除雪除冰应急方案范文(精选3篇)
除雪除冰应急方案范文(精选3篇)
除雪除冰应急方案范文 篇1
1. 总则
为加强公司高速大路雨、雪等恶劣天气道路通行力量,有效预防并准时处理雨、雪等恶劣天气突发大事,确保公司运营工作顺当进行,特结合辖区高速大路实际状况,制定本应急预案。
1.1.指导思想
努力维护公司所辖高速大路运营工作的正常秩序,对雨、雪等恶劣天气造成交通事故等突发大事做到快速反应和紧急处理。
1.2.工作原则
本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。
2. 指挥机构及职责
2.1 为保证高速大路雨、雪等恶劣天气突发大事的处理力量,成立由项目部全体人员共同组成的高速大路大雾、冰雪等恶劣天气突发大事应急领导小组。
组 长:项目经理
副组长:项目总工
成 员:项目部全体人员
办公室设在项目部,详细负责雨、雪等恶劣天气突发大事工作的协调、监督、指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。
2.2 职责
组长负责对突发大事处理实施现场指挥,组织应急人员准时处理突发大事。
副组长帮助组长工作。
各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。
办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告,传达领导指令。
3. 预防与预警
(1)公司养护部门要准时收集气象及雨、雪等恶劣天气高速大路通行信息,各养护股要亲密关注天气变化及高速大路通行动态,发觉特别状况准时上报;
(2)交通、通讯设备要常常处于良好状态;
(3)要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态,要主动联系相关社会救援力气,遇有突发大事要随叫随到;
4. 应急突发大事类别
(1)大雨天气。
(2)冰雪天气。
(3)其他
a)山体滑坡
b)软土地基
c)水毁
5. 应急响应
5.1 大雨天气
(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速大路安全的办事机构,应全面负责保证高速大路在大雾天气时的安全,各路政中队负责帮助工作。
(2)公司与气象部门建立了亲密联系,并在大路沿线设立了15处自动气象观测站,准时猎取气象信息,并准时汇报养护科及所长。
(3)通知监控室在电子情报版上发布相关信息,准时在收费站进口处设置大雾警示牌,提示驾驶员减速慢行,打开雾灯。
(4)各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物,以降低路面冰点,增加路面抗滑性能。
(5)如遇发生交通事故时,路政中队负责帮助高速大路交警部门对辖区道路交通的疏导、分流工作。
(6)特别状况,经站、所长、大队长同意,上报上级领导,经肯定手续批准后,实行管制措施,甚至封道。在封道期间,路政中队负责向公司办公室准时汇报有关封道的详细时间、区间及解除时间、区间。
(7)不同路面能见度处理
当路面能见度大于50米,小于500米时,路政中队联系高交大队,必要时帮助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶,实行间断放行;当能见度小于500米大于200米时,每隔1分钟放行1辆车,时速不超60公里;当能见度小于200米,大于100米时,每隔2分钟放行1辆车,时速不超过40公里;当能见度小于100米大于50米时,每隔3分钟放行1辆车,时速不超20公里;当能见度小于50米时,实行局部或全段全封闭交通管制措施。
5.2冰雪天气
(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速大路安全的办事机构,应全面负责保证高速大路在冰雪天气时的安全,各路政中队负责帮助工作。
(2)公司与气象部门建立了亲密联系,并在大路沿线设立了15处自动气象观测站,准时猎取气象信息,并准时汇报养护科及所长。
(3)冬季来临前,养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好预备工作,防患于未然。督促养护职工在降雪期间坚守岗位,抓住降雪初期雪层松散时机,准时投入除雪工作。
(4)冰雪天气时,全站、所员工要乐观投入除雪工作,首先要保证清除收费区域的积雪、积冰,保证进出车道安全、畅通。其次要乐观帮助养护站、股职工清除立交、高速大路的积雪、积冰。
(5)不同雪量处理
a)一般降雪量不大(基本在3cm以内)时,可以采纳人工除雪。当雪厚为1cm左右时,白天室外气温在0℃左右,牢靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪,夜晚室外气温低,车流量小,就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm以上时,要开头用机械除雪。
b)机械除雪时,清雪质量受温度影响较大,因此抓住有利时机融雪。在降雪量较大的状况下,当雪天转晴后,假如室外温度在0℃以上,机械推除积雪后,只需撒特别少量的融雪剂,随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦,残留的薄雪将自行溶化。当室外温度在0℃以下时,清雪时间要掌握在上午10时至下午2时之间,机械清除积雪后,要准时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时,由于路面有残存融雪剂不会形成冰面,但为了使雪尽快溶化洁净,要在早晨交通量增大之前,或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前,再撒一层融雪剂防冻,然后借助过往车辆的车轮压、带、磨,加快残雪的溶化速度。对桥面、高填方等温度低的路段,要适当加大融雪剂撒布量。
(6)除雪方法
a)除雪中应留意除雪次序,应当先清超车道,后清行车道。除雪作业时要有严密的安全措施,要使用限速标志牌以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时,严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带四周积雪时,要避开将积雪飞溅至另一侧,而影响过往车辆的正常行驶。
b)化学除雪剂。盐水除雪剂水、盐质量百分比为10∶1到20∶1。盐砂除雪剂中盐、砂质量百分比为1∶500到1∶800。
5.3 其他
5.3.1 山体滑坡
(1)养护站、股长指令一名养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案,滑坡山体技术档案的内容应包括地质状况,地层状况,土的物理、力学、水理特性,设计时所实行的加固和处理措施,日积月累山体变化状况等。
(2)养护站、股日常巡查中应重点检查,如发觉原有滑坡复活,或发生新的滑坡,则应仔细讨论已有资料,对滑坡做出全面观看分析,找出缘由,准时解决,同时应在滑坡档案中做好记录,完善资料。
(3)日常巡查中应重点检查护面墙结构,因护面墙不承受墙后土体的侧压力,所防护的边坡若有滑动、滑塌现象,路堑边坡有不稳定现象时,护面墙均会马上产生反应,一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象,此时应马上报告养护站、股领导,并汇报养护科及所长。
(4)日常巡查中应重点观看有无下列现象:斜坡坡脚四周湿地增多且范围扩大。坡脚四周土、石挤紧并消失大量膨胀裂缝。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失纵横裂缝。斜坡上部消失弧形裂缝,有下沉现象。斜坡上树木倾斜。斜坡上缘土、石零星下落。上述现象均可发生滑坡的现象,遇此状况,养护站、股等巡查人员应马上报告站、股长,再汇报养护科及所长。
(5)消退水对滑坡的有害作用。对滑坡体外上方及两侧的地面水予以截断,以免流入滑坡体。对滑坡体上集水凹地的积水实行引水渗沟加以排解。在土体浅层滑坡的山坡设置渗沟群。
(6)增加滑坡的稳定作用。在滑坡体上部主滑部分和后部被牵引部分,采纳减载措施,以削减滑坡的下滑力,而在滑坡体上部和前缘部分则要加载,以增加滑坡的抗滑力。对规模较小的,且在全部清除滑坡体后不致产生后部及两侧牵引部分滑坡时,采纳全部清除方法加以处理。
(7)暴雨天极易引发泥石流,此时养护站、股应加强巡查。要准时疏通排水沟,确保大面积水流不产生在坡面上。要准时挖除松散土、石。要在坡面上掩盖塑料薄膜,以隔绝水流进入土层内。在这种状况下,站、股长应准时调集人力、物力准时救急,同时上报养护科及所长。
5.3.2 软土地基
(1)养护站、股长指令一到两名养护管理员负责建立一套路况技术档案,路况技术档案的内容应包括软土地段的里程桩号,地层状况,土的物理、力学、水理特性,设计时所实行的'加固和处理措施,施工中动态观测资料以及通车后沉降状况等。在半填半挖地段、边坡泉水出露状况等,应做好记录,便于查阅,一旦发生问题时,可充分利用这些资料分析讨论并做出对策。
(2)在养护过程中,养护站、股专职负责的养护管理员要对软土路段,特殊是软土集中沉降量大的地段,利用施工中所埋置的观测仪器连续进行动态跟踪观测。
(3)养护站、股日常巡回检查桥梁、涵洞构造物时,检查的重点是桥台受土压力偏载作用是否发生移动和不匀称沉降,构造物有无裂缝现象,涵洞、通道及其他地下构造物是否有变形现象等。
(4)在发生自然灾难(如地震、大雨、洪灾)时,养护站、股应留意检查路线、路基、路面、排水系统有否开裂,路基构造物有否裂缝等。
(5)日常养护工作中,养护站、股要做好如下应急措施:
a)准时修复由于沉降而破坏的排水系统,必要时增设截水沟。
b)当基础沉降大而且仍不稳定时,应采纳注浆、打砂桩、插排水板、打桩、反压等加固措施。
c)对损坏的路面,应准时实行补坑槽或中修罩面。
d)对桥头不匀称沉降,进行注浆处理。
5.3.3 水毁
(1)养护站、股要把握气候特点和本地汛情,要与气象部门、水文部门亲密联系,准时收集水、雨状况预报资料。在雨季来临前对沿线各部分进行仔细检查,将需治理的工程项目编入养护方案,准时上报,并抢在洪水前付诸实施。同时应留意积累和保存观测资料,作为今后道路大、中修和加固措施的依据。
(2)日常养护中应注意绿化工作,削减水土流失。
(3)养护站、股在雨季来临之前要仔细检查高速大路道路主体结构物及附属结构物。对边坡不稳定地方要加强防护,对排水构造物,如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通,对浆砌块石护坡泄水孔要看其是否通畅,对路面上的龟裂、坑槽需要提前修补等。
(4)养护站、股在雨季来临之前要仔细检查高速大路桥梁主体结
构物及附属结构物。对桥梁基础四周的河床要求保持稳定,并适时进行疏通,其范围应在桥涵上下游各15倍桥特长,但不小于50m和不大于200m范围内。每次洪水过后要准时清理河床上的漂流物,基础如有局部掏空,应将护底、护坡、锥坡等加以修复,以防冲刷。总之要做到“治小、治早、治好”,以保障道路畅通。
(5)当洪水一旦发生险情,养护站、股应调集本单位一切力气,实行有效措施准时抢险,详细方法是:用铁丝笼、竹笼爱护路基、坡脚。在缺口处用草袋或布袋装砂或土进行堆码,待水退后再准时修复。严峻险情可用捆绑式大体积混凝土块体、钢筋铁笼内投石来爱护路堤边坡等。
(6)暴雨、大洪水时养护站、股要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻,以便准时发觉险情,准时实行有效处理。
(7)水毁灾难过后,要进行总结,以便吸取阅历教训,要不断提高防水毁灾难的技术水平和力量。
6. 教育、培训、演练规定
6.1 本预案不脱产进行书面教育,以日常养成性的小型演练为主,旨在熟识预案程序,同时保障员工人身安全。
6.2 应急管理机构及人员每年组织专业培训,深化学习应急处置技能与心理学学问,确保应急人员的专业性与针对性,对学习内容准时进行更新。更新周期为两年。
6.3 对具有专业学问和技能的应急人员,应保持稳定。
6.4 本预案每年进行一次演练,演练工作由领导小组组织进行。
演练工作单独制定方案,并对演练状况进行书面总结,作为修订预案的依据。
6 . 5 应急物资与设备保障
本预案中所涉及到的应急物资按集团公司、公司规定保障,应急机械设备在立足于现有可依靠社会力气。
7. 与其他应急预案的关系
本预案为安全生产事故应急预案的配套预案。
除雪除冰应急方案范文 篇2
为了加强学校接送学生车辆安全工作,防范雨雪雾等恶劣天气安全事故的发生,并能快速、及时、妥善的处理突发事件。依照上级要求及有关法律法规从我校实际出发,制定本演练方案。
一、学校应对恶劣天气安全领导小组
组长:
副组长:
成员:
二、安全应对措施
预知有暴风雨、雪等恶劣天气时,学校应立即通知校车司机、校车看管老师、值班人员和班主任等做好相关的防范工作。
1、当日值班人员全部到岗,应该在放学前十分钟到达教学楼梯口以及校门口,组织引导学生有序离开教学楼好学校。
2、组织所有乘坐校车学生到学校办公楼门厅按照车次列队集合。
3、告知校车司机行车前做好车辆安全技术状况检查,确保刹车、转向灯、胎压、雨刮器等性能良好,做好车辆轮胎防滑措施;行车时思想要保持高度警惕,根据路况控制车速,适当扩大与前车距离。
4、看护老师督促学生系好安全带、组织好学生上下车及车内秩序,车不要拥堵,尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位。
5、学校值班人员及时清理校园及周边主要道路积水、积雪。
6、班主任及时给学生和家长发送安全防范通知。
7、如遇恶劣天气需临时调整校车接送时间,学校应及时通知师生和家长,以保证学生乘车安全。
三、安全演练时间:
20xx年10月27日下午放学时间
四、演练过程:
1、恶劣天气情况提前下课10分钟到班,提前做好学生放学乘车安排,讲清要求和注意事项。等待下课铃声。
2、校车看护老师提前10分钟到达楼门厅,负责学生站队。
3、各班主任老师或任课教师,听到铃声后组织第一趟乘车学生下楼到楼门厅集合站队,等待校车。
4、按照校车看护老师的安排,各班主任老师或带队任课教师,组织学生有序上车,并注意雨伞伞尖,校车车门台阶,以及上车系好安全带等问题。
5、校车看护老师,清点人数,人数到齐后,准备开车。如学生人数不够,及时联系护送学生的班主任老师或任课教师。
6、坐第二趟车的学生,在4点35分,听铃声后,到楼门厅集合站队,校车看护老师维持学生纪律,等待第二趟车的.到来。
五、注意问题
1、整个演练过程各班主任老师或者是最后一节课的任课教师要负责学生站队的秩序,做到整齐有序。校车看护值班教师要组织好学生分车站队情况,确保在等车期间无学生违纪现象,如发现违纪同学,立刻制止,并做好记录。
2、校车看护值班教师要做好与校车上的看护老师做好交接工作。
3、校车上的看护老师再车辆行驶中要负责学生纪律,提醒学生安全事项。
六、人员安排
演练指挥员:
1、各班主任老师负责护送乘车学生下楼。
2、门厅乘车看护:
3、车辆行驶过程学生看护:
4、铃声信号发出:
5、信息采集:裴
除雪除冰应急方案范文 篇3
1、关键词
关键词:在百度里搜索的词就是关键词,关键词又分主关键词、长尾关键词、地域关键词。关键词由自己管理收集,整理完后交给管理查看通过后,即可试用。关键词主要两个内容:找词与分词。(推广里以地域词为主要推广的词)
贵州肝病医院 /
贵阳肝病医院 /
1)找关键词词
使用站长工具、百度指数、百度搜索底部等渠道收集主关键词、长尾关键词、地域关键词。
2)分类
通过以上收集的关键词划分出关键词的类型,类型可以根据自己的习惯划分。 例如:“哪些地方治疗感冒”“什么地方治疗感冒”“怎么治疗感冒好” 这三个关键词你可以根据自己的习惯划分“治疗感冒”类等。
2、文章
文章:对于推广也就是外推来说文章是主要的一个过程,做推广主要是两个目的,第一、类似广告形式,让大家都知道有这么一个东西,让大家在心里有这么一个印象,那么第一个目的就达到啦。第二、新闻类形式,让大家看到你的文章就知道你这个地方她是需要的,同时就会寻找联系方式,结果根据你留下的联系方式联系到了我们,这也就达到了第二目的。所以文章对于推广来说,是一个非常重要的步骤之一。文章的主要做三点:收集、修改、整理。
1)收集文章
收集文章必须知道文章的来源于哪里,首先,网络上很多想要的内容,根据关键词收集与关键词意义相同文章内容,这也是最简单的途径,其次,可以找些相关网站,在别人的网站上扒下与自己关键词相同文章内容。最后,就是要有足够的时间,寻找照片格式网络书籍用手打出书籍上的内容。最后一个办法虽然费时间,但是每篇文章都是原创,对收录情况相当可观。
2)修改文章
所谓的修改,其实就是修改你在各个途径找来的文章。在网上找来的文章,内容里肯定有不符合我们的,比如专家名、院名、联系方式等这些都是要修改的地方,同时也要加上我们专家名、院名、联系方式等一些内容。而且为了文章收录好、排名好必须把文章修改成伪原创文章,所谓伪原创文章就是让你的文章内容与网络上的文章至少有20%-40%的内容不一样。关键词密度问题,在一篇500字左右的文章内最佳出现关键词数量为3-5个,这个关键词密度影响着文章收录后排名问题。
3)整理文章与文章标题
把修改好的文章按照关键词的分类分开,标明这篇文章是哪个关键词的内容,
所谓关键词在这里体现的其实就是这篇文章的标题,但又不能完完全全的作为标题,在关键词后面加上一些内容让标题更丰富,同时关键词内不能插入任何一个字,关键词要完全体现出来。
3、平台
平台:其实在网络上任何一个能够?你发文字的地方都可以叫做平台,但是在这里我们主要推广四大类:分类信息网、论坛、百度知道、腾讯问问、新浪博客。
1)分类信息
根据网络上的资源找出至少10个有效平台(收录好、排名高)外推人员每人手中至少20个备用外推平台,以便于平台不够用没有地方发布文章等。(分类信息网有文档提供,其他靠自己收集)分类信息网是外推最好的资源最好的平台之一。
2)论坛
作为外推,论坛其实就不如分类信息网好,因为论坛的排名不理想,所以论坛只做辅助性推广,只做广告宣传类推广,发写平时的经验,知识等,以客户的角度去告诉他们一些事情,而且让他们知道有我们这样的一个地方,就达到目的啦!
3)百度知道
百度知道是推广资源不可缺少的平台之一,百度的收录好,排名好,就是有IP限制,有过于敏感词直接删除问题。
4)问问
问问与百度知道一样都是不可缺少的平台之一,收录好,用户多,浏览人就多,虽然是必须做的平台但是要限量。同样过于敏感词回答问题的答案会提交不上去。
5)新浪博客
新浪博客是个很好的外推平台,但是与其他平台不一样,新浪博客需要时间积累,所以建议每人手里一个新浪博客。
4、帐号
帐号:有了外推平台没有帐号也是不行的,以几年的经验积累让我知道,虽然帐号与平台为一体,但是帐号的需求要大于平台,因为一个平台要同时拥有至少10到20个帐号,这是作为推广人员最起码的需求。
1)分类
帐号的分类,因为每个平台都要有很多的帐号,如果不分类有可能混乱,所以注册好的帐号一定要分类出哪个平台的帐号,需要审核的帐号,需要邮箱验证的帐号等,这些都是要划分清楚!
2)保管
帐号是外推人员的工作桥梁之一,而且发布的文章都在帐号里,所以帐号的安全性很重要,所以就要涉及到保管帐号,一定要确保帐号的安全性。
5、发布
1)标题
标题之前简单介绍过,标题都是以关键词为主添加丰富性的词语组成。例如:“整容哪里好?”这是关键词,如果用这个关键词作为标题那么就变成“整容哪里好?听说秦皇岛那个不错啊”等等等等,简单说,关键词后面可以自己想象式添加,也可以双标题,所谓双标题,就是一个标题又两个关键词组成。例如:“整容哪里好”和“什么地方整容最好”这是两个关键词,组成一个标题是:“整容哪里好什么地方整容最好”这就是双标题,两个关键词之间可以加和、与、或等单字。
2)排版
因为有的平台直接复制上排版好的文章内容,格式就变啦,所以要在复制到平台编辑器里在做排版,文章排版对客户体验或客户看你的文章时能够看的方便和清楚,所以简单的排版是有必要的!
3)检查文章
在点击发布前,必须简单的浏览下文章内容,看看文章内容里有没有除我们专家名、院名、联系方式之外,别人的信息,如有直接删除或修改。确保正确后点击发布文章。
6、记录
每天发布文章后,要记录文章关键词和文章地址,以便于查看文章收录情况 和排名情况,在这里包括分类信息文章地址、论坛地址、百度知道地址、问问地址。用Eexcl 表格记录完整,第二天早上查看收录和排名情况。
7、编辑
1)标题
2)摘要
3)内容
8、 优化
1)站内关键词
2)站外关键词
3)内链
4)外链