失、损坏，由受让方自行负责赔偿，与转让方无关。

　　5、如遇鼓楼区单位举办活动或防台、防汛等需受让方无条件配合提供临时免费车位供使用。

　　6、在签订合同后的15个工作日内一次性按中标价支付全额转让费，先交经营权转让费用后使用，以转账方式一次性支付。如需延期支付，需事先征得转让方的`书面同意。

　　7、转让方按现状移交停车场，移交后在停车场维护、改造及经营过程中产生的一切费用、责任、风险（含地面划线、道闸照明系统改造增设、防台防汛等）均由受让方自行承担。

　　8、华侨小学停车场、井大小学停车场、达明小学停车场、温泉小学停车场、屏山小学停车场、新开智学校停车场、科艺宫停车场、机关大院立体停车库等8个停车场对外开放时段为：每周一至周五晚上19：00――次日早上7:00；周末全天候对外开放，其余时段单位自用不对外开放。剩余39个停车场为全天候对外开放。

　　9、财富酒店停车场、温泉公园南侧绿地式停车场、则徐小学综合楼的地下停车场、左海公园北大门停车场、南岛渔村停车场等5个停车场为带租赁转让经营权（详见附件2），剩余租期约1-5年不等，受让方需继续执行现有租赁，转让方需在经营权转让合同生效后，将同期租赁收益全额转交给受让方。

　　10、经营权转让期内受让方享有47个停车场的全部经营权（上述部分停车场有约定不对外开放时段除外），可自主选择自营、转租或合营等经营方式。

　　11、经营权转让期内受让方不得擅自停业、歇业，如因受让方擅自停业影响到社会公共秩序和安全的，转让方有权单方面解除合同，并追究受让方违约责任。

　　12、转让方实际提供的车位数与竞价约定的车位数（5710个），如上下浮动不超过1%，则视同转让方提供车位数与实际一致，按原合同约定条款执行。如转让方提供的车位数少于竞价约定车位数超过1%，则转让方需提供以下两种方案供受让方选择执行： 1、提供相似地段同等价值车位用于置换减少车位；2、按车位数减少的时点，按竞价中标价测算减少车位剩余年限总价值，按现值折算后返还给受让方。当转让方已提供上述两种方案供受让方选择，视为已按合同要求履约到位，受让方如拒不选择，视同违约。

　　13、未经转让方书面同意，受让方不得将项目资产所有权、项目收费权、经营权抵押、质押或转让给第三方。一经发现，转让方有权按违约处理，没收履约保证金，并收回场地，三年内不允许再参与转让方任何形式的资产经营权招标（含招租）。

　　14、每个报名竞租人都必须对所报标的实际情况（包括地理位置、房屋状况、目前经营情况等）做充分了解，确认该标的能够符合自身经营需要。今后，如因报名竞租人对实际情况不了解而产生任何纠纷均由报名竞租人自行承担，与出租方和本平台无关。

　　15、意向承租人应当具备的基本条件：合法存续的国有企业法人。

　　16、对承租人的主要要求：

　　（1）具有良好的商业信用、财务状况、支付能力。

　　（2）仅限停车场使用（如超出以上列明的用途，须事先征得转让方书面同意方可经营）。

　　（3）竞价人须为合法存续的国有企业法人(需国有独资或持股超过50%的国有控股企业), 竞价人需提供营业执照、市场监督管理部门提供的企业基本信息情况表（需加盖市场监督管理部门公章），复印件均需加盖竞价方公章。

　　（4）营业执照经营范围须含有停车场服务。

　　（5）须有相应的管理人员、停车服务人员和设施维护人员。

　　（6）承租人应于竞价成交公告结束之日起5个工作日内将竞价服务费汇达本中心指定账户、应于签订合同后的15个工作日内一次性按中标价支付全额转让费并于合同签订之日起3日内将履约保证金等款项汇达出租方指定账户。

　　（7）其他详见经营权转让合同。

　　17、意向承租人现场资格审核应提供的竞价材料依据《福州海峡纵横电子竞价平台资产招租办理规程》相关规定提交：

　　国有企业法人作为意向承租人：

　　①国有企业法人(需国有独资或持股超过50%的国有控股企业)且经营范围须含有停车场服务的营业执照、组织机构代码证和税务登记证（交验原件，若资质证明为三合一证件的，提供有效的三合一证件，复印件均须加盖公章），市场监督管理部门提供的企业基本信息情况表（需加盖市场监督管理部门公章），复印件均需加盖竞价方公章；

　　②法定代表人或负责人身份证复印件及《法定代表人身份证明书》（交验原件）；

　　③授权委托书（经意向承租人签章原件）及受托人的身份证复印件（交验原件）（注：如未委托他人无需提供）；

　　④意向承租人或受托人签章的《意向竞价人报名表》、《竞价提示书》和《网络竞价承诺函》。

　　有关单位按规定提交以上竞价材料，通过审核并缴纳竞价保证金后，即成为竞租人。

　　三、时间安排

　　1、公告时间：20xx年9月6日至20xx年9月27日。

　　2、网上报名时间：意向承租人应于20xx年9月27日17时前至本平台注册用户名，登录账号进入“标的申请管理”→“标的公告”→选择对应的标的点击“申请竞价”，在线提交竞租申请。（见本网站首页服务帮助操作说明）

　　3、现场确认时间：并于20xx年9月27日17时前至本平台（地址：福州市仓山区金山大道620号桔园洲商住楼A区前排一层28-29号店面）办理现场确认手续。

　　4、保证金缴纳截止日期：20xx年9月27日17时。

　　5、看样时间：20xx年9月6日至20xx年9月27日（正常工作时间，节假日除外）。

　　6、澄清、修改文件时限：意向承租人若要求对招租公告内容进行澄清，应在报名截止时间前提交书面材料。

　　四、注意事项

　　1、为避免因银行间交易等原因影响保证金的及时到账，建议竞租人通过账号转账（非现金）的方式缴纳保证金。竞租人的报名时间以保证金银行系统到账时间为准。竞价保证金以现金方式缴纳无效。

　　2、竞价时间及加价幅度：

　　（1）自由报价阶段从20xx年9月28日9点00分开始，自由报价时长为120分钟。自由报价结束之后，以自由报价阶段的最高报价作为限时报价的底价进入限时报价阶段。限时报价周期为180秒，直至无人报价，则竞价结束。具体操作方法见平台主页“服务帮助-操作说明”。

　　（2）加价幅度为1000000（元），报价只要不低于挂牌价或按加价幅度加价的，即为有效报价。

　　（3）本平台有权就竞价时间做出调整，如有调整将在本平台网站进行公告，该项目意向承租人已缴纳竞价保证金在电子竞价活动结束之前不予退还。

　　3、竞价服务费：按照《福州海峡纵横电子竞价平台竞价服务费收费标准》向承租人收取竞价服务费,交易当事人不履行或不能完全履行该项目的交易合同，或非因本中心的原因造成交易合同被撤销、解除、终止等情形的，竞价服务费仍按《福州海峡纵横电子竞价平台竞价服务费收费标准》收取；已收取的，概不退还。若未缴清竞价服务费，本中心为追索竞价服务费所支出的全部费用（包括但不限于律师代理费、诉讼费、保全费、邮寄费、诉讼保全保险费等），均由缴费义务人承担。

　　4、竞价规则参见《福州海峡纵横电子竞价平台资产招租办理规程》。

　　5、本项目最终解释权归福州市鼓楼区国有资产发展中心所有。

停车场应急预案 篇5

　　一、上半年工作内容

　　1、今年年初，我们依次走访在两会上提出提案个各位政协委员、人大代表。听取有关我市车辆停放管理方面意见，并对提出的问题做出合理化解答。

　　2、针对两会委员在政协提案中提出的问题，我单位制定出全市统一的停车标牌，并公示了停车场设置编码及收费标准等。对全市停车场施划统一的停车标线，明确停车场范围，为停车场收费员定制了统一制式的收费人员服装，开创了辽宁省停车场收费员统一服装正规化管理的先端，我部门对停车场标准化建设也加大力度，为有条件的停车场安装车辆定位器，从而更加规范、完善停车场管理。

　　3、我单位同交警停放处共同按照机动车停放规划，对全市所有的停车场进行规范管理。从城市建设管理以及道路畅通方面，对设置不合理的停车场予以取消。

　　4、通过日常巡视，发现市区主干路及繁华地区机动车仍在人行道上停放，在我单位及市综合执法局进行处罚管理下，仍不见效果。针对这种现象，我单位采取措施。在保证行人正常通行的前提下，设置了铁障阻车设施。目前，已收到了良好的效果，并得到社会各界的肯定。

　　5、人行路机动车停放做为全市机动车管理的重要组成部分，一直受到广大市民的特别关注。我单位为规范全市机动车人行路临时停放缓解道路交通压力，对解放路等主干路及繁华地点，严格按规定进行管理。对影响行人正常通行不具备停车条件的地点，坚决不予批准停车。对具备门前临时停车的单位，必须按泊位线停放，由停车单位派专人负责停车管理。我单位定期进行巡视检查，对出现的问题及时进行解决。

　　6、针对永丰商业区及周遍地区机动车停放混乱等问题，我单位已经对永丰商业区进行了停车规划，并且协助永丰商业区管委会在中心区设置了49台泊位的停车场。使永丰商业区机动车停放状况得到了很大改变。

　　7、我市公共停车场内有汽车修理厂占用停车泊位修车及换轮胎，影响了公共停车场的日常管理。针对这种现象，我部门致函市综合执法机关，请市综合执法机关予以清理。针对擅自施划停车泊位线及未经批准私自占道停车现象。我部门已经将违规名单致函市综合执法机关，请市综合执法机关予以处罚。

　　8、根据上级领导指示，我部门对我市游泳馆车辆在园林一号门前乱停停放现象进行调研。针对这种情况，走访了园林一号门周边的企事业单位及听取广大市民意见，并组织游泳馆负责人召开游泳馆车辆停放管理会议。针对目前游泳馆车辆停放情况，经多方商议最终拿出切实可行的方案上报建委机关。我部门也将继续对我市游泳馆车辆停放加强管理，并规划出更加合理规范的停车管理方案。

　　9、我部门所管理的停车场，经过这三年不断改进，停车场管理已日益成熟，但在停车场用人制度上却存在弊端。由于停车场收费员工作要求适应能力强的人员，导致收费员流动性大，无法办理用工手续，以至于收费员因意外伤害所导致的伤、残等事故无法得到妥善处理。因此，为了更好的管理停车场，杜绝因用工所产生的连带问题。我部门借鉴外市停车场管理经验，将我部门管理的停车场委托给专业的停车场管理公司负责管理。委托给停车场管理公司后，停车场日常管理过程中出现的问题及意外事故由停车场管理公司负责解决。

　　二、工作中存在的问题

　　1、我市的停车场数量及提供的泊位，还远远不能满足日益增长的停车需求。而且由于道路交通以及城市规划方面的限制，停车场的分布不平衡。

　　2、我市部分商家及业主为了个人利益，擅自改动或损坏禁停地点设置的阻车设施，这种现象十分严重，我们已向公安机关报警，但仍无有效手段解决。

　　3、去年行政大厅收费停车场在市领导的指示下，改为免费停车场。但目前有二家汽车租赁的车辆24小时占用停车场泊位，由于免费停车场，无法对停放车辆予以处理。使到行政大厅办公的车辆无处停放。针对这个问题，我单位已经向市政府办公厅汇报，市政府办公厅也未给出明确答复。

　　4、对我市热点地区停车场的规划在得到批准的情况下，但在实际建设中并未得到实施。

　　5、同规划等有关部门在工作中还存在脱节问题。

　　三、xx年度工作计划

　　1、同规划部门共同制定中远期的停车规划，积极参城市建设、旧城区改造过程中有关停车场的规划及建设。

　　2、参加相关部门对停车场建设工程的竣工验收工作，收集新建停车资源详细资料，为以后停车资源合理化建设提供参考依据。

　　3、继续完善公共停车场建设，加强机动车停放管理。努力为我市的机动车停放创造良好的停车空间。

　　4、结合现有道路交通状况合理增设停车设施，继续同有条件的单位联办停车场。

　　5、挖掘我市各类停车资源，在满足本单位停车使用条件下，对社会开放。

　　6、将已改做其它用途的地下停车场恢复原有使用性质，来缓解我市停车压力。

　　7、建立更加完善的停车收费制度，从而增强停车位使用效率，使得停车资源利用最大化。在处党委及处领导的正确领导下。我单位在强化工作作风的同时，加强单位的精神文明建设。全体同志都能按上级部署，及时完成各项工作任务。今后，我们将通过卓有成效的工作，加强停车场的建设，完善城市停车场功能，使我市停车场真正成为城市建设工作中的一处亮点。

停车场应急预案 篇6

　　一、停车场方案质制定理念及目标：

　　兴水家园位于大兴区义和庄南里一区，林校路69号，有东区、西区2个部分组成，小区内业主基本为联建单位职工。停车场作为兴水家园小区配套的重要基础设施，其运行情况及服务质量将直接影响到小区业主、来访宾客、物业领导及工作人员的停车及生活环境；

　　1、我们有着转业的交通停车规划、设计、和施工队伍，可以针对停车场的实际情况，制定适合的停车场交通组织规划，保证交通畅通，停车有序：

　　2、我们有专门的培训制度和专业的管理人员，优秀的停车管理人员对停车场进行专业化管理；

　　3、如车场内车辆发生刮蹭或丢失，我们将依法对车辆进行赔偿（车内物品不再保险范围之内）减少了事故纠纷和业主的损失；

　　本方案将根据兴水家园停车场的现况，提出切实可行的管理方案，并结合我公司先进的管理经验及优势进行效率优化，使每一位业主、来访宾客、领导及内部工作人员都能体会到现代化、规模化、的目标而努力奋斗！

　　二、停车场基本现况：

　　兴水家园停车场分为东区、西区2个部分组成，南水北调工程由小区穿过，预计工程完工后停车泊位约500个左右，根据物业要求启用北门，停车场进口为2进2出，拟设置东门为小区入口，北门为小区出口；

　　三、停车场规划设计及管理方案：

　　（1）针对停车场现状，若要使停车场步入规划管理轨道，可实行“三步走”战略，为来访客人、业主、物业领导及工作人员营造一个安全、整洁、方便、人性化的停车场；

　　第一步：加强停车收费工作的前期宣传工作，对办理停车手续的业主车辆进行数据存档工作，保证停车秩序、第二步：设置场内行车原则，加大规范停车宣传，提高驾车人规范停车意识、第三步：停车场内重点区域施划禁停标识，打造一流停车场服务的同时防止安全隐患的发生、另外还可以采取的主要措施有：

　　(a)根据物业要求小区进出口安装自动刷卡智能停车收费系统，并在车位内安装车位锁，以便小区业主固定车位被占用现象发生；

　　(b)由物业进行小区停车收费管理工作的前期宣传，并在公示中注明办理停车证的时间、地点、方式、流程，如采用固定车位，办理停车证的工程中按先办理停车证先选择停车位的原则，采取被固定车位随时更新小区车位示意图的透明方式，以避免矛盾纠纷的产生；

　　(c)小区内公示具体停车管理办法，制定地面停车场停放管理规定，避免业主车辆的无序停放造成小区内道路的交通堵塞，具体内容双方协商决定，由于小区内业主的特殊性，如遇严重违反规定的业主，需由物业配合进行处理；

　　(d)小区内业主车辆统一办理专用停车卡，如停车位供需紧张，小区停车位根据实际情况准业主1户1辆或1户2辆的原则进行停车卡的办理；

　　(e)、小区内业主车辆办理停车卡时需提供本人身份证、房屋证明，经物业方确认后方可办理，以避免非小区业主车辆占用小区的车位资源；

　　(f)、小区业主车辆本着1车1卡的原则，凭证进车小区，停车证不得转借或跨车号使用；

　　(g)、待东区、西区间桥梁工程完成后，要对小区内停车场交通组织进行规划，形成合理交通流，在狭窄路段采用单行方式，避免车辆占用车道造成的堵塞；

　　(h)对场内的交通标识、标线、车位线进行重新施化（可根据物业要求对专用停车位进行车牌号的喷涂；

　　(i)小区地面停车场内行车道、楼门口实行禁停，原则上不能停放车辆，如遇特殊情况需提前通知车场现场管理人员，并及时将车辆停入车位；

　　(j)加强停车场工作人员培训力度及服务管理力度，夜间巡视场内车辆，检查基本的车辆情况以及防盗抢事件，并逐步规范场内行车停车秩序，提高车场运行效率；

　　(k)办理停车场公众责任险，一旦出现刮蹭事故，启动保险理赔程序，避免不必要的损失；

　　(l)停车场内长期停放的包月车辆，进行车辆的数据统计工作的同时，要做好停车卡到期提醒工作；

　　(m)现场工作人员定时对停车场进行巡视，做到无杂物及乱搭乱建影响停车场内的'正常秩序，如遇到严重违反规定的业主，及时联系物业相关部门共同做好业主的劝阻工作，以避免安全事故的发生；

　　（2）车辆管理方案

　　(a)共同协商确定内部停车区域，小区物业领导及内部员工车辆采取定点停放的方式在专用的停放区停放;

　　(b)固定车位业主车辆持停车卡进出小区，并在其固定车位内停放，不得占用其它业主车位及消防通道;

　　(c)临时访客车辆、社会车辆由入口领取计时卡在不占用固定车位的前提下在停车场内停放；

　　(d)车辆停放收费标准：

　　根据物业要求维持原有收费标准，业主车辆按一辆车1000/年的收费标准收取；

　　四、管理人员配备方案

　　备注：每班次由现场工作人员中选派代班一名，配合现场主管进行停车场管理工作：

　　根据我公司对兴水家园的现场勘察，为节省人员成本，避免停车场经营严重亏损，建议小区内夜间配置巡逻岗亭，同时关闭北门出口。

　　五、配套制度方案

　　（1）现场组织机构

　　（2)管理制度汇编

　　◆《停车利益规范》

　　◆《现场工作人员操作规范》

　　◆《项目部管理规定》

　　◆《停车场配置的有关工具、器材的使用指导》

　　◆《标准化车场配置规定》

　　◆《奖惩制度文件》

　　◆《员工培训手册》

　　（3）员工培训与评估

　　培训种类：共分三种入职培训提高培训晋级培训

　　◆入职培训：全体新入职员工

　　◆提高培训：经公司考核评选出的优秀员工，由人力资源部统筹安排参加相关培训；◆晋级培训：员工晋级前参加相应的培训，培训合格后方可担任高一级职位；

　　培训级别：共分为三级：基层员工班长主管④项目经理

　　（4）现场管理措施

　　◆班前会：每天上班前5分钟召开班前会；

　　主持人：现场主管；

　　参加人员：全体当班员工；

　　内容：安全教育强调工作纪律、检查仪容仪表、布置当班工作；

　　◆班后会：每天下班后5分钟召开班后会；

　　主持人：现场主管；

　　参加人员：全体当班员工；

　　内容：点评当班工作情况，差遗补漏；

　　◆巡视制度：总经理每2周巡视一次、运营总监每周巡视1次，项目经理及主管24小时驻场，并且每日每岗巡视至少2次，发现问题及时解决，处理不好的问题及时上报；

　　◆周质询会：周末各项目部召开周质询会，总结本周工作，表彰先进，寻找不足，落实改进措施；

　　◆项目部全体员工会议：根据工作情况，不定时召开全体会议，通报公司情况；

　　◆劳动纪律检查：根据工作安排，每月不少于2次，由公司人力资源部组织相关部门进行劳动纪律检查，记录并通报检查结果，提出改进措施；

　　◆奖惩：为了激励员工的积极性，提高工作效率，公司制定了《员工奖励条例》。

停车场应急预案 篇7

　　为保证住宅小区车辆收费工作顺利进行，合理制定停车收费标准，更好的为业主提供车辆停放业务，逐步改善小区车辆停放服务功能，规范收费管理秩序。制定方案如下:

　　起用IC卡停车场收费系统，在IC卡系统使用正常的情况下实施刷卡收费运行：

　　持卡须知

　　1）领取IC卡时须交纳押金（月卡，年卡用户）。

　　2）按有关规定，住宅小区收取的费用为场地占用费，非保管费。

　　3）一车一卡，专车专用，因有图象对比，请勿借给他人使用，请妥善保管，若有遗失及时挂失。

　　4）驾驶员必须严格按照IC卡智能停车场收费系统指示操作。

　　5）进入住宅小区的车辆请按位停放，服从管理。

　　6）本卡必须随身携带，严禁存放车内，以防车辆被盗，违者后果自负。

　　编号：NO.0001至NO.

　　物业管理公司服务中心

　　电话:

　　2 、临时卡、月卡、半年卡、年卡以不同颜色进行区分识别。

　　3、收费标准报物价部门批准后录入电脑系统自动计费。

　　4、收费软件的安装调试由本公司负责完成。

　　五、制定车辆停放规定（附后）

　　六、临时卡收费标准

　　1、参照地区机动车停车场收费标准（住宅小区内场地占用收费标准）的`规定执行

　　1）轿车、小型客货车（12座、4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时-1小时1元，1 -3小时2元，3-6小时3元，6-9小时4元，9-12小时5元，12-24小时10元。

　　2）中型客货车（16-22座）3小时以内2元，3-6小时4元，6-9小时5元，9-12小时6元，12-24小时11元。

　　3）大型客货车3小时以内3元，3-6小时5元，6-9小时6元，9-12小时7元，12-24小时12元。

　　2、结合住宅小区实际建议收费

　　1）轿车、小型客货车（12座4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮60％）收2元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮60％）收4元，

　　2）中型客货车（16-22座）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮50％）收3元，12以上-24小时（按正常收费标下浮45％）收6元，

　　3）大型客货车半小时内不含半小时，半小时-12小时（按正常收费标准下浮42.9％）收4元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮33％）收8元。

　　七 月卡，年卡收费标准

　　1、住宅小区车辆实行办理月卡、半年卡、年卡，对已购买车库的车辆办理长效卡。每个车位以大小不等收取130-150元/月租金。

　　2、轿车、小型客货车（12座、4吨以下）月卡(按正常收费标准下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

　　3、中型客货车（16-22座）月卡(按正常收费标准下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

　　4、大型客货车月卡(按正常收费标准下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

　　5、办理IC卡每张收取工本费50元，包括新办、损坏、失效、挂失。

　　6、一切车辆均按以上标准实施收费。

　　车辆停放管理规定

　　一、住宅小区车位实行有偿使用，进入小区的车辆必须交纳车辆占地使用费，按规定位置停放，不得堵塞消防通道及进出路口。

　　二、进出车辆实行刷卡管理，临时进出车辆需在门卫处领取IC卡，由值班保安履行登记手续 。

　　三、车辆进出遵守交通规则，禁止鸣喇叭，限速10公里，车主积极配合保安员指挥停放。

　　四、停车后，须关好车门车窗，防盗系统置于警备状态，IC卡等有效证件及车内贵重物品随身携带，否则遗失后果自负。

　　五、住宅小区内不得试刹车，练习驾驶，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其它危险物品的车辆停放。

　　六、车辆运货出小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品，必须到服务中心开放行条，方可放行。

　　七、按时交费，不得拖欠，不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍保安工作。

　　八、进出车辆实行一车一卡制，IC卡不得转借他人或一卡几车多次使用，如发生问题概不负责，若IC卡遗失请立即到服务中心挂失。

　　九、保安员有权对可能存在问题的车辆进行询问，确实存在问题的可暂不放行。

停车场应急预案 篇8

　　为有效推动我市城市停车设施发展，提高综合管理能力和水平，有效满足合理停车需求，按照《河北省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动城市停车设施加快发展实施意见的通知》（冀政办字〔20xx〕77号）精神，结合我市实际情况，制定本方案。

　　一、总体要求

　　以科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、集约发展，改革创新、支撑保障为基本原则，加强规划引导，通过市场化方式推动我市城市停车设施发展，改善城市人居环境，提升城市运行效率和增强城市综合竞争力。20xx年全市新增公共停车位2.3万个以上。到20__年，我市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内临时停车为补充的城市停车设施系统，社会资本积极参与，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足，出行停车难问题得到有效缓解。到2035年，布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成。

　　二、主要任务

　　（一）加强城市停车设施顶层设计

　　1.研究制定专项规划。各县（市、区）要积极做好城市停车普查，摸清停车资源底数，建立城市停车设施供给能力评价制度。依据国土空间规划和城市综合交通体系规划，区分城市中不同区域的功能要求，按照《城市停车设施规划导则》和《城市停车规划规范》，统筹地上地下空间利用，围绕基本停车需求、出行停车需求、停车换乘需求，科学编制和完善城市停车设施规划，明确目标、规模和建设时序。〔各县（市、区）人民政府、渤海新区、开发区、高新区管委会负责，市自然资源和规划局、市住建局、市城管局、市公安局按职责分工负责〕

　　2.保障基本停车需求。新建居住社区要严格按照城市停车规划和居住社区建设标准配建停车位。老旧小区、老旧街区、老旧楼宇等改造时，要考虑扩建新建停车设施。结合片区综合治理和停车资源共享等方式，提出居民停车综合解决方案。兼顾业主和相关方利益，创新停车设施共建共管共享模式。优化小区周边道路交通组织，在保障道路通行的前提下，科学划定允许居民在夜间停车的路段、时段，合理利用道路资源缓解城市小区居民夜间停车需求。加大公交场站配建力度，保障公交车辆停放，基本消除公交车夜间占道停车。〔各县（市、区）人民政府、渤海新区、开发区、高新区管委会负责，市公安局、市自然资源和规划局、市住建局、市城管局、市交通运输局、市应急管理局按职责分工负责〕

　　3.满足出行停车需求。根据《河北省城市停车设施配置及建设导则》，合理确定各类建筑物停车位配建指标，新建项目要配足停车设施。在学校、医院、办公楼、商业区、旅游景区等重点区域，结合公共交通发展情况和周边区域交通条件，区分不同时长停车需要，综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施，合理确定停车设施规模。公共交通发达区域，应合理控制停车设施建设规模，完善公共停车设施建设。在保障道路交通有序、安全、畅通的前提下，统筹路内停车泊位总量，合理施划路内停车泊位，保证人行道、自行车道的连续性、安全性。〔各县（市、区）人民政府、渤海新区、开发区、高新区管委会负责，市发展改革委、市公安局、市自然资源和规划局、市住建局、市城管局、市交通运输局按职责分工负责〕

　　4.解决停车换乘需求。加强出行停车与公共交通有效衔接，在城市出入口建设“停车+换乘”（P+R）停车设施，支持公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施，逐步形成以公共交通为主的城市出行结构。〔各县（市、区）人民政府、渤海新区、开发区、高新区管委会负责，市发展改革委、市自然资源和规划局、市住建局、市城管局、市交通运输局按职责分工负责〕

　　（二）加快推进城市停车设施项目

　　保障沧州市中心城区公共停车泊位供量稳步增长，今年内，路内泊位施划在原有4000个基础上再施划不少于1500个。加快推进沧州市名人植物园人防工程地下公共停车场和新华路公共停车场建设。谋划启动市中心医院（水专院区）、市人民医院（本部）、市中西医结合医院（高新区院区）停车场项目。〔市公安局、市人防办、市城管局、市卫健委牵头负责，市财政局、市发展改革委、市自然资源和规划局按职责分工负责〕

　　（三）提高城市停车设施服务质量

　　1.提升装备技术水平。支持我市停车装备制造企业自主创新，加强智能机械停车装备研发。大力推广电子不停车快捷收费系统应用。统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设，改造既有停车设施，增设充电桩，推动停车充电一体化设施建设。

　　2.优化停车信息管理。鼓励不同投资主体和运营商合作，完善和更新停车数据信息，依法依规开放停车数据，促进停车信息共享。支持有条件的县（市、区）推进停车信息管理平台与城市信息模型（CIM）基础平台深度融合，鼓励互联网平台企业等依法依规为公众提供停车信息引导等服务。〔各县（市、区）人民政府、渤海新区、开发区、高新区管委会负责，市发展改革委、市工信局、市自然资源和规划局、市住建局、市城管局、市公安局按职责分工负责〕

　　3.推广智能停车服务。加快应用大数据、物联网、第五代移动通信（5G）、“互联网+”等新技术新模式，完善移动终端智能化停车服务，实现信息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能集成，推动停车资源共享和供需快速匹配。支持停车服务企业依托“冀时办”，上线移动终端智能化停车服务应用，改善停车体验，方便群众快速停车。鼓励停车服务企业依托信用信息提供收费优惠、车位预约、通行后付费等便利服务。积极探索“全市统建一套智慧泊车平台”，实现全市停车资源的统一调度、资源共享及大数据分析研判等工作。

　　4.鼓励停车资源共享。持续保持中心城区党政机关、企事业单位内部停车场向社会免费开放使用，进一步扩大开放覆盖面，并在全市复制推广。鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施在空闲时段向社会开放。推动居住社区、企业单位、周边道路由专业停车企业统一经营，探索错时开放、有偿使用、收益分享经营模式，通过网络化智能化手段实现车位共享，提高使用效率。

　　（四）鼓励市场主体参与项目建设

　　1.创新合作模式。有条件的县（市、区）可通过项目打包、统一招标、规范补贴等方式，鼓励进行规模化开发。支持规范运用政府和社会资本合作（PPP）等模式推动共同投资运营停车设施。在防范政府债务风险和不增加政府隐性债务的前提下，允许有条件的县（市、区）依法合规使用地方政府专项债券资金支持符合条件的具有一定收益的停车设施项目建设。在不减少车位的前提下，允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施，提升项目综合收益能力，推动停车设施建设管理产业化。

　　2.放宽准入条件。深化“放管服”改革，培育公平开放的停车市场环境，消除市场壁垒和障碍，鼓励各类市场主体全面参与停车设施建设、装备研发、产品供应、设施维保、运营管理和信息系统建设。允许中小微企业和个人申请投资运营公共停车设施，原则上不对车位数量作下限要求。对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目实行备案制。

　　3.加强监督管理。加强停车设施建设工程质量和验收管理，做好各类机械式停车设施设备养护维护和监测，确保安全运行。推动停车服务市场化改革，培育规模化、规范化、专业化停车服务企业，提升管理效率和服务水平。加强对停车设施及服务企业的监督管理，严厉打击违法违规行为。

　　（五）着力完善政策法规体系建设

　　1.健全管理法规体系。在立法权限范围内，结合城市交通管理实际，清理不符合停车设施建设管理要求的规章制度，推动出台停车设施建设管理地方性法规，为依法治理城市停车问题提供法治保障。出台停车设施不动产登记细则，明确不同类型停车设施的产权归属，做好不动产登记工作。〔各县（市、区）人民政府、渤海新区、开发区、高新区管委会负责，市公安局、市司法局、市自然资源和规划局、市住建局、市城管局、市应急管理局按职责分工负责〕

　　2.完善标准规范体系。建立健全停车设施建设和运营管理标准规范，构建多层次标准规范体系。各县（市、区）负责制定或修编本地区居住建筑和不同类型公共建筑的停车设施、公交场站配建地方标准，根据不同项目使用性质和停车需求，合理确定配建指标，并根据城市交通发展变化适时评估调整。〔各县（市、区）人民政府、渤海新区、开发区、高新区管委会负责，市住建局、市城管局、市交通运输局、市市场监管局按职责分工负责〕

　　3.依法规范停车秩序。建立健全执法联动机制，综合运用民警巡逻、执法车摄录、监控设备抓拍等多种手段，及时依法查处违法停车行为，维护良好停车秩序。严格按照规定标准设置消防通道并实行标识化管理，严格依法查处堵塞消防通道等停车行为，确保生命通道畅通。加强路内停车泊位限时管理，严格控制停车泊位使用时段、时长，满足临时停车需求。

　　4.规范停车收费政策。健全完善主要由市场决定价格的'停车收费机制，逐步缩小政府定价范围。根据不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，科学制定差异化收费标准，建立动态调整机制。停车收费标准应向社会公开。

　　三、保障措施

　　（一）强化组织协调推进。各县（市、区）人民政府和渤海新区、开发区、高新区管委会作为停车设施规划建设管理的责任主体，要建立健全工作机制，强化行业主管部门责任，明确相关部门职责，全力推动城市停车设施发展。市有关部门按职责分工加强统筹协调和监督评价，指导和督促各县（市、区）完善相关政策、落实各项任务，确保目标如期实现。重大问题及时向市政府报告。

　　（二）创新金融支持方式。对有规划、有目标、有进度、有政策、有治理措施的城市，加大金融支持力度，在完善偿债措施等前提下，支持企业以市场化方式发行用于城市停车设施建设的专项债券。鼓励金融机构在风险可控、商业可持续的前提下，探索提供基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务；鼓励和支持符合条件的企业在银行间债券市场发行短期融资券、中期票据、定向融资工具等非金融企业债务融资工具，支持城市停车设施建设；鼓励通过资产证券化等方式，盘活存量资产。鼓励采取“债贷组合”等方式，构建多元化、可持续的城市停车设施融资体系。

　　（三）保障项目用地供应。充分利用城市边角空闲土地、中心城区功能搬迁腾出土地、城市公共设施新改建预留土地以及机关、企事业单位自有土地增建停车设施，鼓励其他土地使用权人利用自有土地增建停车设施。充分利用地上地下空间建设停车设施，挖掘城市道路、广场、公园绿地以及公交场站、垃圾站等公共设施地下空间等资源规划建设停车设施。各县（市、区）要结合具体实际，抓紧出台土地分层开发实施细则，落实土地要素市场化配置政策，采用长期租赁、先租后让等方式供应停车设施用地；符合《划拨用地目录》的停车设施用地，采取划拨方式供地。

　　（四）做好宣传引导工作。要以深入开展“三重四创五优化”活动和“三基”建设年活动为契机，强化对城乡基础设施一体化建设和20项民生工程中城市公共停车设施建设工作的政策宣传，引导和鼓励社会资本积极参与各类城市停车设施建设。加强对城市停车相关法律法规政策解读，及时向社会公布停车普查结果、停车设施配建标准及建设规划。总结推广各地停车设施规划建设管理的好经验好做法，充分发挥行业协会等中介组织作用，加大宣传力度，推动城市交通条件持续改善。

停车场应急预案 篇9

　　一、目的

　　规范小区车辆停放服务过程中出现的突发事件的处理程序和方法，维护车主和公司正常权益。避免因处置不当给公司与业主带来损失。

　　二、范围

　　适用于小区车辆停放中突发事件的处理。

　　三、突发事件的类型

　　1、小区车辆发生路面行驶交通事故突发事件的处理；

　　2、小区车辆停放损伤突发事件的处理；

　　3、小区车辆被盗突发事件的处理；

　　4、车辆封堵大门突发事件处理；

　　5、车辆冲岗突发事件的处理；

　　6、突发停电事件的处理。

　　四、处理方法与过程控制

　　1、车辆行驶交通事故突发事件的处理

　　（1）小区内应在主要车辆行驶路段或拐弯处设立限速标识、减速带与反光镜等车辆行驶标识系统，完善车辆停放监控录像系统等设施。

　　（2）秩序维护部巡查人员发现小区道路车辆突发事件后，立刻通知当班班长赶赴交通事故突发现场了解情况，并向秩序维护部队长汇报。

　　（3）秩序部队长到达现场，针对车辆行驶交通事故的严重程度组织人员对车辆事故现场进行标识与事故现场拍照，如有人员伤害应急时拔打120进行救护，处依据事故车辆的车牌号与车场入口外来车辆登记表信息，及时其家人与朋友联系，并上报物业服务处。

　　（4）如事故车辆出现漏油，禁止在事故现场使用点火器材，并做好现场灭火准备。

　　（5）在事故处理过程中其它车辆需要行驶通过交通事故现场，秩序部队长应临时安排巡逻人员指挥车辆行驶，确保小区内车辆行驶秩序正常。

　　（6）秩序部队长应引导交通事故车主尽快对事故处理达成一致，当事故双方无法达成一致时应引导车主按照交通事故处理程序处理。

　　（7）当小区车辆行驶交通事故导致其它车辆无法通行时，秩序部队长应及时组织人员依据小区道路分布状况封闭本区域道路，在车辆行驶路口设立引导标识，引导其它车辆从其他道路行驶。

　　（8）事故处理结束后，环境保洁部应及时安排人员对事故现场进行清理清洁。

　　（9）事故处理结束后，由秩序部队长填写《突发情况登记表》。

　　2、小区车辆停放损伤突发事件处理程序

　　（1）秩序维护人员在巡查过程中，应对进入或停放在小区的车辆外观进行检查，发现破损痕迹应及时告知车主。

　　（2）巡查人员在在巡逻过程中，发现车辆出现明显的新的伤痕，应立刻向当班班长报告，班长对车辆停放现场、车场监控录像进行检查，了解车辆停放过程中出现车辆损坏的原因，并将有关情况向秩序维护部队长报告。

　　（3）客户服务中心收到业主投诉关于车辆损伤的信息后应及时通知秩序维护部队长，并详细记录业主提到的信息。

　　（4）秩序部队长迅速赶到现场，对车辆损环情况进行拍照，向门岗、巡逻岗、监控中心岗了解车辆进入小区停放过程，回放监控录像，调查评估车辆损伤情况。

　　（5）秩序部队长与车主进行沟通，引导车主向保险公司报案理赔。

　　（6）秩序部队长填写《突发情况登记表》。

　　3、小区车辆被盗突发事件的处理

　　（1）客户服务中心接到车主车辆丢失信息后，应第一时间内通知秩序维护部当班班长赶到现场，与区域巡查人员对车辆停放现场进行保护，通知小区各门岗加强对车辆出入与外来人员的盘查，对小区进行全面检查，并报告秩序维护部队长、服务处经理。

　　（2）服务处经理与秩序部队长第一时间到达现场，通过巡逻岗、小区门岗、车主了解车辆进入小区时间、车牌号码、车型、品牌等信息详细记录并核实。

　　（3）查看小区门岗电脑出入记录、放行记录，以及小区监控记录。核实车辆停放出入全过程，并对小区出入放行记录与停车监控记录进行备份保存。

　　（4）秩序部队长协助公安部门对车辆失窃进行调查。

　　（5）秩序部队长填写《突发情况登记表》。

　　4、车辆封堵小区大门突发事件的处理程序

　　（1）小区门岗人员在当班过程中出现小区车主封堵小区大门口的行为时，应第一时间向当班班长报告，由当班班长安排人员在小区重要路口与大门外安排岗位指挥车辆通行，并向秩序维护部队长报告。物业管理圈。

　　（2）当车辆只封堵小区车场大门某一个出入口时，班长应安排人员暂时引导车辆从其他大门出入。

　　（3）当车辆完封堵小区所有出入大门时，班长应立即向秩序维护部队长和客服服务中心报告。

　　（4）客户服务中心收到车辆封堵小区所有大门信息后，立刻报告服务处经理、公司总经理。

　　（5）秩序维护部队长立刻赶赴现场，组织秩序维部人员维护小区门口秩序，同时调动人员，做好小区应急准备。

　　（6）物业管理处经理赶赴现场，安排工作人员对堵车现场进行拍照。并与车主进行沟通劝其到公司协商处理，如沟通需要也可安排公司其它部门主管与车主进行反复沟通。现场与车主沟通过程的视频与音频记录必需妥善保存。如遇车主沟通未果，秩序维护部在征得公司领导的同意后，报警求助。

　　（7）客户服务中心按照公司制定的关于车辆封堵突发事件回复口径回答业户的咨询。

　　（8）车辆封堵大门过程中如有媒体记者参与，统一由公司指定人员按公司统一的口径回答，其它员工不得接受访谈发表意见。

　　（9）服务处经理负责收集保存车辆封堵小区大门的照片记录、视频音频电子记录，做好诉讼准备工作。

　　（10）公司办公室起草报告，经总经理审批后将事件情况张贴通报全体业主。

　　（11）秩序部队长填写《突发情况登记表》。

　　5、车辆冲岗突发事件的处理程序

　　（1）各门岗人员发现有人酒后驾车、拒缴停车费或实施盗窃等欲冲越岗卡时，立即向当班领班报告请求支援，想方设法拦截控制车辆。

　　（2）若车辆被成功拦截控制，由秩序部队长或当班班长与车主交涉，澄清事故责任，查勘相关设施损坏程度，协商解决或报警处理。

　　（3）各门岗若无法阻止车辆冲岗，应立即用对讲机报告当班班长组织拦截，记录冲岗车辆的车型、颜色、车牌照号码、驾驶员基本特征、冲卡时间等有关资料，保护好现场。

　　（4）秩序部队长须立即赶到现场查明情况，及时向公司领导汇报，经公司领导同意后，报警求助。

　　（5）秩序部队长立即组织查核冲岗车辆的有关资料，保存冲岗车辆入场及冲岗时的监控录象，协助公安部门立案查处。

　　（6）警察调查取证完毕后，秩序维护部队长组织清理现场，恢复车辆通行。

　　（7）秩序部队长填写《突发情况登记表》。

　　6、突发停电事件的处理

　　（1）小区全部突发停电时，当班班长确认后，立即报告秩序维护部队长，通知区域巡查人员按规定前往各门岗协助工作，并通知各门岗手动打开道闸系统对进出车辆实施登记放行，在登记过程中，对临时收费车辆收回停车卡，并放行。

　　（2）部分门岗突发停电时，当班班长应安排巡逻人员指挥车辆从其他正常工作出入口进出，暂时关闭停电门岗。

　　（3）当班班长应第一时间报告工程部进行维修，待维修结束后，恢复正常通行。

　　（4）秩序部队长填写《突发情况登记表》。

停车场应急预案 篇10

　　为改善城市停车环境，解决停车难问题，促进全省城市高质量发展，制定本方案。

　　一、总体要求

　　（一）指导思想。深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实省第十次党代会和省委经济工作会议部署，坚持以人民为中心的发展思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动城市高质量发展，按照规划引领、分类施策、政府引导、市场运作、建管并重、创新发展的原则，深入挖掘可利用土地、地下空间等资源，科学规划建设城市停车设施，面向社会有序开放机关单位内部停车场，原则上不在机动车道、非机动车道规划停车位，切实解决停车难、收费乱问题，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　（二）工作目标。城市新开发建设区域严格执行配建停车位标准，新城区、新建筑不欠新账。老城区、老建筑尽力补配补建停车位。推动城市公共停车设施建设，到20__年底，新增城市公共停车位不少于20万个，补齐历史欠账。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，逐步降低路内停车位比例。力争到20__年底，路内停车位比例降到5%以下。到20__年，基本建成以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车格局。推进智慧停车管理和资源共享，中心城区、商业区、办公区、交通枢纽等重点区域停车需求得到显著改善，社会资本广泛参与，停车资源高效利用，城市停车规范有序。

　　二、主要任务

　　（一）加强规划引领，保障土地供应。

　　1.科学规划布局停车设施。依据国土空间规划和城市综合交通体系规划，科学编制和完善城市停车设施专项规划。城市停车设施专项规划要依据城市及交通发展的目标和战略，统筹考虑现状及未来停车供需关系，制定城市停车设施发展总体目标，明确停车设施布局、规模、建设标准和建设时序。以社区、街道、商圈为单位，测算城市中心区结构性停车位供需数量，合理布局停车设施，解决结构性供需矛盾。按照差别化供给策略和集约紧凑发展模式，综合考虑城市功能、人口、土地、交通等因素，合理划定停车分区，科学确定不同分区差别化的停车设施发展政策、供给和管理策略。

　　城市停车设施专项规划主要内容和建设用地应纳入控制性详细规划，作为城市停车场建设和管理的依据，严格执行。建立专项规划实施情况评估机制，以年度为时间节点，评估规划落实情况，根据评估情况，及时调整工作措施，保证规划项目落实落地。（责任单位：各市（含定州、辛集市，下同）政府、雄安新区管委会。以下责任单位均为各市政府、雄安新区管委会，不再列出。指导部门：省自然资源厅、省住房城乡建设厅、省公安厅、省交通运输厅按照职责分工负责）

　　2.保障停车设施用地供应。各地要结合实际，抓紧研究出台土地分层开发实施细则，细化停车设施供地政策。停车设施用地符合《划拨用地目录》的，可采取划拨方式供地；不符合的，应采取有偿使用方式公开出让，鼓励采取长期租赁、先租后让等方式供地。统筹考虑现状及未来停车供需关系，在规划阶段为中心城区、商业区、学校、医院、交通枢纽等重点停车难区域，预留公共停车用地条件和建设空间。鼓励盘活存量用地建设停车场，对利用存量建设用地从事停车场建设，各地要制定相关鼓励政策。（指导部门：省自然资源厅、省住房城乡建设厅按照职责分工负责）

　　（二）分类推动建设，加大设施供给。

　　1.加快补齐公共停车设施缺口。持续开展公共停车设施补短板行动，20__年全省新增停车位20万个，补齐公共停车历史缺口。注重在城市中心区的大型商业、医院、车站、学校等各类公共服务中心、大型公建设施附近，挖掘可利用土地、地下空间等资源，统筹安排公共停车设施建设项目，城市中心区建设比例不得低于年度任务的40%。公共停车场用地选址要纳入年度用地计划，满足公共停车设施建设用地需求。建立公共停车设施建设月通报、季督查工作制度，确保建设任务保质保量完成。（指导部门：省住房城乡建设厅、省自然资源厅按照职责分工负责）

　　2.配足新建建筑物配建停车位。城市新开发建设区域严格执行城市停车设施专项规划和建筑物停车位配建标准，配建指标应符合《河北省城市停车设施配置及建设导则》规定，一律不欠新账、不留缺口。加强建设项目管理，严把建设用地规划、建设工程规划等行政许可关口，保证新建、扩建、改建建筑配建停车设施符合相应配建标准，配足停车设施。配建停车设施应与建筑物主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用。加强竣工验收管理，杜绝停车设施缓建、少配。

　　根据城市综合交通发展水平，定期对停车位配建指标进行动态调整，适度提高建筑物停车位配建标准。各地要制定相关政策，鼓励新建建筑充分利用地下空间建设停车位并作为公共停车场向社会开放。新建建筑超过停车配建指标建设停车场（配建的附属商业面积除外），在规划审批时可根据总建筑面积、超配建的停车位建筑面积等情况，给予适当容积率奖励，具体规定由城市政府自然资源和规划部门根据实际研究制定。（指导部门：省自然资源厅、省住房城乡建设厅按照职责分工负责）

　　3.逐步补配补建既有建筑停车位。结合城市更新行动，在棚户区、城中村改造的规划设计阶段，留足配建停车位。在老旧小区改造时，因地制宜，结合小区实际补齐配建停车位。鼓励社会资本参与老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇更新改造，结合片区综合治理和停车资源共享等方式，提出居民停车综合解决方案。兼顾业主和相关方利益，创新停车设施共建共享共管模式，各地可因地制宜制定具体办法。（指导部门：省住房城乡建设厅、省自然资源厅按照职责分工负责）

　　4.加快清退超配路内停车位。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，尽快置换清退超配的路内停车位，还路于民。定期分析路内停车位对交通的影响，一路一策、一位一研，对使用率低、严重影响交通的路内停车位，逐年缩减、合理清退，保证人行道、自行车道的连续性、安全性。除公安机关交通管理部门外，任何单位和个人不得在城市道路范围内设置停车位。（指导部门：省公安厅、省住房城乡建设厅、省自然资源厅按照职责分工负责）

　　5.充分利用城市地下空间。充分挖掘利用城市公共绿地、公共广场、学校操场、公交场站等用地的地下空间，规划建设公共停车设施，保证地下与地上设施统筹兼顾。做好人防工程建设规划与城市停车设施专项规划、地下空间开发利用规划的有效衔接，在满足战时功能布局前提下，充分考虑城市停车服务功能，加大改造和利用力度，用于补充建筑物配建停车位或城市公共停车位。鼓励和引导各地结合城市新建民用建筑修建防空地下室用作停车设施。20__年，利用人防工程新增停车位2万个以上。20__年以后，按照“平战结合”的原则，持续将适合停车的人防工程改造为停车位。（指导部门：省自然资源厅、省住房城乡建设厅、省人防办按照职责分工负责）

　　6.推进立体停车设施建设。各地要研究制定立体停车场、停车楼项目建设管理和用地支持政策，制定激励措施，在符合规划要求前提下，充分利用城市各类边角空地和地下空间，大力推进机械式立体停车场、停车楼建设，并做好临街停车设施立面美化，与周边环境相协调。及时总结建设经验，扩大立体停车设施服务范围，推动城市立体停车设施发展。每年新建城市公共停车设施中，立体停车设施占比不少于20%。（指导部门：省住房城乡建设厅、省自然资源厅按照职责分工负责）

　　（三）规范停车管理，提高使用效率。

　　1.推动停车设施资源共享。充分发挥既有停车位效能，在加强安全管理的前提下，在机关、事业单位推行停车共享示范，工作日鼓励内部人员公交出行，将内部停车位面向行政服务对象开放，夜间错时向社会有序开放，和附近居民小区共享停车资源。推动企业单位、商业设施、写字楼、体育场馆等停车设施在夜间空闲时段向社会开放，可由专业停车企业统一经营，实行有偿使用、收益分享经营模式。新建小区富余的配建停车位以租赁方式供社会使用，降低配建停车位空置率。（指导部门：省发展改革委、省机关事务局、省国资委、省公安厅按照职责分工负责）

　　2.加强停车秩序管理。各地要健全停车管理工作机制，制定统一规范的'收费、经营、管理政策。规范公共停车设施备案标准和流程，强化停车基础信息数据采集、更新，加强事中事后监管，及时受理处置群众对停车管理方面的投诉、举报。严厉打击占用公共资源私设停车位行为，加强对违法占用道路停车、僵尸车等查处力度，维护良好停车秩序。依法查处违法停车行为，对重点区域实施限时停车、即停即走等管理措施，提升停车位周转率。（指导部门：省公安厅、省住房城乡建设厅、省发展改革委按照职责分工负责）

　　3.推行城市智慧停车服务。应用大数据、物联网、人工智能等现代信息技术，加快建设城市智慧停车管理平台，统筹路内、路外停车资源，完善智能停车诱导系统，实现信息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能集成，推动停车资源共享和供需快速匹配，减少寻位绕行时间，方便群众就近停车。鼓励各市探索实行统一运营模式。20__年底前，各设区的市全部建成城市智慧停车管理平台。督促智慧停车经营单位定期更新车位布局、泊位使用、收费标准等数据，并及时向社会公开。全面推行电子计费，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用“ETC”“先离场后付费”等快捷收费方式。（指导部门：省发展改革委、省公安厅、省住房城乡建设厅按照职责分工负责）

　　4.提高公共交通保障能力。落实公交优先战略，大力发展公共交通，优化城市公交线网和站点布局，实现城市道路公交服务全覆盖。加大公交专用道建设和使用监管力度，增加城市中心区及交通密集区公交客运能力，大城市公共交通分担率达到30%以上，中小城市达到20%以上。加强出行停车与公交换乘无缝衔接，在公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施，逐步形成以公共交通为主的城市出行结构，引导公众绿色出行。（指导部门：省交通运输厅、省公安厅按照职责分工负责）

　　三、政策措施

　　（一）简化行政审批程序。深化行政审批制度改革，简化城市停车设施投资、建设、经营手续办理程序，提高工作效率。对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目，实行备案制。既有停车库（楼）内部改造为机械式立体停车的，可按照特种设备管理要求办理安装告知、监督检验、使用登记等手续，不再办理用地规划、工程规划、施工许可等手续，具体办法由各市根据本地实际制定。（指导部门：省住房城乡建设厅、省自然资源厅、省政务服务管理办公室、省市场监管局按照职责分工负责）

　　（二）建立差别化收费机制。指导各地结合实际，制定具体的差别化收费政策，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。综合考虑交通拥堵状况、公共交通发展水平等因素，在中心城区、商业区、交通枢纽等重点停车难区域实行高收费，城市外围实行低收费，一般区域正常收费。同一区域内，按照“路内高于路外、繁忙时段高于空闲时段”的原则，进一步细化差别化收费标准。（指导部门：省发展改革委）

　　（三）完善投资经营激励政策。对停车需求大、收益较好的城市中心区、交通枢纽等区域的停车设施，鼓励社会资本以市场化投资为主开发经营，重点建设立体停车场或既有停车场实施“平改立”改造。对停车需求较小区域的停车设施，可通过合理确定收费标准、政府适当让渡项目收益权等方式，吸引社会资本参与。推动停车产业化发展，在符合相关规划、不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下，允许配建一定比例的附属商业面积，具体比例由属地城市政府确定。（指导部门：省发展改革委、省自然资源厅、省住房城乡建设厅按照职责分工负责）

　　（四）完善停车法规标准体系。健全停车管理法规体系，修订《河北省停车场管理办法》，指导各地在立法权限范围内，结合城市交通实际，编制或修订地方性停车设施管理法规，为依法治理城市停车提供法治保障。健全停车设施标准体系，各地结合本地实际编制或修订停车设施配建标准，制定完善智慧停车管理标准、停车设施运营规范、停车管理服务规范等，为全面提升城市停车管理水平提供支撑。（指导部门：省公安厅、省自然资源厅、省住房城乡建设厅按照职责分工负责）

　　四、组织保障

　　（一）落实主体责任。各市、县政府是停车设施规划建设管理的责任主体，要加强组织领导，建立健全工作机制，强化主管部门责任，明确相关部门职责和时间表、路线图。各地要结合实际，加大工作力度，按照“一城一策”的原则，抓紧制定本地城市停车设施规划建设管理工作方案，加快解决停车难问题。

　　（二）强化统筹协调。建立停车管理统筹协调机制，省发展改革委、省住房城乡建设厅、省公安厅、省自然资源厅、省人防办等部门按照职责分工，加强对全省城市停车设施治理工作的组织、协调和指导，共同研究政策，解决重大问题。各市政府、雄安新区管委会建立相应工作机制，统筹负责本地停车管理工作，形成政府主导、部门协同的城市停车治理格局。

　　（三）强化督导调度。各市政府、雄安新区管委会要加强对所辖县（市、区）及有关部门的工作检查和评价，加强督导调度，层层压实责任。对工作开展不力、弄虚作假的予以通报。省有关部门按照职责分工，对各地工作推进情况定期开展督导检查和评价，督促各地落实主体责任，强化工作措施，推动城市停车治理能力提升。

　　（四）加大舆论宣传。充分利用各类媒体对停车设施治理工作进行全方位宣传报道，宣传先进经验和典型做法，营造政府关心、社会关注、群众关切的良好环境。开展群众参与体验活动，充分吸收广大群众意见建议，不断优化改善城市停车环境，有效提高群众的获得感、满意度。

停车场应急预案 篇11

　　为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停车场地位规模及规划

　　停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢（物业公司、业主或使用人、我公司）之目的。

　　1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

　　2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

　　3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

　　4、预留消防通道，通道内不规划车位。

　　二、停车场泊车管理

　　机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

　　1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

　　2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

　　3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费（按照郑州市物价局文件收取）。

　　4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

　　5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

　　6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

　　7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

　　8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

　　9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

　　10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。

　　11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

　　12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

　　13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。

　　14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

　　15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

　　16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失（不包括车内物品），可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

　　17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

　　如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

　　三、我方对该停车场提出以下建议

　　1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

　　2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的`经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

　　3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按（40）元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

　　4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

　　①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

　　②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

　　四、停车场岗位人员定编

　　1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

　　人员岗位分布：

　　门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

　　2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

　　3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

　　4、各岗位的主要职能

　　A、停车场入口岗：

　　（1）有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常

　　（2）所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常

　　（3）固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。

　　（4）临时车辆进场时，计时卡计时工作。

　　B、停车场引导员：

　　（1）、保证场内通道的畅通，有效的提示车位及交通导向。

　　（2）、负责场内消防及车辆安全的监督。

　　（3）、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

　　（4）、对需存车辆的司机提供安全提示服务。

　　C、停车场出口岗：

　　（1）、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

　　（2）、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

　　（3）、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。

　　D、停车场主管：

　　（1）、负责与物业代表协调停车场事务。

　　（2）、负责本班组的`全面日常管理工作。

　　（3）、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

　　五、停车证的管理

　　1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息;否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

　　2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

　　3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

　　4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

　　六、停车场票据管理

　　1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

　　2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

　　3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证;同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票;领取停车卡。

停车场应急预案 篇12

　　为规范和加强停车场安全管理，为确保停车场车辆和公共设施的财产安全，防范停车场安全事故的发生，力保停车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。

　　本预案适用于地面停车场区域内的突发事件。

　　一、安全风险分析

　　本预案火灾事故，是指在停车场内突然发生车辆、辅助设备设施火灾等造成公司损失、人员伤亡、社会不良影响的时间，其风险来源主要是：

　　1、消防设施原因。消防设施未按期检验造成失效，未按标准摆放。电气设备未作有效防护、损坏、未按标准操作等。未按消防标准布置车辆、设备设施，占用应急疏散通道等。

　　2、车辆自身原因。车辆带病入库、线路老化，车辆入库未及时检查等。

　　3、停车场环境原因。停车场未及时对易燃可燃物的清理，车辆等物资摆放不合理。

　　4、安全管理因素。值班人员未按照规定定点定时巡逻、检查，停车场出入管理不规范，安全教育培训、隐患排查不到位等。

　　二、应急处理基本原则

　　1、以人为本、安全第一。以保护遇险及救援人员安全为优先，以保证车辆资产安全为重点，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

　　2、预防为主、常备不懈。加大对停车场的受控管理，做好防护措施，建立健全信息报告、科学决策、应急处理等体系。

　　3、分工管理，先期处置。针对已经发生或者可能发生的火灾事故，先期组织快速稳妥处置，即边处理边报告，最大程度减少损失。

　　三、应急指挥机构及职责

　　组长(总指挥)：项目经理（电话：）

　　主要职责：负责定时召开停车场安全工作领导组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实车场安全事宜。一旦发生火灾，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110事故和122

　　交通急救。事故现场处理，根据人员受伤害情况报120。

　　副组长(副总指挥)：秩序队长

　　主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全停车场等地的用电、用火安全。火险发生，立即参加救火救灾工作。

　　成员：(本单位2名职工为成员)

　　主要职责：具体负责停车场所发生火灾事件的救援及周边交通疏解，保证救援车辆能够顺利到达事故现场。

　　四、应急响应

　　1、当发生消防事故后，发现者应立即向单位负责人报告，负责人接到报告后快速组织人员进行实际现场扑救，并视火情决定是否拨打119报警或启动应急预案。

　　2、如火灾事故火势较小，极易扑灭时，发现人员在向上机报告的同事，利用现场配置的消防设施和消防器材进行扑救，待其他灭火救援人员到场后，视情况可吊机其他部位消防器材和灭火工具进行扑救。

　　3、如火灾事故火势较大，可能蔓延的，发现人员立即向公安消防部门报警，同事向上级领导报告，相关单位及时通知有关人员启动应急预案。各工作小组自动组成，迅速到位，按各自职责分工展开工作。

　　4、在公安消防部门到达现场后，现场扑救人员自动进入疏散引导任务，并做好外围的安全警戒工作。

　　五、停车场消防安全应急管理

　　1、停车场设专门值班巡逻人员。值班人员要牢固树立高度的责任心和责任感，严格执行停车场的巡逻检查制度，实行安全生产隐患排查、周教育、月联查、季演练的消防安全管理体系。

　　2、停车场咬合力有序的安排好停放的车辆，不得堵塞消防通道，保证防火间距。

　　3、停车辆的消防设施、器材以及安全通道要有醒目的警示标志，不得占用安全通道。

停车场应急预案 篇13

　　一、引进专业停车管理系统

　　引进最专业做停车管理系统，专门从事智能停车管理系统、智能车位引导系统和智能城市停车诱导系统的研发、生产和销售。 研发的针对小区、企事业单位等管理内部车的月卡型停车场管理系统，对于基本的车辆安全、秩序通行管理、收费经营管理等起到实质性的管理效果。功能简单快捷，能够满足绝大多数的停车场需求，是一款实用性和通用性极高的停车场管理系统。月卡型停车管理系统，车辆进出停车场的流程为：车辆进入停车场时触发入口处地感线圈，该系统就能快速完成车牌识别过程，当软件识别到该车牌为月卡车辆数据库中的月卡车后，道闸便会自动抬杆放行，管理软件同时对该车辆的停车信息进行保存；车辆出场时，快速系统对车辆进行二次识别，对识别信息进行一系列快速的处理后会检测到该车辆为月卡车，随后便快速抬杆放行。而针对既有内部车又有外来临时车辆的小区停车场，所引进的停车管理系统包括：PM710、PM810、PM910停车收费管理系统以及最新研发的V3信息化停车管理系统，都能提供给小区管理方选择。

　　举例：V3系统对临时车辆进出停车场的管理流程大致是：

　　车辆进入停车场时会触发入口处地感，这时候安装在快速系统控制机内的摄像机便会立即对车辆的车牌进行抓拍，并将图片传输给识别软件，由软件对车牌进行快速识别，并记录下相应的信息（入场时间、停车类型等），这些信息处理完由管理软件进行保存，道闸抬杆放行车辆，车辆实现了不停车快速进场；车辆出场时，触发出口地感后快速系统对车辆进行二次识别过程，管理软件在接到相关停车信息后立即对出入口车辆的车牌进行对比后结算停车费，带车主交完费用之后，道闸抬杆，车辆快速离场，无需缴费（在免费时间规定内）的临时车辆则可以实现不停车出场。对月卡车和临时车辆的识别方式，基本是一样的，唯一的差别就是车辆出场时，系统会自动检测是否在月卡车数据库内，即月卡车识别。不同的是临时车需缴费，月卡车不需要缴费。

　　二、引进专业停车管理公司

　　对物业公司来说，这是一个比较快捷的提高停车管理水平的途径方法，这主要得益于公安机关开展的规范社区停车管理和防范涉车案件行动。专业公司进小区对车辆进行管理，在分解物业公司风险的同时，也能调解居民因停车问题而与物业产生的矛盾，如果居民的车在小区内出现了丢失、剐蹭等问题，都由停车公司负责赔偿。不过，物业公司或居民需要另外向停车管理公司付费，这一点可能是阻碍专业公司进入小区的主要因素。

　　三、错时共享停车

　　这是一种能有效扩大停车供给的方式，而且实现起来也不困难。因为住宅区的停车需求主要在晚上，和写字楼、机关企事业单位的停车需求正好错开，如果小区附近有这类机构，可以和他们达成协议，这样一方面小区的停车需求能满足，写字楼的停车难题也能一并解决，对双方都有利。这种方式的.主要的难点在于如何有效管理，特别是小区。因为小区是个较私人的空间，接受外来人员停车，势必会给小区带来安全隐患。可以考虑采取许可证的办法。当然，错时停车方式，最重要的一点是要设定好时间限制，否则，晚上居民回家车位还被占着，早上写字楼员工来上班了，居民的车还没开走，看似小事，都会成为纠纷的导火索。还有就是如果出现车辆被损被盗，责任如何界定，也需要在实施之前写清楚。

　　四、利用周边道路夜间停泊

　　在小区附近一些车流量小的非主干道路，可以考虑用于夜间停车，即在晚上7点至次日早上7点。这种方式需要和交警配合实施。某地有家停车公司专门管理私家车过夜问题，他们在同有关部门沟通的基础上，开辟专门路段供过夜私家车停放，并实行有偿服务，每天早上，清空停车路段，以保障道路的畅通。某地物业管理公司在这方面也进行了尝试，由他们管理的小区，一部分业主的车辆晚上就停泊在小区旁边的一条断头路上。

　　五、规范停车设施和标志

　　对现有的停车场地进行清理，重新划线，并设置足够的停车标志和标线，也能起到增加车位和加强管理的目的。这个方法实施起来也不难。

　　结语；

　　实际上，涉及到住宅停车的方面还有很多，包括合理的停车规划，适当的车位配建标准，停车场的设计，等等。不管哪一方面，最关键的一点是，从小区居民的利益和需求出发，这样做，最终会创建和谐高效的停车地。

停车场应急预案 篇14

　　为缓解小区停车场车位紧缺的情况，经小区业委会商议决定，将小区业主共有的露天停车场（36栋侧18个，游泳池40个，合计58个）车位开放出租，并统一委托现有物业服务实行收费管理（所收费用纳入小区公共收益），现将露天停车场出租相关事项通知如下：

　　一、出租对象：

　　悦景康城业主

　　二、开始时间：

　　20xx年3月2日

　　三、收费标准：

　　150元/月（季度起租）

　　四、附件：

　　《关于悦景康城露天停车场车位管理委托书》

　　五、特别注意事项：

　　1、露天停车场实行一车一车位的原则，凡已租车辆需绑定对应车牌自动识别进出停放。

　　2、因现场车位有限，按先到先租用方式，如需办理的业主可携带身份证、车辆行驶证到悦景康城物业服务中心前台处办理车位租用。

　　3、凡租用露天停车位的，必须停放到露天停车场的车位上，一经查实发现有违规停放于小区地下车场内侵占他人车位的，物业服务将对车辆进行禁停处理，并终止租用期，所交租金一律不予退还。

　　4、温馨提示：请各车主自觉做好防盗措施，贵重物品请勿放在车内。

　　特此通知，感谢各位业主对物业工作的大力支持和理解，如有疑问请拨打物业24小时服务电话咨询：。

停车场应急预案 篇15

　　车辆停放是精神文明的重要体现，小区物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。以下是小区停车场收费系统为大家准备的管理方案：

　　1、对小区的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给小区出入通行证。

　　2、为业主临时停车提供方便，小区设有地面停车场，并采取按次收费办法。

　　3、长期使用停车泊位的业主、使用人和单位，可到小区物业服务处办理停车泊位租赁手续。

　　4、对业主、使用人已租赁的泊位，小区负责做出相应控制，确保停车方便。

　　5、各种车辆不得在小区道路上随意停放，临时进入小区的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。

　　6、停放在停车场的所有车辆，车主必须关好车门、车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知车主，防止车内物品丢失。

　　7、停车场只提供场地、车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。

　　8、车辆进入小区应减速慢行，最高时速不得超过小区限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。

　　9、小区停车场不准学习驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。

　　10、对进入小区的出租车同样实行计次卡出入，夜间22：00以后，谢绝出租车进入小区。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。

　　11、对进入小区的车辆应维持一定的清洁度，保证不污染道路；5吨以上大型机动车未经小区物业小区物业服务处许可，不得进入小区。车辆停放必须服从管理人员指挥，注意前后、左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。

　　12、装载装修材料的车辆进入小区，应停在规定场地装卸材料，不得影响小区交通，装载装修材料的车辆驶离小区还需出示业主的书面证明，方可驶离。

　　13、对所有进出小区的车辆都应实行凭车辆出入卡进出，门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号，并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。

　　14、应妥善保管好在使用中的车辆出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。

停车场应急预案 篇16

　　结合苏北地区的气候特征以及我校绿化的具体情况，制定本方案作为指导我校绿化工作的月行事历。（每年3月至次年3月）：

　　三月份：气温继续上升，中旬以后，树木开始萌芽，下旬树木开始陆续开花。

　　1、植树：春季是植树的有利时机。土壤解冻后，应立即抓紧时机植树。植大小乔木前作好规划设计，事先挖（刨）好树坑，要做到随挖、随运、随种、随浇水。种植灌木时也应做到随挖、随运、随种，并充分浇水，以提高苗木存活率。

　　2、春灌：因春季干旱多风，蒸发量大，为防止春旱，对绿地等应及时浇水。

　　3、施肥：土壤解冻后，对植物施用基肥并灌水。

　　4、在杂草幼嫩期，以化学除草为主，不使杂草蔓延，草坪进入生长期，对草坪进行施肥。

　　5、防治病虫害：本月是防治病虫害的关键时刻。

　　四月份：气温继续上升，树木均萌芽开花或展叶开始进入生长旺盛期。

　　1、继续植树：四月上旬应抓紧时间种植萌芽晚的树木，对冬季死亡的灌木应及时拔除补种，对新种树木要充分浇水；

　　2、灌水：清除杂草,保持环境整洁,适当春灌。

　　3、施肥：对冷季型草坪进行追肥,施肥方法可撒施和根外追肥，适当春灌，除草、剪草，宜短。

　　4、修剪：做好树木修剪、剥芽工作，随时去除多余的嫩芽和生长部位不得当的枝条，对绿篱类、球类植物进行修剪，促其分枝，保持全株枝叶丰满。

　　5、防治病虫害：

　　（1）蚧壳虫在第二次蜕皮后陆续转移到树皮裂缝内、树洞、树干基部、墙角等处分泌白色蜡质薄茧化蛹。可以用硬竹扫帚扫除，然后集中深埋或浸泡。或者采用喷洒杀螟松等农药的方法。

　　（2）天牛开始活动了，可以采用嫁接刀或自制钢丝挑除幼虫，但是伤口要做到越小越好。

　　（3）其它病虫害的防治工作；

　　6、绿地内养护：注意大型绿地内的杂草及攀援植物的挑除。对草坪也要进行挑草及切边工作；

　　7、草花：注意做好浇水工作；

　　五月份：气温急骤上升，树木生长迅速。

　　1、浇水：树木展叶盛期，需水量很大，应适时浇水；

　　2、修剪残花，行道树进行第一次的剥芽修剪；加强花坛、花境的养护管理：及时清除花坛内枯萎的花蒂、黄叶、杂草、垃圾，补种换苗，进行花后修剪、更新、施肥。

　　3、气温较高，虫害大量危害树木，做好虫情预测预报工作，及时治虫治病。刺蛾第一代孵化，但尚未达到危害程度，根据养护区内的实际情况做出相应措施。由蚧壳虫、蚜虫等引起的煤污病也进入了盛发期，在5月中、下旬喷洒10―20倍的松脂合剂及50%三硫磷乳剂1500―20__倍液以防治病害及杀死虫害（其它可用杀虫素、花保等农药）。

　　六月份：气温较高

　　1、浇水：植物需水量大，要及时浇水，不能“看天吃饭”。

　　2、适当施肥，对观花、观果树种增施磷、钾肥。

　　3、对草坪、树木疏剪，增强通风透光，对行道树进行剥芽除蘖工作，对绿篱、球类及部分花灌木实施修剪。

　　4、处于病虫害高发期，及时防治，防止蔓延，使用高效低毒农药。六月中、下旬刺蛾进入孵化盛期，应及时采取措施，现基本采用50%杀螟松乳剂500―800倍液喷洒,（或用复合BT乳剂进行喷施）继续对天牛进行人工捕捉。月季白粉病、青桐木虱等也要及时防治。

　　5、时至梅雨季节，做好排水防涝工作。做好树木防汛防台前的检查工作，对松动、倾斜的树木进行扶正、加固及重新绑扎。

　　七月份：气温最高，中旬以后会出现大风大雨情况。

　　1、苗木生长季节的修剪工作，生长期的修剪以调整苗势为主，宜轻剪。根据长势适当追肥。

　　2、夏季阳光猛烈、气温高、水分蒸发快，植物消耗的水分较多，需按照“干透浇透，稍干稍浇，湿润不浇”原则对苗木进行及时浇灌（避开日照高温时段），高温久旱天气，应增加浇水的次数和浇水的分量，要一次浇透。在暴雨、台风潮汛季节，做好排涝、抗台防治工作。

　　3、草坪及时修剪、灌溉、除杂草、防病虫、适当追肥。

　　4、行道树：进行防台剥芽修剪，对与电线有矛盾的树枝一律修剪，并对树桩逐个检查，发现松垮、不稳立即扶正绑紧。事先做好劳力组织、物资材料、工具设备等方面的准备，并随时派人检查，发现险情及时处理。

　　5、防治病虫害：继续对天牛及刺蛾进行防治。防治天牛可以采用50%杀螟松1：50倍液注射，然后封住洞口，也可达到很好的效果。香樟树樟巢螟要及时的剪除，并销毁虫巢，以免再次危害。

　　八月份：仍为雨季

　　1、排涝：大雨过后，对低洼积水处要及时排涝。

　　2、修剪：除一般树木夏修外，要对草坪绿篱进行造型修剪。

　　3、中耕除草：杂草生长也旺盛，要及时的除草，并可结合除草进行施肥。

　　4、防治病虫害：捕捉天牛为主，注意根部的天牛捕捉。蚜虫危害、香樟树樟巢螟要及时防治。潮湿天气要注意白粉病及腐烂病，要及时采取措施。

　　九月份：气温有所下降。

　　1、修剪：树木三级分叉以下剥芽。绿篱造型修剪。绿地内除草，草坪切边，及时清理死树，做到树木青枝绿叶，绿地干净整齐。

　　2、施肥：对一些生长较弱，枝条不够充实的树木，应追施一些磷、钾肥。

　　3、草花：注意浇水要充足。

　　4、防治病虫害：穿孔病（樱花、桃、梅等）为发病高峰，采用500%多菌灵1000倍液防止侵染。天牛开始转向根部危害，注意根部天牛的捕捉。

　　5、做好各类绿化设施的检查工作。

　　十月份：气温下降，落叶乔灌木树木开始陆续进入休眠期。

　　1、做好秋季植树的准备，下旬耐寒树木开始落叶，就可以栽植；

　　2、入秋后光照减弱，水分蒸发少，可减少浇水次数，对常绿树木的整枝修剪，使之生长发育趋向合理，树姿外形得到改善，绿地、草坪挑草切边工作要做好。

　　3、对进入休眠期的树木进行施肥。

　　4、防治病虫害：本月是许多害虫成虫成卵时期，重点消灭成虫及成卵，继续捕捉根部天牛。香樟树樟巢螟也要注意观察防治。

　　十一月份：土壤开始夜冻日化，进入隆冬季节。

　　1、清除杂草，修剪草坪树木冬季修剪并对花后树木进行修剪、整枝（为第二年树木长势方向定位）。

　　2、翻土：对绿地土壤翻土，暴露准备越冬的害虫；翻除凋零的草花，平整土地，施肥以及布置新花坛。

　　3、浇水：对干、板结的土壤浇水，要在封冻前完成。

　　4、病虫害防治：各种害虫在下旬准备过冬，防治任务相对较轻，部分树种石灰涂白，以及进行每年一次的预防喷药。

　　十二月份：低气温，开始冬季养护工作。

　　1、冬季修剪：全面清理、清除杂草、残枝落叶并对树木全面整枝、修剪。

　　2、草坪低洼地覆沙培土，施冬肥同时对长势不良的草地进行更新、播种。

停车场应急预案 篇17

　　为进一步加强城区车辆停放管理，对标对表全国文明城市标准要求，改善交通和出行环境，营造文明、规范、有序的交通秩序，按照县委县政府统一部署，经研究，决定在城区集中开展车辆停放专项治理“百日行动”。现制定如下工作方案。

　　一、指导思想

　　以人民为中心，以车辆停放专项整治为切入点，坚持问题导向和源头管控，不断优化车辆停放环境，规范停放秩序，推进城市管理向精细化方向转变，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。

　　二、工作目标

　　进一步规范辖区停放秩序，加强停放整顿，通过合理规划、有序增加停车区域、加大违停处理力度等途径，着力解决新老城区、经济开发区等区域机动车、非机动车乱停乱放的突出问题，推动停车需求与供给的平衡，缓解城区范围内车位供需矛盾，促进市民形成以文明、规范、有序的停车新秩序，实现城区停车面貌大提升。

　　三、组织领导

　　成立县城管局车辆停放专项治理“百日行动”指挥部。

　　指挥长：

　　副指挥长：

　　成员：

　　（1）梅山城区整治组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　宣传车1辆、拖车1辆

　　（2）江店城区整治组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　宣传车2辆、拖车1辆

　　（3）经济开发区整治组（包括开发区小区）

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　宣传车1辆、拖车1辆

　　（4）物业小区整治组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　宣传车1辆、拖车1辆

　　（5）工作督导组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　负责“百日攻坚”行动停车秩序督查

　　领导组下设办公室，郑志华同志兼任办公室主任，具体负责车辆停放专项治理协调、拖车联系、信息上报等工作。

　　四、工作步骤

　　专项治理百日行动分三个阶段进行：

　　（一）摸排清查阶段（即日起至9月15日-30日）

　　1、清查停车资源。新老城区、经济开发区等区域对所管辖的各类公共停车场、经营性停车场、停车位进行系统摸排清查。全面排查机动车、非机动车停车位情况,建立基础台账。（9月30日前完成）

　　2、排查停车秩序乱点。各片区对新城区静态停车秩序混乱路段、市民多次投诉停车问题路段、“僵尸车”排查梳理，建立基础台账。（9月30日前完成）

　　3、合理建议新增停车泊位点。各片区要根据摸排情况，集合日常管理实际情况，对辖区规范设置停车泊位点、增设停车位标志、施划停车泊位标线等提出合理建议。（9月30日前完成）

　　4、督促物业服务企业加强对小区内停车管理，引导小区业主将车辆停放至地下停车位。（9月30日前完成）

　　5、规范停车场库使用。对收费停车场要加大巡查力度，督促凯达尔公司规范各收费停车场停车秩序，确保智能化无人管理的'停车场设备正常使用，人工管理的停车场要求现场管理人员加大巡查，避免一车占用多位，按照“入位、顺向、头齐”有序规范停放。（9月30日前完成）

　　（二）整治阶段（10月8日至11月30日）

　　1、强化路面秩序整治。充分利用网格化巡查机制，本着分工不分家的原则，通过拖移、贴单等手段，重点查处不在车位停车、不规范停车、“僵尸车”占用停车位等违法违规行为。要形成严查严治的高压态势，对影响交通的驾驶人不在现场的或拒绝驶离的坚决依法处置到位。

　　2、强化联合执法机制。加强与交警、社区、以及物业公司对接协调，同步开展物业小区、背街小巷、机关单位以及公园广场等停车秩序整治，动员道路沿线各单位落实门前承包制度，门卫保安要参与劝离违停车辆，及时制止违法停车行为。

　　3、加强违停巡查管控。加大巡查力度，对城区机动车占道经营进行拉网式检查，对相对集中、容易反弹的重难点区域集中力量专项治理，着力整改将停车设施挪作他用的违法行为。

　　（三）巩固提高阶段（12月1日至12月31日，并长期坚持）

　　1、落实长效管理措施。坚持车辆停放长期规范治理，常态化整顿停车设施挪用、占用等问题，严厉打击各类占道经营乱象，严格查处占用盲道乱停车、在道路泊位外乱停车、不按道路泊位指定顺序乱停车、在非机动车道乱停车、在交叉路口乱停车、占用消防通道乱停车等行为，坚决防止车辆停放乱象抬头和反弹。

　　2、优化车辆停放管理。结合工作实际对车辆停放点位重新规划，缓解群众停车难问题。优化车辆停放管理，对禁停标志设置、停车点位新增提出合理建议。同时加大引导提醒力度，在一些重要路段，增设禁停标线、拖移车辆标志，增强警示效果。

　　五、工作要求

　　1、强化组织领导。要进一步提高车辆停放专项治理对提升全国文明城市创建水平重要性的认识，建立定期会商、公众参与机制，积极征求社会各界对车辆停放秩序问题及治理对策的意见建议。各部门要对照整治方案，进一步细化工作任务，落实工作责任，保障车辆停放专项治理工作深入开展。

　　2、加强督查考核。要按照时间节点要求对停车资源、违法停车点位等情况进行统计汇总，并汇报到车辆停放专项治理工作领导组办公室。局督查科要定期对各单位车辆整治情况开展督查检查，并将有关工作进展情况和检查结果及时通报，确保车辆停放专项治理工作正常有序推进。

　　3、加大宣传力度。要采取群众易知易晓的形式，充分利用电视、自媒体、宣传车、宣传栏等多种宣传手段，向城区市民宣传文明创建、文明停车的相关知识，引导广大人民群众养成文明停车习惯，提高参与创建文明城市的积极性和主动性。

停车场应急预案 篇18

　　随着小区管理的新时代要求，智能社区、平安小区逐渐成为时代居民的迫切的呼声，智能停车场系统及其他系列的安防设备结合起来，为建设智能社区、平安小区提供有效的途径，通过科学的管理办法，实现小区的智能化管理成为主流。

　　下面是小区停车场系统的实现方案

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全；

　　2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定；

　　3、携带好齐全的相关单据，及资料。

　　二、工程施工布线技术要求停车场系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM。

　　并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障。

　　若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

　　电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3x1.5），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。

　　联网线

　　停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2x0.5，485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。

　　如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。

　　设备要求：

　　远距离读卡器信号线（读卡器―控制机）：读卡器信号线使用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5）；

　　按钮线（管理室按钮―道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5）；

　　对讲线（对讲主机―对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2x0.5），对讲线应远离强电，电磁干扰环境；

　　显示屏信号线（显示屏―控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2x0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设；

　　控制线（道闸―控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（RVVP4x0.5），简易停车场（MAC板子）采用两芯屏蔽线（RVVP2x0.5），具体情况根据停车场类型来定；

　　视频线（摄象机―控制室电脑）：视频线采用SYV75x5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。

　　三、工程施工布管（布槽）技术要求

　　线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管（线槽）的固定、线管（线槽）在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。

　　在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

　　在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应根据以下原则：

　　①路线最短原则；

　　②不破坏原有强电原则；

　　③不破坏防水原则；

　　④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度；

　　⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，则开槽深度为20x25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25x30mm；

　　⑥线槽外观要求：横平竖直，大小均匀；

　　⑦线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算；

　　⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在平面，应与原平面相平。

　　四、设备安装技术要求

　　1、出入口控制机、自动道闸

　　控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米（出入口雷同）；

　　设备应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；

　　箱底与地面接触紧密，间隙出用水泥抹平密封；

　　箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米；

　　设备固定要牢固，不存在摇晃的情况，并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动；

　　入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗口读卡。

　　2、显示屏

　　显示屏应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；固定于司机容易看到并易于倒车的位置。

　　3、道闸控制按钮

　　道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方，具体情况根据现场来操作。

　　五、地感线圈技术要求

　　1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线；

　　2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；

　　3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路；

　　4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰；

　　5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做45°、20厘米长的切角；

　　6、线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3xx8圈，总长度在30x40m；

　　7、埋设线槽切割参数：宽度3x5mm、深度40x50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况；

　　8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置；

　　9、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

　　六、安全岛技术要求

　　安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项：

　　1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上，防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破；

　　2、安全岛应高出地面约10cmx15cm；

　　3、如设备安装的地面为水泥基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如设备安装的地面为沥青基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系统检查测试

　　安装前检查：在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同，确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后，需对全部设备逐一测试，以检测设备是否正常，避免在安装时带来麻烦。

停车场应急预案 篇19

　　1.基于ETC和车牌识别的免取卡停车管理

　　利用车牌识别技术和武汉市现有的ETC资源在出入口部署摄像头和ETC天线对车辆进行双重识别，使整体识别率达到99%，从而实现车辆的停车计费；再通过设置中央收费区和线上支付渠道，车辆在离场前缴费或通过绑定账户在出场时直接账上扣费实现场内结算，使车辆可以直接进出。

　　2.基于车牌识别的.场内智能引导

　　汉口火车站通过部署车位摄像头对每个车位进行监测，再通过系统对整个停车场和场内区域的泊位资源统计并进行发布，以此来实现场内的智能引导。

　　3.IP车位预订

　　车主可以先通过网络或者电话进行申请，系统会自动将车牌和车位进行绑定，并将车位号以短信的方式发送给车主，在车主入场后，由于系统自动识别了预订车辆，会将相关引导信息直接发布到场内的LED引导屏上，这样车主就可以根据逐步引导直接行驶到自己预订的车位停放车辆了。

　　4.方便快捷的反向寻车

　　通过在场内设置自助寻车终端，依赖车位摄像头对停放车辆进行车牌或车型识别，将车辆与车位进行绑定，并录入系统，在车主准备离场时，车主在查寻终端上输入车牌就可获得车辆所在位置，并通过寻车终端的路径引导快速找到车辆。

　　5.多种付费方式的中央缴费

　　可以通过城市一卡通、手机支付、银行卡、现金等完成缴费；对已经注册绑定账户的车主，通过后台运营管理系统，可以在出口通过识别计费，同时在后台账户上自动扣除相关费用，直接放行出场，扣费数额以及余额不足可以通过语音、LED屏、手机短信等进行提示。

　　6.与武汉智能停车综合管理系统对接

　　汉口火车站地下停车场作为武汉城投停车场公司经营的停车场之一，在不久的将来会被纳入武汉智能停车综合管理系统，届时车主不仅可以通过网站了解到汉口火车站地下停车场的基本信息，还可以通过网站和手机获取从当前位置到达该停车场的最优行车路径。

　　汉口火车站智能停车场是利用相对成熟的技术，结合本地资源，创新管理模式来实现整个停车场的智能化的，在解决一系列停车难题的同时，优化了用户体验，提高了管理效率，增加了泊位资源的利用率，带来了很好的经济效益和社会效益，是值得借鉴和推广的。

　　盛世e泊车，作为安徽省停车服务行业协会副会长单位，“安徽省停车服务规范地方标准”的发起制定单位，“安徽省停车服务企业等级评定“参与制定单位。是一家专注停车场投资管理十年的专业集停车场规划设计、停车场投资建设、停车场智能化改造和运营管理为一体的智能停车整体解决方案运营商。公司秉承“真诚帮助客户解决问题，努力为客户创造更多价值”为服务宗旨，为广大车主提供舒心、安全、便捷的星级化停车服务。

停车场应急预案 篇20

　　一、目的

　　为规和加强停车场安全管理，为确保车辆的财产安全，防车场安全事故的发生，力保车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。

　　二、车场安全工作领导组织机构组长（总指挥）：

　　项目经理

　　主要职责：负责定时召开停车场安全工作领导组会议，传达上级相关文件

　　与会议精神，部署、检查落实车场安全事宜。副组长（副总指挥）：秩序队长

　　主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。

　　成员：（本单位4名职工为成员）

　　主要职责：具体负责车场所发生突发事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实；做好安全、检查等工作，努力将事故协调到满意为止。

　　通讯联络组：组长：客服领班

　　主要职责：一旦发生火警，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持到事故现场处理，根据人员受伤害情况报120，同时报办公室。

　　灭火组成员：（秩序队员、工程人员）

　　主要职责：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全地下车场等地的用电、用火安全；火险发生，立即参加救火救灾工作。

　　报警：110

　　火警：119

　　医疗急救：120

　　交通急救：122

　　三、法和过程控制：

　　（一）车辆损伤事故（指无人受伤）处理：

　　1、车场如发生交通事故，控制中心应立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报其他岗位采取必要措施，当班班长立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向中心汇报，中心第一时间通知安全负责人，必要时向部门经理汇报。

　　2、处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。

　　3、根据当事双的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，处理人员应主动通知中心与交管部门联系，请双等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场保安员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。

　　4、处理撞车事件的人员应注意控制双车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任一发生冲突。

　　5、如因保安员管理疏忽等原因造成车场车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。

　　6、如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。

　　（二）车辆冲岗处理：

　　1、车场门岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系控制中心呼叫声援。中心应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知保安负责人和服务中心领导前往处理，同时向部门经理确定是否需报警。

　　2、在阻止车辆冲岗时，岗位保安员应采取必要的自我保护措施。

　　无法阻止时，当值人员须记下其车牌、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离向，将信息立即向控制中心汇报，并维护好现场秩序。

　　3、中心应立即与车主联系并进行确认，必要时保存记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经部门经理同意不得播放或转借。

　　（三）车辆丢失处理：

　　1、当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先向控制中心汇报，由控制中心第一时间通知部门经理。

　　2、控制中心应立即通知各岗位保安员加强出入口的控制，（车场岗应立即使用地桩）同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证及智能卡，确认事情经过。

　　3、确认车辆丢失后由部门经理向公司领导汇报，确定是否报警或采取补救措施，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。

　　（四）车场伤亡事故处理：

　　1、车场发生伤亡性交通事故，目击者首先报告控制中心，由控制中心根据人员伤亡情况，第一时间通知部门经理，并立即联系控制中心通知受伤者家属。现场班长对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救和送医院，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。

　　3、核实情况（时间、地点、事件概况），通知中心向公安部门报警。

　　4、划定保护区围，布置警戒；疏导车场交通。

　　5、注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。

　　6、收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。

　　（五）车辆堵塞车道的处理：

　　1、如在停车场出入口出现车辆滞留的现象，安全岗位应及时进行疏导，如属于车主故意开车堵塞通道，安全岗位要保持冷静，不得与车主发生冲突，并及时通知上级及客服人员进行处理。

　　2、当车辆发生堵塞时，当值班长要及时赶到现场进行处理，安排岗位指引其他车辆走应急通道，并做好其他车主的解释工作。

　　3、当班机动岗疏散围观人群，并在做好车辆警戒的前提下，尽量协调顾客在洽谈室等影响较小的区域进行洽谈。

　　4、控制中心人员应将车辆堵塞现场进行摄像取证，并安排班长进行拍照。

　　5、上级及客服人员到场后，首先对事情进行了解，且在原则围进行协调。如不能解决的，应及时将情况汇报部门经理，经部门经理的同意，可联系辖区警务室及公安交通部门前来协助处理。

　　6、如警务部门不能解决或堵塞车影响较大，可联系相关媒体进行曝光。

　　（六）防汛的处理

　　1、积水组：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移动电源、雨具等物资准备充分；如遇排水堵塞、立即判断堵塞部位进行疏通、清掏；

　　情况重大立即上报相关单位并求助；

　　3、应急组：（秩序部）对业主贵重物品进行救助、搬运，有序疏导车辆驶离车库；

　　4、后勤组：（保洁部）待水位恢复正常，对车库进行清扫；事情处理后，要及时召集所有安全岗位针对此事件进行分析和总结。

停车场应急预案 篇21

　　为保证小区车辆收费工作顺利进行，合理制定收费标准，更好的为业主提供车辆停放业务，逐步改善车辆停放服务功能，规范收费管理秩序。制定方案如下：

　　一、小区内共有露天、半封闭车位470个，不包括已出售车库，分别以0―8字头进行编号，其中半封闭车库20个。

　　二、据统计小区露天停放车辆为497辆（不含私家车库停放车辆）。其中云AA9字头的有65辆，云O字头的有21辆，警车有5辆，军车有3辆。为解决车辆多车位少的问题，所有露天车位不另收车位租金，均视为临时车位提供泊车。

　　三、车位不足的补充方案：

　　对二区值班室至门诊路口靠右边可规划40个车位的位置补充规划，做到合理化利用，解决车位紧张的问题。

　　四、起用IC卡系统，在IC卡系统使用正常的'情况下实施刷卡收费运行：

　　1、现有IC卡1000张，需重新制作图案用不干胶张贴（每张费用元，含正面背面。），正面金牛图案，背面为提示内容。

　　持卡须知

　　1）领取IC卡时须交纳押金。

　　2）按有关规定，本小区收取的费用为场地占用费，非保管费。

　　3）一车一卡，专车专用，因有图象对比，请勿借给他人使用，请妥善保管，若有遗失及时挂失。

　　4）驾驶员必须严格按照IC卡智能停车收费系统指示操作。

　　5）进入小区的车辆请按位停放，服从管理。

　　6）本卡必须随身携带，严禁存放车内，以防车辆被盗，违者后果自负。

　　2、临时卡、月卡、半年卡、年卡以不同颜色进行区分识别。

　　3、收费标准报物价部门批准后录入电脑系统自动计费。

　　4、收费软件的安装调试由捷顺公司负责完成，费用在900元左右。

　　五、制定车辆停放规定（附后）

　　六、收费标准

　　1、参照昆明市机动车停车场收费标准（小区内场地占用收费标准）的规定执行

　　1）轿车、小型客货车（12座、4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时―1小时1元，1―3小时2元，3―6小时3元，6―9小时4元，9―12小时5元，12―24小时10元。

　　2）中型客货车（16―22座）3小时以内2元，3―6小时4元，6―9小时5元，9―12小时6元，12―24小时11元。

　　3）大型客货车3小时以内3元，3―6小时5元，6―9小时6元，9―12小时7元，12―24小时12元。

　　2、结合小区实际建议收费

　　1）轿车、小型客货车（12座4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时以上―12小时（按正常收费标准下浮60％）收2元，12以上―24小时（按正常收费标准下浮60％）收4元，

　　2）中型客货车（16―22座）半小时内含半小时不收费，半小时以上―12小时（按正常收费标准下浮50％）收3元，12以上―24小时（按正常收费标下浮45％）收6元，

　　3）大型客货车半小时内不含半小时，半小时―12小时（按正常收费标准下浮％）收4元，12以上―24小时（按正常收费标准下浮33％）收8元。

　　七、收费办法

　　1、小区车辆实行办理月卡、半年卡、年卡，对已购买车库的车辆办理长效卡。对20个半封闭式车位进行出租（7幢3号、4号2个，16幢4号、9号2个，17幢4号、9号2个，18幢9号4个，25幢―26幢之间10个。），每个车位以大小不等收取130―150元/月租金。

　　2、轿车、小型客货车（12座、4吨以下）月卡（按正常收费标准下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

　　3、中型客货车（16―22座）月卡（按正常收费标准下浮％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

　　4、大型客货车月卡（按正常收费标准下浮％）200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

　　5、办理IC卡每张收取工本费50元，包括新办、损坏、失效、挂失。

　　6、一切车辆均按以上标准实施收费。

　　八、建议收费时间：3月1日

停车场应急预案 篇22

　　进一步加强和规范我院机动车辆交通安全管理，保障各项工作有序进行，特制定如下规定：

　　1、机动车辆交通安全管理工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则。

　　2、总务科为机动车辆安全管理部门，负责对车辆使用、停放、维修、油料采购、发放、结算、司驾人员的交通法规教育培训及证件、各种费用办理的管理职能。

　　3、车管员对汽车使用实行统一调度，车辆调度人员要积极配合分管院长加强对车辆的使用、停放、维修等事项的管理，及时了解所管车辆的动向，建立相关台帐，实行不定期检查。

　　4、车辆管理人员必须熟悉所管车辆的性能及其用途，未经请示批准，任何人不得随意改变“120”值班车辆用途。确因工作需要改变车辆用途的，由总务科书面向分管院长请示经同意后方可改变，并在规定期限内恢复其原用途，未经请示，私自改变车辆用途的，发现一次，扣派车人500元，驾驶员300元，累计三次，驾驶员扣发一个季度效益工资。

　　5、车辆使用实行派车单制度。派车本着“先急后缓、保障重点”的原则：

　　（1）管理人员必须保证“120”24小时正、付值班车辆的需要，不得有误

　　（2）如遇抢险、救灾或突发事件，所有车辆驾驶人员必须服从统一指挥，参与抢救工作

　　（3）市内用车由车辆管理员开出车单，出市用车需管理人员请示分管院长同意后方可，根据行车路线和驾驶员的情况开出派出车单，所有用车必须做好记录，没有派车单不得报销过路费、油费、行补费，无派车单发现一次，责任人和驾驶员均扣50元，驾驶员擅自用车，发现一次扣500元。

　　6、院、考核办对机动车辆实行分级检查制度，考核办必须对所有车辆做到每月检查一次；总务科机动车辆管理人员必须对所管车辆做到每星期检查一次，驾驶员必须对所驾车辆做到日检三次（行驶前、行驶中、行驶后），严禁车辆带病出车，若发现一次，当月考核扣10分。各检查单位及人员要建立台账，以便随时了解车况，发现一次未检或漏检，当月考核扣一分。如因车况不明或驾驶员处置不当而导致安全事故所造成的损失，按公安交管部门认定责任的大小由驾驶员进行赔偿。

　　7、发生交通事故后，驾驶员要及时报警，严禁自作主张，私下解决，否则造成的一切后果由驾驶员和当事人承担，驾驶员负主要责任以上的（含主要责任）。暂停驾驶车辆，待事故调查处理后作出结论。

　　8、安全行车，遵守交通法规。

　　（1）驾驶人员驾驶车辆一年中安全无事故，由医院发给1000元的安全奖；

　　（2）驾驶员必须严格遵守交通法规，对行车中违章罚款，一律不得予以报销。

　　9、机动车辆必须严格按指定位置停放，没有管理人员的通知不得随意改变，违者发现一次当月考核扣2分。

　　10、驾驶员必须服从汽车调度员的指挥和日常管理，虚心接受安全教育，认真填写工作日记（时间、地点、出车后里程数、车况、用车人），保管好派车单，每次用车完毕后必须按规定位置停放车辆，并及时向管理人员汇报。驾驶员通讯设施必须保证全天候畅通。不服从管理、不做记录、不按规定位置停放车辆的，发现一次，当月考核扣2分。

　　11、驾驶员必须爱护车辆，保持车辆内外整洁，总务科定期和不定期进行检查，发现违规一次，当月考核扣2分。

　　12、机动车辆的维修实行分级管理，机动车辆有故障后，驾驶员要及时向本级管理人员报告，确需维修的由本级管理人员签字后报分管院长审核办理。

　　13、总务科、考核办每年对各车用油核定一次，每季公布各车辆用油和修理情况，对油料核定数节油的部分析成现金按40奖励给个人，超标部分由驾驶员本人承担；因驾驶员使用不当，造成的机械修理，费用由驾驶员本人承担；弄虚作假产生的修理费用除由当事人承担外，并处修理费两倍的罚款。

　　14、行政用车凭出车单、发票和里程表实际读数按0.15元/km享受里程补贴，但需经管理人员核实，报分管院长批准后实施。

　　15、职工因特殊情况需要用车的在医院允许的情况下可以考虑，但车辆不得在外过夜。同时必须按照用车程序，填写用车申请单，报分管院长批准后方可用车，职工因私用车应交纳相关费用：

　　（1）汽油费：轿车0.5元/km，面包车0.8元/km，车辆出库里程即为起点，入库里程为终点

　　（2）过路费、停车费一律由用车人自理。

　　以上费用可以在用车前预付：也可以在用车后及时交纳，或者从用车人当月工资中扣减。

　　（3）职工私人用车以下情况免收费用：职工本人及其直系家属（父母、岳父母、公婆、配偶、儿女）因病接送、婚丧用车。

　　16、本规定自20xx年六月一日起执行，过去有关规定与本规定不符的，以本规定为准。

停车场应急预案 篇23

　　为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。

　　3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、停车场管理解决办法

　　1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。

　　将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。

　　2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。

　　4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。

　　5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00--21：30西出口道闸收费员2人。7：00--18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。

　　6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。

　　四、停车场管理方式

　　方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。

　　案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。

　　方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。

　　五、车场管理要求

　　1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。

　　2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。

　　3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。

　　4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。

　　5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。

　　6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。

　　7、员工、生活区住户按规定收费。政府机关和相关部门的公务的车辆不得收费(包括：政府机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。

　　8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。

　　9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。

　　10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。

　　11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。

　　12、承包方应严格执行政府规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。

　　13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。

　　14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。

停车场应急预案 篇24

　　【总则】

　　(一)编制目的

　　为加强天池景区停车场安全管理，减少车场安全事故的发生，快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，确保车辆、财产安全。

　　(二)编制依据

　　依据《国家突发环境事件应急预案》、《天池景区车场管理规定》制定本预案。

　　(三)适用范围

　　本预案适用于天池景区范围内所有停车场地的应急工作。

　　(四)基本原则

　　在天池管理委员会统一领导下,综合执法处负责制订和协调组织实施本预案。本预案在具体实施时应遵循统一领导、分级负责的原则,由综合执法处负责处置，需其他部门配合协作的，由主要负责人对接。

　　【预案启动条件】

　　车场管理人员发现情况后报告天池管理委员指挥中心后,经天池管理委员会指挥中心值班指挥批准,立即启动本预案,采取应急处置措施。

　　【领导机构及职责】

　　总指挥：指挥中心当日值班县级领导

　　副总指挥：指挥中心当日值班科级领导

　　组长：陶发文

　　成员：稽查大队大队长及各中队

　　【执行机构及职责】

　　稽查大队各中队：

　　大队长：陈志伟

　　成员：刘伟、李晓虎、刘团结

　　应急处置队伍：

　　三个分队、一个后勤队，具体负责现场处置及后勤保障工作。

　　第一应急分队：（稽查大队一中队）

　　队　长：刘伟　　　联系电话：

　　副队长：郑延涛联系电话：

　　队员：郑延涛、王磊、阿依古丽、王新川、哈力、唐吉宝、王武飞、蔺维江、任勃、顾卫东

　　第二应急分队：（稽查大队二中队）

　　队长：李晓虎联系电话：

　　副队长：舒冬林联系电话：

　　队员：海达尔别克、哈吉胡玛尔、李海婷、赵文彬、徐建国、阿迪力、王照翔、王明辉、闫军

　　第三应急分队：（稽查大队三中队）

　　队　长：刘团结联系电话：

　　副队长：刘昌辉联系电话：

　　队员：张阳、黄永鹏、严志洋、海来提、牛永进、刘钊、阿黑、玛莉亚、李健江

　　第四应后勤队：管委会物业10人

　　队　长：亓彦超联系电话：

　　成员：蒋桂萍、玛合皮扎、李正权

　　【预警机制】

　　视频巡控系统预警；巡更人员预警

　　【情况报告及具体处置办法】

　　搞好车场管理工作，必须始终坚持“预防为主”的方针，充分利用视频监控系统进行监测。天池管理委员会指挥中心接到报告后应及时报告管委会有关处室负责人：

　　1、车辆损伤事故（指无人受伤）处理：

　　车场内若发生交通事故，管理人员应立即控制现场，中队负责人迅速赶往现场处理，设置隔离区域，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向指挥中心汇报。指挥中心处理人员到达现场后，要求肇事当事人如实反映事故经过，并进行拍照取证，做好相应事件发生的经过记录，同时，迅速联系受损车主到现场进行调解及保险报案理赔事宜。

　　2、车场伤亡事故处理： 车场内发生伤亡性交通事故 ：

　　车场管理人员应立即拨打120急救电话，将伤者送往医院，同时，应迅速向公安机关报告，对现场进行拍照取证，保护好现场，做好现场情况及事件经过的记录。

　　3、车场内发生车辆自燃或因人为失火造成的火灾事故处理：

　　管理人员应迅速通知指挥中心，由指挥中心处置人员赶赴现场并同时通知消防部门。现场管理人员及时疏散人群，就近寻找消防用具进行扑救，设置隔离区域。

　　4、车辆堵塞车道的情况处理：

　　在停车场出入口处若出现车辆滞留的现象，工作人员应及时进行疏导。若遇车主故意开车堵塞通道的情况，工作人员应保持冷静，礼貌劝服；对于仍不驶离的，通知交警有关部门处理。

　　5、如因驾驶技术等人为原因造成车场公共设施损坏的，应由当事人照价赔偿。

　　6、在无法确定肇事车辆和人员时，经报请指挥中心处置人员同意，应立即向公安机关报告或者通知保险公司前来处理。

　　7、属于天池管委会责任的，按照相关规定予以赔偿。

　　【应急响应】启动应急预案－→情况报告－→电话（对讲设备）调度－→应急分队到达现场－→按照不同情况给予处置－→重大情况汇报分管领导－→通知物业中心及其他有关部门恢复或清理场地－→结束。

　　【善后恢复】

　　突发事故处置完成后，及时通知物业及后勤部门恢复（清理现场）。

　　工作结束后,要及时进行全面工作总结,总结分析事故发生的原因和应吸取的经验教训,提出改进措施,根据要求上报调查报告。

　　【培训与演习】

　　培训：

　　培训目的：对车场突发应急预案涉及的组织机构和人员按照应急预案规定进行培训，达到预案一旦执行，则各就各位，各司其职，将损失降低到最低。

　　培训对象：指挥人员及应急分队人员

　　培训内容：职责演练，应急流程，善后恢复

　　培训计划：三期

　　培训考核：达标，并纳入员工绩效考核体系

　　演习：

　　频率：每年旺季到来之前演习一次

　　参加人：指挥人员、全体应急分队队长及成员

　　演练条件：模拟车场某项突发事件进行演练

　　【附则】

　　(一)预案管理

　　本预案是天池管理委员车场突发事件的应急措施,预案实施后由执法处根据实际情况及时修订报天池管理委员会批准。

　　(二)预案解释部门

　　本预案由天池管理委员会综合执法处负责解释。

　　(三)预案生效时间

　　本预案自印发之日起实施。

停车场应急预案 篇25

　　一、基本情况

　　航空路等八个停车场均由运营有限公司管理，采取无人值守方式营运。具体情况如下：

　　航空路停车场位于襄州区航空路以东，民发广场以南，占地面积约23551m，车位数量110个；

　　永安南路停车场位于襄州区西湾路以东，永安南路以北，汉丹铁路以南，占地面积约49292m，车位数量138个；

　　林荫路1号停车场位于襄州区林荫路以北，西湾路以西，汉丹铁路以南，占地面积约7513m，车位数量127个；

　　林荫路2号停车场位于襄州区林荫路以北，襄州七中以西，汉丹铁路以南，占地面积约3706m，车位数量46个；

　　钻石大道停车场位于襄州区钻石大道以北，铁路高架桥下方，占地面积约3592m，车位数量237个；

　　潘台社区二组生态停车场位于襄州区卧龙路以南，荣华路以东，占地面积约5943m，车位数量103个；

　　钻石大道北生态停车场位于襄州区钻石大道以南，福音路以西，占地面积约40095m，车位数量215个；

　　云湾小学对面生态停车场位于襄州区清河东路以东，云湾小学以南，占地面积约20xxm，车位数量103个；

　　二、收费标准制定

　　（一）申请情况

　　根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第十四条规定，实行政府定价管理的机动车停放服务的收费标准，由经营者向价格主管部门提出申请，20xx年2月15日，运营有限公司向我局提出了关于制定停车场停车服务收费的定价申请。

　　（二）停车场现场探勘情况

　　我局2名工作人员对停车场进行了现场踏勘，停车场具备下列条件:

　　1.具有合适场地，申报场地与现场踏勘位置相符；

　　2.设有明显的车辆通行和停放位置的标志和标线；

　　3.配有巡检人员定期巡检；

　　4.计费设施已安装到位；

　　5.内部收费管理、财务管理、安全防范、岗位责任等规章制度已建立。

　　（三）制定收费标准的依据

　　1.定价权限。根据《湖北省定价目录》，“具有自然垄断经营及公益性特征的机动车停车实施服务收费标准”定价部门为：市（州）、县人民政府，由同级价格主管部门负责具体工作，我局有定价权。

　　2.是否属于政府定价。根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第五条规定，下列场所的机动车停放服务收费，可实行政府定价管理：

　　政府的财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司全额投资建设的停车场；

　　以上停车场符合上述规定，应纳入政府定价。

　　3.制定收费标准的依据。《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》（国办函〔20xx〕46号）、《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）等相关规定。

　　三、收费标准方案

　　根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》（国办函〔20xx〕46号）差别化停车有关要求，综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，拟定以下收费方案。

　　（一）停车收费标准方案

　　1.航空路停车场、永安南路停车场、林荫路1号停车场、林荫路2号停车场、潘台社区二组生态停车场、云湾小学对面生态停车场

　　（1）小、中型车3小时内（含）收费5元，3―24小时白天（早7∶00―晚20∶00）每增加1小时加收1元，夜间（晚20∶00―次日早7∶00）每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额20元。

　　（2）大型车3小时以内收费8元，3―24小时白天（早7∶00―晚20∶00）每增加1小时加收2元，夜间（晚20∶00―次日早7∶00）每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额40元。

　　（3）小、中型车实行包月计费方式的，每月不超过200元；大型车实行包月计费方式的，每月不超过500元。

　　（4）停车30分钟内，免收停车费。

　　（5）超过24小时重新按以上规定计收。

　　2.钻石大道停车场、钻石大道北生态停车场

　　（1）小、中型车4小时内（含）收费5元，4―24小时白天（早7∶00―晚20∶00）每增加1小时加收1元，夜间（晚20∶00―次日早7∶00）每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额15元。

　　（2）大型车3小时以内收费7元，3―24小时白天（早7∶00―晚20∶00）每增加1小时加收2元，夜间（晚20∶00―次日早7∶00）每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额35元。

　　（3）小、中型车实行包月计费方式的，每月不超过150元；大型车实行包月计费方式的，每月不超过300元。

　　（4）停车1小时内，免收停车费。

　　（5）超过24小时重新按以上规定计收。

　　（二）优惠减免政策

　　1.对悬挂公安部门核（换）发的新能源汽车号牌的车辆，停车前2个小时免收停车费；第二个2小时减半收取停车费。超时停车，按正常标准收取停车费。

　　2.执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车、殡葬车等免收停车服务费。

　　3.根据法律、法规规定，应当免收车辆停放服务费的车辆，如残疾人持公安机关交通管理部门核发的残疾人专用通行证驾驶残疾人本人专用车辆，免收停车费。

　　4.车型大小具体分类，参照中华人民共和国公安部有关机动车类型划分的规定确定。

　　（三）严格落实明码标价规定

　　实施收费时，在停车场入口处和交费处醒目位置，按明码标价规定公示车型分类、计费时段、收费标准、收费依据、服务承诺、监督机关及价格举报电话等有关内容，接受社会监督。

　　四、其他问题说明

　　（一）风险评估情况。一是停车服务车位增加，能更好地服务于民、方便于民，有利于社会效益提升；二是优惠幅度更大。全省执行30分钟免费停车，对新能源汽车，多数规定2小时免费，第二个2小时减半收取停车费。停车超过4小时，按正常标准收取停车费。综合评估，本方案无风险。

　　（二）执行时间。拟定标准于印发之日起执行。

　　（三）公开征求意见截止时间：20xx年7月25日。

　　五、提交意见方式

　　(一)邮寄:

　　(二)联系人:

　　(三)邮箱:

停车场应急预案 篇26

　　为进一步改善停车环境，缓解城区停车难问题，规范重点区域公共交通秩序，全力以赴推进创建全国文明城市工作，结合阜城实际，制定以下实施方案。

　　一、目标任务

　　着眼阜城停车供需矛盾，突出问题导向、需求导向，按照见缝插针、合理布局的原则，坚持应建尽建、能建则建，计划在停车需求大的城区，充分利用城区内长期闲置和拆迁后短期内不能利用的地块新建临时停车场89处，新增临时停车泊位9316个，快速推进阜城公共停车场建设，缓解城区停车压力。

　　二、建设主体

　　市临时停车场建设领导小组统筹协调临时停车场建设工作，颍州、颍泉、颍东区政府负责临时停车场建设管理，公安、城管执法部门负责路边临时停车泊位施划管理工作。按照属地管理原则，颍州、颍泉、颍东区政府负责辖区范围内具备条件的临时停车场建设;城市道路范围内施划停车泊位由公安交警部门在不影响行人、行车安全的情况下负责实施；城市道路机动车道外具备条件施划的停车泊位，由城市管理部门负责实施。

　　三、工作任务

　　（一）合理选址

　　自然资源和规划、城市管理、机关事务管理、公安交警、城乡建设等部门和颍州、颍东、颍泉区政府在阜城城区范围内摸排具备条件建设临时停车场的'空地，重点排查已完成征迁或部分完成征迁待建地块、主次干道周边闲置地块、政府收储地块等；市机关事务管理处和市直有关单位摸排由市机关事务管理处负责管理和产权属于市直机关的具备条件建设临时停车场的地块，梳理出三个月以上无法利用的闲置地块，统筹考虑地块周边停车需求、交通通行情况等因素，合理确定临时停车场建设选址。

　　（二）加快建设

　　各临时停车场建设主体根据任务分工，立即启动建设工作，全力推进，力争8月底前完成建设投入运营。颍州区计划建设临时停车场54处，新增临时停车泊位5589个；颍泉区计划建设临时停车场15处，新增临时停车泊位1758个；颍东区计划建设临时停车场20处，新增临时停车泊位1969个。

　　（三）加强管理

　　按照“谁建设、谁管理、谁受益”的原则，新建临时停车场由各建设主体或其委托的停车场管理部门负责日常运维管理，按照省市关于临时停车场收费规定，由市发展改革委（市物价局）核定收费标准后，依法依规收取停车费用。同时，本着以人为本、便民利民和让利与民的原则，停车设施建成后，免收停车费用不少于三个月，公安交警部门负责引导车辆规范停放在临时停车场，确保停车场竣工投入运营后，尽快实现车辆有序停放。

　　四、保障措施

　　（一）加强组织领导。成立市级临时停车场建设领导小组，市委常委、副市长王玉峰任组长，市政府副秘书长夏金锐任副组长，市直相关单位任成员。领导小组下设办公室，办公室设在市城乡建设局，海阔同志任办公室主任，负责临时停车场建设的统筹协调推进工作。各地各部门务必高度重视，切实加强组织领导，进一步落实责任，勇于攻坚，全力推进临时停车场建设工作。

　　（二）加快项目建设。各地各部门要按照工作要求，明确工作任务，倒排工作时间节点，加快项目建设，力争8月底前完成建设投入运营，缓解城区停车压力，方便群众出行。

　　（三）加强督促检查。市临时停车场建设领导小组办公室每周开展不少于2次的督查督办，确保建设目标落实到位；定期对各责任主体单位的工作落实情况进行调度通报，各责任单位要将工作推进情况于每周二和周五下午下班前上报领导小组办公室（联系人：彭楠楠）。

　　（四）完善奖补政策。各临时停车场建设主体要积极筹措资金，确保临时停车场建设工作顺利实施。工程验收合格后，统筹创建全国文明城市专项资金通过以奖代补的方式，予以一定比例的建设资金补贴，补贴资金在工程验收合格后，根据工程最终结算结果进行拨付。

停车场应急预案 篇27

　　1.1 编制目的

　　为保障物业公司地下停车场区域内的车辆和公共设施安全，快速处置地下停车场车辆自燃等各种突发事故，最大限度地预防和减少火或可能造成的重大人员伤亡和财产损失，保障广大业主生命财产安全，结合该物业公司地下停车场实际情况，特制定本预案。

　　1.2 编制依据

　　依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中国石油天然气集团公司应对突发重大事件（事故）管理办法》、QG/HBYT063-20__应急管理程序、《物业管理条例》等法律、法规和规范性文件等。

　　1.3 突发事故

　　本预案所称突发事故，是指在地下停车场区域内突然发生车辆自燃，造成火势迅速漫延，焚毁周围车辆及公共设施，以及交通事故，造成或可能造成人员伤亡、财产损失和社会影响的事件。

　　1.4 适用范围

　　本预案适用于物业公司地下停车场区域内的突发事件。

　　1.5工作原则

　　地下停车场突发事故应急救援工作，坚持统一指挥，分级负责、科学决策、反应迅 速、有效应对的原则。

　　2、应急组织及职责

　　2.1 组织机构

　　2.1.1 成立物业服务有限公司地下停车场下停车场突发事故应急救援指挥领导小组

　　组长：白彦华

　　副组长：董银良 谢勇

　　成员：谭晓东 袁志华 段海军 李淑辉 陈-军海 毋建宾 李冀凤 贾秉宇

　　2.1.2指挥组应急办公室（由物业公司各部门经理组成） 组长：白彦华

　　成员：董银良 谢勇 谭晓东 袁志华 段海军 李淑辉 李冀凤 贾秉宇

　　应急指挥领导小组电话：

　　应急指挥组联系电话：

　　职责分工

　　2.2指挥领导组小组主要职责

　　接到火灾报警后在总指挥白彦华统一指挥，书记董银良、副总经理谢勇协助，协调各部室根据分工要求进行组织扑火工作。现场救火指挥由谭晓东负责。

　　（a）组织、指挥地下停车场突发事故现场应急救援工作。

　　（b）负责组织有关单位部门按照应急预案要求，迅速

　　开展救援工作，采取有效措施防止事故的进一步扩大，把事故损失降低到最低限度。

　　（c）负责调用地下停车场应急救援所需的抢险人员、各类物质、设备等。

　　（d）了解掌握地下停车场突发事故发生原因和应急救援的实施情况，根据需要， 向上级汇报突发事故的应急处置、抢险救援情况。

　　（e）其他有关地下停车场突发事故应急救援的重要事项。

　　2.2.1应急组办公室主要职责

　　（a）在应急救援期间，负责传达物业公司指挥领导小组正、副组长的指示，落实事故信息 反馈上报和与各单位、部门间的联络工作。

　　b）负责初起火灾、交通突发事故的预警和指挥引导消防车辆、工程救护车辆、医务救护车进入现场救援处置。

　　（c）负责检查和报告应急救援抢险的开展情况。

　　（d）负责组织开展本预案的演练，并对演练中暴露的.问题及时进行修订、补充和 完善。

　　e）负责现场的指挥，及时搜集灾害及事故信息、掌握现场变化情况，组织协调各类事故及灾害的处置。

　　f）确保各个部位应急指挥系统的协调统一。

　　（g）负责协助指挥组各项其他工作。

　　3、安全行动组成员及职责

　　3.1物业公司地下停车场消防安全行动组成员及职责（设报警组、

　　疏散引导组、抢险救援组、救护组、现场保卫警戒组5个组。）

　　3.1.1物业公司地下停车场消防安全报警组及职责

　　a）报警组

　　组长：贾秉宇

　　成员：李贝贝 阴娟娟

　　b）报警组职责

　　根据发生事故的类别，首先迅速向110、119、120指挥中心报警；二是立即向物业公司应急救援指挥领导小组应急办公室汇报，三是及时向中控室汇报。

　　3.1.2疏散引导组及职责

　　a）疏散引导组

　　组长：毋建宾

　　成员：代玉平、李磊、程久东

　　b）疏散引导组职责

　　相互配合，沿出入口疏散或沿楼梯（安全出口标识）快速有序地组织疏导地下停车场被困人员撤离，避免拥挤、踩踏。

　　3.1.3抢险救援组及职责

　　a）抢险救援组

　　组长：陈-军海

　　成员：倪云峰、赵海涛、张军

　　b）抢救救援组职责

　　利用固定、移动消防设施扑救初期火灾，切断一层火源（电源）；启动排水设施和应急照明设施，避免发生次生事故。

　　3.1.4救护组及职责

　　a）救护组

　　组长：李淑辉

　　成员：李冀凤、吴开新、金永芳

　　b）救护组职责

　　迅速救护受伤人员到指定的安全区域接受治疗或救护。

　　3.1.5现场保卫警戒组及职责

　　a）现场保卫警戒组

　　组长：谭晓东

　　成员：黄尊亮、张志强、苗建超

　　b）现场保卫警戒组职责

　　当遇到不法分子对地下停车场重要设施实施破坏时，值班人员按照分工，在制止破坏的同时，迅速报警，并负责安全保卫警戒和交通管制与疏导。

　　4. 物业公司地下停车场的火灾的特点、原则及应急救援

　　4.1地下停车场火灾特点

　　4.1.1火势蔓延快，烟雾大，危害重。

　　4.1.2由于地下层较封闭，火势容易急速向上层蔓延。

　　4.1.3疏散困难,极易造成人员伤亡。

　　4.1.4扑救难度大。

　　4.2物业公司地下停车场消防灭火原则

　　坚持救人第一，快速疏散；内攻为主，外攻为辅，内外结合进攻；合理布置力量，选择正确灭火路线；固移联动，高低结合；集中力量，迅速灭火。

　　4.3物业公司地下停车场消防应急救援

　　4.3.1消防安全事故救援

　　4.3.1.1如发生交通事故，及时向中控室、110报告，如有伤员报120抢救伤员，负责现场保护，查看车况,防止发生火灾。

　　4.3.2消防事故救援

　　4.3.2.1发生火灾事故，值班人员做到报警、扑救、疏散同时进行。

　　4.3.2.2报警组迅速向中控室、119报告。

　　4.3.2.3抢险救援组迅速切断或关闭引起次生火灾的装置，实施初级扑救。

　　4.3.2.4疏散引导组组织引导地下停车场被困人员尽可能利用自带湿毛巾、围巾、口罩等捂口鼻弯腰低姿前行。如有伤员，以安全救护人员保护伤员撤离为先。

　　5. 物业公司地下停车场消防安全应急终止

　　5.1事件结束后，迅速检查伤员送至情况，清点参加应急人员及物资，派出人员保护现场，配合上级有关部门做好后续工作，由应急领导小组组长宣布应急事件终止。

　　5.2随着应急救援法律法规的不断完善，机构人员变化，以及实施过程中发现存在的问题或者出现的新情况，及时修订、完善本预案。

停车场应急预案 篇28

　　1、凡本停车场进出或存放之机动车辆，其驾驶人员均应遵守本规定，服从车场管理人员的管理和指挥，按指定位置停放车辆，自觉维护场内秩序。

　　2、车辆入场时，驾驶员须按规定自觉出示有效的停车卡，待闸杆抬起后，方可入场停放。

　　3、入场之机动车和驾驶员必须保持车场内清洁卫生。凡脏污、泥泞之机动车辆，本停车场有权禁止其入内及停放。

　　4、入场停放之任何机动车辆，应按停车证或停车卡指定之区域停放，不得异区、异位停放。否则，本停车场有权将不按指定位置停放的车辆拖至适当地点，并由其车主承担一切费用。

　　5、停放在停车场的车辆，必须锁好门窗。凡现金、重要文件、贵重物品及车内物品，本停车场不负保管责任。

　　6、易燃、易爆、剧毒等危险物品严禁带入车场。否则，将被处以罚款，并承担可能引起的一切责任。

　　7、车辆离场或任何人士驾驶或移动场内任何车辆时，车场管理人员有权对其进行管理、检查，驾驶员不得以任何理由拒绝，否则，驾驶人员须承担由此引起的一切责任。

　　8、本停车场只提供车位有偿使用，并承担保管负责。凡使用本停车场停车之任何机动车辆，本停车场无须为被停车辆承担任何损坏、损毁及遗失之责任。

　　9、使用停车场停车之任何机动车辆及其使用人，应对由其引起的本停车场内的建筑物、设备、设施的任何损坏或损失负责。并在指定的时间内缴付被损坏、损失对象的赔偿费、修理费、安装及相关的`费用。

　　10、使用停车场停车之任何机动车及其使用人，必须遵守和执行本停车场以书面或口头规定的一切合法条例和规定。如速度限制、高度限制、严禁吸烟等，违反者将按规定处以罚款。

　　11、停车场之停车位只供机动车辆停车之用，其它超过停车以外的任何行为及任何形式的功能改变都将视为非法。

　　12、停车卡为一车一卡制，只限指定车辆使用，不得转借、涂改、伪造。否则，将收回停车卡。如事件、行为带有刑事性质，将送交公安机关，追究其刑事责任。

　　13、所有车辆均应按照本停车场现时有效之收费标准缴费，车辆须在当月最后一天前到管理处财务部缴付相关停车费用。

　　14、如遇停车卡遗失，依下列方式处理：时租卡遗失应立即向门岗管理员申报，月租卡遗失须到管理处物业部办理补办手续，并缴付有关费用。

　　15、本停车场保留修改、增删本管理规定中任何或全部条款以及制订新的管理规定的权利，经修订的管理规定一经发布，即告生效，并对所有停放的任何机动车辆及使用人具有效力和约束力。同时，旧的管理规定即告失效。

停车场应急预案 篇29

　　停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司（专业外包）是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水平，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。

　　若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。

　　为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基础。

　　为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停车场地位规模及规划：

　　停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢（物业公司、业主或使用人、我公司）之目的。

　　1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

　　2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

　　3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

　　4、预留消防通道，通道内不规划车位。

　　二、停车场泊车管理：

　　机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

　　1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

　　2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

　　3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费（按照郑州市物价局文件收取）。

　　4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

　　5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

　　6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

　　7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

　　8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

　　9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

　　10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。

　　11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

　　12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

　　13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。

　　14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

　　15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

　　16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失（不包括车内物品），可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

　　17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

　　如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

　　三、我方对该停车场提出以下建议：

　　1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

　　2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

　　3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按（40）元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

　　4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

　　①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

　　②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

　　四、停车场岗位人员定编：

　　1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3

　　班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

　　人员岗位分布：

　　门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

　　2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

　　3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

　　4、各岗位的主要职能：

　　A、停车场入口岗：

　　①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常。

　　②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常。

　　③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。

　　④临时车辆进场时，计时卡计时工作。

　　B、停车场引导员：

　　（1）、保证场内通道的畅通，有效的'提示车位及交通导向。

　　（2）、负责场内消防及车辆安全的监督。

　　（3）、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

　　（4）、对需存车辆的司机提供安全提示服务。

　　C、停车场出口岗：

　　（1）、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

　　（2）、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

　　（3）、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。

　　E、停车场主管：

　　（1）、负责与物业代表协调停车场事务。

　　（2）、负责本班组的全面日常管理工作。

　　（3）、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

　　五、停车证的管理：

　　1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息；否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

　　2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

　　3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

　　4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

　　六、停车场票据管理：

　　1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

　　2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

　　3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证；同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票；领取停车卡。

　　七、项目收入及成本测算：

　　略。

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。

　　（乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有）

　　2、双方合作经营模式：

　　甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲乙双方承担各自50%投入（其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备）经营利润按对半分成。利润平分，责任共担。

　　九、合同的终止

　　如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。

　　2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500平米（涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约。

　　3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。

　　4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。

　　十一、费用及缴纳时间周期

　　1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。

　　2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。

　　十一、停车场相关文件

　　1、员工行为规范。

　　2、停车场各岗位服务操作规程。

　　3、停车场接待投拆及处置服务程序。

　　4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序。

　　5、遇特殊情况处理的服务程序。

　　6、车场岗位工作交接程序。

　　7、受理泊位包租（固定车）业务服务程序。

　　8、车场调入新员工的培训。

　　9、车场设备、设施的报损及更新办理程序。

　　10、逐级报告制度。

　　11、停车场车位使用。

　　12、交接班制度。

　　13、票据、停车卡、计时卡管理规定。

　　14、停车场卫生制度。

　　15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜！

停车场应急预案 篇30

　　一、基本情况

　　紫盖山广场停车场位于市紫盖山广场门前，占地面积0.8亩。根据市领导工作安排，市园林局于20xx年5月29日移交至宜城市国有资本投资运营集团有限公司全资子公司宜城市智泊停车服务有限公司（统一社会信用代码91420684MA49BXJT06）管理，现宜城市智泊停车服务有限公司对其完成配套设备改造升级，可提供车位17个。

　　二、收费标准制定

　　（一）申请情况

　　根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第十四条规定：实行政府定价管理的机动车停放服务的收费标准，由经营者向价格主管部门提出申请。20xx年9月15日宜城市智泊停车服务有限公司向我局提出了《关于临时停车场服务收费实行政府定价的请示》。

　　（二）停车场现场踏勘情况

　　我局2名工作人员分别对紫盖山广场停车场进行了现场踏勘，停车场具备下列条件:

　　1、具有合适场地，申报场地与现场踏勘位置相符；

　　2、设有明显的车辆通行和停放位置的标志及标线；

　　3、宜城市智泊停车服务有限公司配备管理人员5名；智慧城市指挥中心配备工作人员4名；

　　4、停车场道路均已刷黑，内设计费、监控设施，绿化、亮化等工程完善到位；

　　5、实行专人巡检、无人化收费，使用软件支付系统，无缝对接支付宝、微信支付、银联接口，为用户提供多样化支付选择，无需取卡，零停留，轻松入场，停车场出口通行效率高。

　　6、内部收费管理、财务管理、安全防范、岗位责任等规章制度已建立。

　　（三）制定收费标准的依据

　　1、定价权限。根据《湖北省定价目录》规定：“具有自然垄断经营及公益性特征的机动车停车实施服务收费标准”定价部门为：市（州）、县人民政府，由同级价格主管部门负责具体工作，我局有定价权。

　　2、是否属于政府定价。根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第五条规定，下列场所的机动车停放服务收费，可实行政府定价管理：

　　党政机关、事业单位、社会团体等办公场所配套建设或内设的停车场；

　　政府的财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司全额投资建设的停车场。

　　3、制定收费标准的依据。《国家发展改革委等部委关于进一步完善机动车停放服务收费政策的`指导意见》（发改价格〔20xx〕2975号）、《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）和《宜城市机动车停放服务收费管理办法》（宜价字〔20xx〕31号）等相关规定。

　　4、定价原则。一是规范管理，优化资源配置原则。通过采取规范使用、合理定价等手段，有效缓解紫盖山广场附近“停车难”的问题，实现停车资源的优化配置及有效利用，满足人民群众美好生活需求；二是科学合理，推进改革原则。制定收费标准，综合考虑停车场所的设备设施、服务条件、服务功能、地理位置、供求关系及社会各方面承受能力等因素，推行“差别化停车服务收费政策”。实行半小时内停车政策，其目的是更好地服务市民有效规范停车秩序。三是用者付费，倡导绿色出行原则。车主使用公共停车资源应当支付使用费，引导市民选择公共交通出行，优化交通出行结构，减少机动车流量，降低路面交通饱和度，提高道路通行速度，缓解交通拥堵状况。四是累进加价，设置最高限额原则。短时停车行为实施较低收费，长时停车行为实施较高收费，可让车主享受短时停车的优惠，达到收费政策惠民目的。

　　三、收费标准方案

　　紫盖山广场停车场停车服务收费标准方案：

　　1、小、中型车3小时内（含）收费5元，3―24小时每增加1小时加收1元，全天最高限额20元。

　　2、实行包月计费方式的，每月不超过360元。

　　3、超过24小时重新按以上规定计收。

　　4、对悬挂公安部门核（换）发的新能源汽车号牌的车辆，3小时内（含）收费2元；3―24小时每增加1小时加收0.5元，全天最高限额10元。

　　5、停车半小时以内免收停车费，停车时长超出半小时的，前半小时纳入计费停车时长。

　　6、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车、殡葬车等免收停车服务费。

　　7、根据法律、法规规定，应当免收车辆停放服务费的车辆，如残疾人随身必备的专用车辆等免收停车服务费。

　　8、车型大小具体分类，参照中华人民共和国公安部有关机动车类型划分的规定确定。

　　9、实施收费时，在停车场入口处和交费处醒目位置，按明码标价规定公示车型分类、计费时段、收费标准、收费依据、服务承诺、监督机关及价格举报电话（12315）等有关内容，接受社会监督。

　　四、执行时间：

　　拟定标准于印发之日起执行。

　　五、公开征求意见截止时间：

　　20xx年9月30日。

　　六、提交意见方式

停车场应急预案 篇31

　　1、目的：

　　停车场发生突发事件时，安全员能够掌握突发事件正确的处理程序及相关救护步骤和方法，保护顾客生命财产安全及自身的.合法权益。

　　2、范围：

　　X小区。

　　3、职责：

　　3.1物业公司办公室负责人 负责预案的策划、培训和组织。

　　3.2物业公司专职安全员负责预案的具体组织和落实。

　　3.3安全员、门卫员负责预案的具体实施。

　　3.4安全生产事故应急处理工作小组负责预案实施过程中信息的收集和传递，必要时做出正确引导。

　　4、方法和过程控制：

　　4.1车辆损伤事故（指无人受伤）处理：

　　4.1.1车场内如发生交通事故，安全生产事故应急处理工作小组立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报采取必要措施，当值安全员立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向公司汇报，公司第一时间通知安全负责人，必要时向上级汇报。

　　4.1.2处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。

　　4.1.3根据当事双方的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，物业管理公司处理人员应主动与交管部门联系，请双方等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场护卫员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。

　　4.1.4处理撞车事件的人员应注意控制双方车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任何一方发生冲突。

　　4.1.5如因门卫管理疏忽等原因造成车场内车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。

　　4.1.6如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。如因车主原因造成车主本人车辆损坏的，当值安全员除礼貌地和车主明确责任外，可视情况配合车主联系保险公司，用“双赢”方式进行处理。

　　4.1.7在无法确定肇事车辆和人员时，通知保险公司前来进行处理。

　　4、2车辆冲岗处理：

　　4.2.1车场岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系物管公司办公室声援。办公室应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知专职安全员前往处理，同时确定是否需报警。

　　4.2.2在阻止车辆冲岗时，岗位安保员应采取必要的自我保护措施。无法阻止时，当值人员须记下其车牌号码、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离方向，将信息立即公司办公室汇报，并维护好现场秩序。

　　4.2.3公司办公室立即与车主联系并进行确认，必要时保存电话记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经公司同意不得播放或转借。

　　4、3车辆丢失处理：

　　4.3.1当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先配合车主向公安机关报案，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。

　　4.3.2物管中心立即通知护卫员加强出入口的控制，同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证，确认事情经过。

　　4、4车场伤亡事故处理：

　　4.4.1车场内发生伤亡性交通事故，目击者首先报告公司，由公司根据人员伤亡情况，第一时间通知安全生产事故应急处理工作小组。

　　4.4.2现场当值安全员应于接到通知后的第一时间内赶赴现场，对事故现场进行保护，并立即报交警部门同时通知受伤者家属。现场安全员对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救中心，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。

　　4.4.3核实情况（时间、地点、事件概况），向公安部门报警。

　　4.4.4划定保护区范围，布置警戒；疏导车场交通。

　　4.4.5注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。

　　4.4.6收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。

停车场应急预案 篇32

　　为进一步提升我院停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，院区交通畅顺，出入有序，结合医院实际情况，现制订医院停车场外包经营管理方案。

　　一、车场车位情况

　　医院总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，医疗区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、医院职工车辆大约330辆。

　　二、车场存在的问题

　　1、随着医院的快速发展，就诊量逐步增加，加上生活区业主、医务人员的车辆也急剧增多，而院内停车位有限，导致供需矛盾。

　　2、由于院内停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响院内交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了就医环境和院内交通秩序。

　　3、社会车辆、就诊人员车辆、住院人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

　　三、解决办法

　　1、对院内主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。将医院东面主干道改为双向线（将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道），西侧主干线改为单向线（只出不进）。

　　2、因医院周边无大型停放场，为了缓解医院停车难的问题，建议在现有停车位的`基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

　　3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。

停车场应急预案 篇33

　　为了加强员工对消防知识的了解，增强消防基本技能，按照《机关团体企业事业单位消防安全管理规定》和消防部门有关要求，决定组织举办一次消防演习。

　　演习时间：20xx年11月 25日，演习地点：停车场，参加人员：全体员工，演习负责人：邓良

　　一、演习目的

　　贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，普及灭火知识，增强员工消防技能，提升单位消防安全管理水平。

　　二、演习策划

　　火灾的发生不以人的意志为转移，是随时发生的。消防演习必须更加贴近实际，从而增强员工的反应能力和实战技巧。为使演习更加逼真，真正锻炼员工的实战能力，本次消防演习的启动时间由冯裕萱临时决定。

　　1、现场消防资源

　　停车场内共有手提式4kg ABC干粉灭火器72个、室内消火栓36个。

　　2、演习过程拟定

　　本次演习为综合消防演习，主要是初期火灾扑救、人员疏散、消防器材的使用讲解与实操三个部分。演习时，为验证预案应急响应的有效性，现场将分两个环节进行，一是同时在停车场进行灭火和人员疏散演练，二是在停车场讲解灭火器、消火栓的使用。

　　3、演习组织名单

　　组长：邓良

　　职责：下达演习命令，主持和观摩

　　副组长：唐恒

　　职责：具体组织演习，并对演习进行讲评

　　灭火组：由当时现场值班人员组成

　　职责：发现初起火灾后，立即行动予以扑救，并报告火警

　　疏散引导组：由现场人员组成

　　职责：发生火灾后，立即引起现场人员疏散转移，防止被火烧伤

　　警戒组：徐渭

　　职责：发生火灾后，维持现场秩序，接应消防人员

　　4、灭火方案

　　1）第一组：由离现场最近的工作人员，使用手提灭火器进行操作，或现场自由组合分工，并有1人负责报警

　　2）第二组：由离现场较远的人员，使用消火栓和推车式灭火器进行增援，分两小组，一小组使用消火栓，由2人组成，二小组使用推车式灭火器，分别由2人组成。

　　5、疏散方案

　　1）疏散路线：各车位出口由内向外

　　2）紧急疏散措施：对离起火现场最近的车辆进行疏散时，如车主通知不到，单位要备有临时应急疏散设施（比如拖车），避免财产损失。

　　3）疏散注意事项：

　　优先疏散离起火点近的车辆，较远车辆要阻止其疏散， 以免占道造成拥挤或现场混乱。

　　6、警戒方案

　　1）发生火灾后，现场人员立即在停车场出入口实行警戒，许出不许入，并对将入车辆调度，空出消防车进场位置

　　2）在距离出入口一定范围内，拉警戒带，阻止人员围观

　　三、演习准备

　　为了确保这次演习的顺利，将在演习前完成如下准备工作：

　　1、 对单位员工进行消防知识及消防器材使用的培训

　　2、就演习方案和设想与各相关组或全体员开会全面介绍，了解演习的整个流程。特别要介绍灭火、疏散、警戒的要领和注意事项，对员工不了解的地方要反复说明。对本次演习的方式方法应特别给予详细说明。

　　3、各组负责人根据演习方案自行编排人员制定相关演习行动方案，确保分工明确，责任清晰。内容包括：参与人员名单、人员职责、注意事项等。

　　4、准备好演习过程中需要用到的物品：废纸……、柴油（油盆）、手提式干粉灭火器5个、对讲机2台、扩音喇叭1个，室内消火栓2个

　　5、提报方案和预案：对演习有关情况向领导报告，并提报需要的资金和物资。

　　四、演习现场组织

　　规定开始信号，某月某日某时，信号发出，停车场某车自燃，发烟模拟火灾。

　　1、灭火

　　假设停车场某方向某区某车自燃发生火灾，浓烟。消防演习开始。

　　灭火行动组按事先计划，展开两个批次的灭火行动（灭火器和消火栓可以部分出水出灭火剂，但不要喷在车上，或安排一个模拟的车）

　　灭火行动组一人报告火警。

　　2、疏散

　　疏散行动组按事前计划，由部分员工疏散在场车辆，执行紧急疏散任务。

　　3、警戒

　　警戒行动组按事先计划，对出入口和周边进行警戒

　　4、行动结束

　　由领导小组副组长集合队伍，列队讲评。讲评重在鼓励员工，但要指出在各个环节中哪些表现是好的，哪些是不对的，要注意改进。

　　5、消防器材的使用讲解与实操

　　由领导小组副组长对灭火器、消火栓使用进行简短讲解后，安排专人示范，并点燃预先准备好的燃烧物，在员工中抽人（或分组全部）出来进行灭火器、消火栓使用演练。

　　6、宣布结束

　　由演习领导小组组长宣布结束，并视情对表现突出的人员给予表扬或物质奖励。

　　整个演习过程注意保留音像资料，以供今后学习点评，并存入消防档案。

　　五、现场恢复

　　在完成灭火器使用演练后，由清洁人员清理好演练现场。

停车场应急预案 篇34

　　一、智能化停车场建设

　　智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。

　　通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。

　　对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。

　　（一）智能化停车场总体解决方案

　　数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。

　　系统构成图

　　（二）智能化停车场系统架构

　　系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

　　（三）基于RFID的停车场管理及数据接入

　　电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。

　　（四）基于物联网的车位信息采集

　　车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器

　　（五）手机APP车位(停车)诱导

　　（六）手机APP自助缴费

　　（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端

　　该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。

　　二、增值的盈利模式介绍

　　有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。

　　（一）车辆设备服务收入

　　1.通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用；

　　2.设备更新和持续升级服务费用。

　　（二）车辆运营服务收入

　　1.产品基础运营服务费用；

　　2.为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等；

　　（三）软件平台服务收入

　　1.为车辆管理企业提供车辆管理平台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务；

　　2.对合作商家进行软件接入部分功能服务。

　　（四）合作企业收入

　　1.网络运营商收益

　　1)通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；

　　2)可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响；

　　3)通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。

　　2.保险公司收益

　　1)为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持；

　　2)可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息；

　　3)为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。

　　3.汽车产业链相关服务费用

　　1)形成制造＋服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；

　　2)根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；

　　3)为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；

　　4)远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最近的救援服务；

　　5)为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问题及时推荐最近或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；

　　6)在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的机会；

　　4.加油站

　　1)为加油站提供数据依据，可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据，为加油站油量储备及价格调整提供有力依据；

　　2)一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度，为加油站带来更多稳定客户。

　　（五）管理部门收入

　　1.为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警，可对违法违规车辆进行罚款；

　　2.减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据平息双方的争端，帮助客户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用；

　　3.故障预警，避免重大事故。车联网系统平台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提供有偿信息，避免小故障带来大事故；

　　4.为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行罚款。

　　5.为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。

　　（六）广告费用

　　企业运营平台向车辆推送企业产品介绍，政府公告，公益广告等，收取相关广告费用。

　　因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。