路灯照明工程施工方案（通用15篇）
路灯照明工程施工方案（通用15篇）
路灯照明工程施工方案 篇1
一、定位放样：
按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基础确定路灯安装位置，将灯位标注在路缘石上。
二、挖沟及灯基础：
以距路缘石为中心，开挖宽60CM深不小于86CM电缆管预埋沟（过街处为95CM）。灯杆14米高的路灯基础尺寸为100*100*180CM，高杆灯30米高的路灯基础尺寸为950*5600*2600CM，35米高的基础尺寸为1100*6000*2600CM.
三、管道及接地体敷设：
道路照明电缆穿路灯专用排管Φ63CPVC直敷设，人行道及绿化带敷设的电缆线路埋深0.7m，电缆穿过街非开挖MPP管 。MPP管地下敷设路径应充分考虑地下岩土土质，并尽量减少与地下各种设施的交叉跨越。防止和避免MPP套管及电缆线路遭受损坏，非开挖深度应按设计和路面标高决定，不应按地面暂时标高决定，保证实际施工与设计相符。定向钻进、导向钻进时，孔径弯曲程度应满足电缆及MPP管最小弯曲半径的要求。非开挖回拉扩孔时，孔径应根据地下地质条件取套管外径的1.2-1.5倍。避免孔径小不利于套管拉入和孔径过大引起地下岩土塌陷挤压套管施工中，应根据地层变化，及时调整钻压和泵量，采取技术措施确保孔径均匀、内壁光滑平整。电缆牵引敷设穿入MPP管时，应对电缆做牵引头，并采取措施尽量减少电缆摩擦力及磨损。电缆俩端有人看守。防止电缆损伤。电缆穿进MPP管后，不必严格拉直，应松弛一些成波浪形。拉管扩孔完成后，应采取措施避免砖石、硬块等物划入孔径内。完成电缆敷设后，应对MPP管做封堵，以防漏水。
四、接地装置安装
1、基本规定
（1）接地装置的埋设深度其顶部不应小于0.6m，角钢及钢管接地极应垂直配置。
（2）垂直接地极长度不应小于2.5m，其相互之间的间距如设计无要求，一般不小于5m。
（3）接地装置埋设位置距建筑物不宜小于1.5m，遇在垃圾灰渣等处埋设接地装置时，应换土并分层夯实。
（4）当接地装置必须埋设在距建筑物出入口或人行道小于3m时，应采用接地装置上面0.2m处敷设50-90mm厚的沥青层，其宽度应超过接地装置2m。通过人行道的接地装置埋深大于3m时，可不设沥青层。
（5）接地干线的连接应采用焊接，焊接处焊缝应饱满，并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊接处的表面层敲净后，刷沥青做防腐处理。
（6）转弯处接地干线弯曲半径不得小于扁钢厚度的2倍。
（7）全部人工接地装置接地干线等金属钢材一律镀锌，铜材应做锡处理。
2、防雷，接地保护系统：
接地型式采用TN-S系统，工作接地、防雷接地、保护接地公用接地体，采用人工接地体，接地电阻R<4欧。变压器中性点、灯杆体外壳、电缆保护钢管、控制箱及所有金属支架、外壳均应有良好接地。路灯利用每一灯处镀角钢作重复接地极，并设一条通长扁钢做水平接地体，重复接地电阻小于10欧，为防雷电波侵入，进出埋地变的金属管道均需与箱式变接地装置连接，以防雷电波侵入。
3、高杆灯
利用杆顶避雷针（直径不小于 Φ16圆钢）、杆顶金属构件作避雷接闪器。利用灯杆作为引下线，所有的金属构件均应连成电气通路。灯杆上端与避雷接闪器联接，下端与接地装置联接。高杆灯、路基段道路路灯利用每一盏灯处镀锌角钢作重复接地级，重复接地电阻小于10欧。金属线槽及其支架全场不少于两处接地。线槽引入、引出金属管，金属线槽支架均应接地。沿道路照明线路旁全线设置-40×4镀锌扁钢作为接地连接线，接地连接线埋深0.7m，各路灯重复接地级均为接地连接线焊通。
4、高架桥上接地装置方法：沿高架桥上有路灯全程-50×5镀锌扁钢作为高架桥上路灯的'接地体高架桥上路灯配电线路PE线于每杆灯处与该接地体作重复接地，该接地体与路基段接地连接线焊接。防雷电波侵入：凡进出箱式变的金属管道均需与箱式变接地装置连接
5、操作工艺
人工接地极安装
1）根据设计要求的数量，材料规格进行加工，长度不应小于2.5m。为了避免打入时受力不均使管子歪斜，也可加工成扁尖形。遇土质很硬时，可将尖端加工成锥形。如选用角钢时，应采用不小于40mm*40mm*4mm的角钢，切割长度不小于2.5m，角钢的一端应加工成尖头形状。
2）根据设计图纸要求，对接地装置（网）的线路进行测量弹线，在此线路上挖掘深为0.8m-1m，宽为0.5m的沟，沟上部稍宽，底部如有石子应清除。
3）沟挖好后应立即安装接地极和敷设接地扁钢，防止土方坍塌。先将接地放在沟的中心线上，打入地中，一般采用手锤打入，一人手扶接地极，一人用大锤敲打接地体顶部。为防止将角钢或钢管打劈，可加一护管帽，套入接地钢管顶端。若采用角钢，可在其顶部焊接约100mm的一段角钢。使用手锤敲打接地极时应平稳，锤击接地及正中，不得偏打，应与地面保持垂直，当接地体顶端距地600mm时停止打入。
4）接地扁钢敷设前应调直，然后将扁钢放置在沟内，将扁钢与接地极用电焊（气焊）焊接，因为扁钢侧放时散流电阻较小，所以扁钢应侧放，不可平放。扁钢与钢管连接的位置距接地极最高点约100mm，为了连接可靠，除应在其接触部位两侧进行焊接外。焊接时应将扁钢拉直，焊好后清除表面层，刷沥青漆作防腐处理。将接地线引出至需要位置，留有足够的连接长度，以待使用。
5）接地极连接完毕后，应及时请质检部门进行检查，接地极材质、位置、焊接质量、接地体（线）的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求，经检验合格后，方可进行回填，分层夯实。最后将接地电阻遥测数值填写在隐蔽检查记录上。
五、手孔井砌筑及基础砼浇筑：
手孔井采用MU10水泥砖，M5水泥砂浆砌筑，内壁1：2水泥砂浆抹面10mm厚，井座和井盖均为钢纤维混凝土材料，井盖在安装前应在盖板槽内座1：2水泥砂浆厚15mm，待标高校正后，用C20细石混凝土将盖座窝牢，井座与井口解除面应采用M5砂浆找平，然后把井座平整安装在井口上面，并用M5砂浆填满缝隙。
井座外沿应采用C20砼保护，确保井座良好固定。
基坑开挖尺寸应符合设计规定，基础尺寸标高与混凝土强度等级应符合设计要求。基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30-50mm.浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
按设计院提供路灯基础图纸预制金属预埋件。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯地脚螺栓应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护。基础法兰螺栓中信分部直径应与灯杆底座法兰孔中心分布一致，偏差应小于+1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。预埋件要求位置正确。固定牢靠，安装平整，校正钢板顶低于成型路面8CM。质量要求：手孔内砂浆抹面无裂缝，孔内平整，孔盖平整。
六、箱式变压器安装：
（1）作业条件
砼基础及构架达到允许安装的强度，焊接构件的质量符合要求；预埋件及预留孔符合设计，预埋件牢固;具有足够的施工用场地，道路畅通。
（2）主要技术要求
装卸及运输：变压器在装卸和运输过程中，无冲击和严重震动现象，利用机械牵引的着力点在变压器中心线以下，以防倾倒，运输倾斜角不得超过15度，以防止内部结构变形。在吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳系在专供起吊整体的吊耳上，并且必须经钟罩上节相对应的吊耳导向。搬运及装卸前，要核对高低压侧方向，以免安装时调换方向困难。
变压器开箱检查：变压器运到现场后按铭牌查对型号规格是否与设计相符，并按出厂技术文件目录核对技术文件及产品附件是否齐全。
本体及附件安装：变压器基础轨道要水平，轨距与基座间距相配合。本体安装结束后，按技术要求进行附件安装。
变压器安装完成后，作以下检验：
1、变压器本体、冷却装置及所有附件均无缺陷
2、轮子的制动装置牢固
3、油漆完整，相色标志正确，接地可靠
4、变压器顶盖上无遗留杂物
5、变压器相应及线圈的接线组别符合并列运行要求
6、冷却装置运行正常。
安装结束后检查安装和调整试验记录，应符合设计及规范要求：检查安装记录、变压器与线路连接正确紧密，连接螺栓的锁紧装置齐全。零线沿器身向下接至接地装置的敷设线段固定可靠；引向变压器的母线，电缆及其支架，电缆保护管和接零线便于拆卸，不妨碍变压器检修时的搬动。干式变压器护栏安装完毕。各种标志牌挂好，门装锁。
3、配电箱的安装：
1）设备开箱检查由安装施工单位执行，供货单位、建设单位及监理单位参加，并做好检查记录。
2）按设计图纸，设备清单核对件数及附件、规格、型号。核对产品合格证及使用说明书等技术资料。
3）箱体外观检查应无变形，油漆完整，色泽一致。
4）箱内电器装置及元件齐全，安装牢固，无损伤无缺失。
操作工艺要求
1）配电箱定位：根据设计要求找出配电箱的位置，并按箱的外形尺寸进行放样定位。配电箱底安装口距地0.5m，同类箱安装高度应一致，允许偏差10mm。
2）配电箱带有器具的铁制盘面和装有器具的门均应有明显可靠的裸软铜线PE线接地。
3）配电箱安装应牢固、平正，其允许偏差不应大于3mm，配电箱体高50cm以下，允许偏差1.5mm。
4）导线剥削处不应损伤芯线，导线接头应牢固可靠，多股导线应搪锡后再压接不得减少导线股数。
5）配电箱内排列应一致，色标正确，均匀完整，回路编号清晰齐全。
6）绝缘遥测：配电箱全部电器安装完毕后，用500V兆欧表对线路进行绝缘遥测。遥测项目包括相线与相线之间，相线与零线之间，相线与地线之间，零线与地线之间，两人进行遥测，同时做好记录，做技术资料存档，
七、灯具组装
将灯具内的整流器、触发器、电容器和灯头接好线，并将电源引线接出灯具备用，灯具内接头用电工胶布包扎绝缘，检查灯具内各元件安装正确牢固后，装上符合型号的纳灯泡。灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
A、落地式灯具底座与基础应吻合，预埋地脚螺栓位置准确且螺纹完整无损伤；
B、落地式灯具预埋电源接线盒位置应于灯具底座基础内；
C、灯具地脚螺栓连接牢固，平整圈及弹簧垫圈齐全；
D、灯具内留线的长度应适宜，多股软线线头应搪锡，接线端子压接牢固可靠；
E、灯具金属立柱及其他可接近裸露导体接地或接零应可靠；
F、灯具的接线盒盖防水密封垫后，上紧螺钉时应注意对角上紧，保证盖板受力均匀。
高杆灯灯具安装
1、设备准备
2、灯具、针式绝缘子、绝缘导线等产品进场要检查其合格证书及检测报告，检查产品运输过程是否完好无损，配件是否齐全。灯具安装严格按照安装及使用说明书进行。
3、基础检查：路灯灯杆安装前用直尺及水平仪检测路灯基础，检查平整度及地脚螺栓位置，经检查符合要求后才能安装。
工艺要求焊缝应均匀无虚焊，焊缝呈直线状，不得扭曲、焊接熔透度达85%以上；法兰盘开孔应采用等离子切割或线切割工艺加工；喷塑表面应平整有光泽，无气泡，气孔，无凹凸，在水平放置且无负荷的条件下，杆身直线度误差应小于3%灯具技术要求造型美观，低风阻，配光合理，光效高，低眩光光学系统，防腐蚀，防晒性，防尘防溅能好。
A、高杆灯宜采用三相供电，且三相负荷应均匀分配，每一回路必须装设保护装置。
B、基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为十100mm、-50mm。
C、地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于螺栓应采用双螺母和弹簧垫
D、浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂
E、基坑回填应符合每回填300mm厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%。
灯杆吊装
预先将灯杆运至灯基位置，安装灯架、管内穿线、安装灯具，整体吊装，吊装时必须有安全监护。穿刺线夹安装、保险盒安装、后用经纬仪校正灯杆。同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于俩个螺距。
1）、路灯安装高度（从光源到地面）、垂直度、灯的照射角度、方向应符合设计要求。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。
2）、灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象，灯具的防护等级、密封性能必须符合要求。
3）、灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：相线应接在中心触点端子上，零线应接在螺纹口端子。在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家及行业标准。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。
紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。
4）、灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。
5、断路器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。
6）、引下线应用铜绝缘线和引下线支架，且松紧一致。
7）、引下线应对称搭接灯杆两侧，搭线处离电杆中心宜为300-400mm，引下线接头不得超过一个，不同规格的导线不得对接。
8）、吊车吊装灯杆：吊车就位必须按施工方案中的吊车工作半径就位时，必须考虑到钢杆横担不要压汽车吊臂，以免钢杆法兰孔难于套进基础的地脚螺栓。
整机吊装一般以一点绑扎为宜，绑点高度自底端计起全杆1/2至2/3位置（比
重心高1-2米）处，扎一吊点于末端分别引出3条钢丝绳，灯杆用吊车吊至基础处，另12人分三组分别拉紧钢丝绳一端形成一个三角形，控制灯杆的摆动，让路灯底部对准基础地脚螺栓，拉动钢丝绳调整垂直度，让路灯螺栓孔套入地脚螺栓，检验垂直度，符合要求后紧固螺栓，拆除钢丝绳及钢丝绳；
注意：已经立起的灯杆只有在上紧地脚螺栓后才可以撤去吊钩和吊带。灯杆离地后应对吃力点做全面检查，确无问题后继续起立，起立60度后减缓速度。
吊车下方严禁有人逗留。立杆过程中基础旁严禁有人，非施工人员远离杆下1.2倍杆高的距离以外。
八、系统调试
变配电系统的调试为电气安装的施工技术关键，调试时配合有关供电部门共同进行，调试前检查所有的电气设备安装是否符合要求，接线是否准确无误，绝缘检查是否达到要求，确保一切合格后再进行电气调试。
调试时质量安全措施：调试人员调试前，要熟悉图纸，掌握所有调试设备的性能、技术要求、标准；试验接线时，采用一人接线、另一人检查制度，防止试验接线错误；带电测量时，必须不少于俩个参加测量，已送电的回路挂上明显的“已送电”标记。
1、开关柜调试：
检查各盘、柜外观，接地点接地可靠，接线正确。
使用多功能继电器校验各仪表电器，误差小于设计规定。
二次控线小线调整及模拟试验。
2、送电运行：
由供电部门检查验收合格后，将电源送进低压室，经过验电，校相无误。
合进线开关，检查PT柜上电压表三相是否电压正常
合变压器柜开关，检查变压器是否有电。
合低压柜进线开关，查看电压表三相是否电压正常。
在低压联络柜内，在开关的上下侧（开关未合状态）进行同相校核，用电压表或万用表电压档500V，用表的俩个测针，分别接触两路的同相，此时电压表无读数，表示两路电同一相。
送电空载运行24小时，无异常现象，办理验收。
3、系统调试：
测试每条线路的绝缘电阻值看是否达到规范要求；测试接地线的接地电阻值是否达到规范要求。
检查照明灯具、照明开关、插座的相线、零线、接地线是否连接正确。
检查供电电压、相序、功率因数是否正确，并进行调整。
检查控制装置的设定值、位置是否正确，各传动系统各环节的动作应准确无误。
检查控制开关位置是否正确，操作机构应灵活、准确。
做好以上检查后，可将电源从第一级开关起，逐级送到最后一级，并检查电源的电压、相序。
先逐个回路进行送电，再对单台设备、灯具按使用说明书的要求进行手动调试。
对照明系统进行24小时连续全负荷试验。
经过单机调试合格后，就可进行单系统试验，手动操作各开关，检查开关动作是否正确，信号指示是否正确，保护回路动作值是否正确、灵敏。
手动操作正确后，将控制开关放在自动位置上，进行自动操作调试，人工模拟各种状况，看自动系统能否正常工作，对不能正常动作的控制设施参数进行调整，直到满足要求。
路灯照明工程施工方案 篇2
一、施工前准备工作
1. 方案制定：根据实际情况制定出具有可行性的路灯亮化方案，包括施工数量、布局、细节设计、施工方案等。
2.材料准备：根据方案制定好的数量和规格，备齐所需的路灯、电缆、开关箱，检查材料是否符合标准，防止出现低劣品质或者质量问题。
3.现场筹备：测量好路灯安装位置，做好施工地的规划布置，并对施工现场进行罩棚搭建、环保措施等方面的`准备工作。
4.施工人员准备：安排好施工人员，确定各自的职责与任务，确保人员健康状况良好，施工经验丰富。
二、施工流程
1.固定灯座：在预先测量好的位置挖掘灯座固定基础洞，根据灯的大小和重量来选取基础洞的深度与直径。然后将细沙填入基础洞中，把灯座固定在基础洞中，使其处于垂直状态，再进行灌水养护。
2.铺设电缆：根据实际情况在路灯灯柱下方挖掘导电槽，铺设电缆，保持良好的绝缘性能，严防漏电风险。
3.线路连接：将灯柱与开关箱等电气设施逐一连接，按照正确的连接顺序进行接线，检查每个连接点是否牢固可靠，是否已做防水处理。
4.灯具安装：将预先确定好的灯具固定到灯座上，确保灯具与灯座的安全连接。
5.照明位置调整：经过灯具安装后，进行照明打草方面的调试工作，确保灯光照射的范围与亮度符合设计要求。
6.环保清理：施工完毕后进行环保清理，保证施工现场的整洁与美观。
三、安全防范
1.施工人员要戴好安全帽，并配备相关的防护装备。
2.在施工现场周围设立围栏，阻止外人进入，施工人员必须遵守工地相关规定。
3.按照标准要求，对施工现场进行消防检查，确保路灯安装系统与电气设施符合安全标准。
路灯照明工程施工方案 篇3
一、工程概况
路灯工程起点路口，终点建设路口，全长约300M，沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式，路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带，路口布设中杆灯。
二、施工准备工作
1、按合同签定要求采购原材料，并提供相关质检报告。
2、劳动力组织以专业队组为基础，按各阶段需要配足力量，确保流水作业的顺畅，实现工期目标。
三、质量保证措施
1、建立完善质量管理小组，实行从材料采购、施工准备、机械（具）的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。
2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料，并取得监理工程师批准后方可进场。
3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。
4、施工过程中，每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工，偏差控制在技术规范内，遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师，如有变更应作出书面报告，待监理工程师批复后才能施工，不得自行更改图纸。
5、施工中每一道工序应进行自检，抽检，与监理工程师共检，并做好资料的填写记录，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保护、贮存、运输，确保施工原材料的质量。
四、安全保证措施
1、建立健全安全生产规章制度，完善安全生产管理机构，设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作，所有施工人员必须经过三级安全教育，特殊工种应有上岗证。
2、上路人员要穿戴好反光衣、帽，高空作业人员要绑安全绳，穿高空作业鞋。在作业区周围要设置施工警示牌，锥形交通标示或其他醒目警示标志，夜间作业要设置警示灯。
3、用电设备有专人管理，并有可靠的接地，临时的电线电缆要合理安置，注意安全用电。
4、认真遵守安装程序和操作规程，严禁违章作业。
5、专职安全人员经常性深入工地、车间，做好安全防范，杜绝事故发生。
五、文明施工保障措施
1、不管场内、场外，必须做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。
2、场内作业人员统一着穿工作服，场外施工人员统一着穿反光衣，施工（作业）人员保持精神文明，遵守公民的道德行为规范、文明用语。
3、施工（作业）时要保证交通顺畅，严禁在施工（作业）过程中有不良的行为出现，保持设备的.良好运转。
4、施工（作业）人员应不断提高自身综合素质，养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。
六、环境保护措施
1、施工中应保持道路整洁卫生，沙石、泥土等在运输过程中要盖好，避免尘土飞扬，泥沙撒地。
2、土方施工应尽可能保护好花草树木，或完工后及时补植。
3、采用合理的环保措施，避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染，若被污染应及时清洁，不留尾巴。
4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响，保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。
路灯照明工程施工方案 篇4
一、前期准备阶段
在进行路灯亮化工程之前，需要进行前期准备工作。具体而言，需要做好以下事项：
1、制定详细的计划与方案。在制定施工计划时，需要根据工程范围、工期、工程量等因素进行评估，制定详细的计划并制定施工方案。
2、进行现场勘察。在施工前，应当对现场情况进行勘查，掌握现场的实际情况，分析并解决可能出现的问题，为后续施工提供保障。
3、确定所需设备、人员和材料。在现场勘查之后，需要根据实际情况确定所需设备、人员和材料，以达到施工的最佳效果。
二、施工过程中的注意事项
1、生命安全是最重要的。施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等具备安全保护作用的装备，并按照规定对危险区域进行设置警示牌等安全设施，确保人员能够迅速排避危险。
2、正确使用设备和工具。施工人员必须根据使用说明正确操作设备和工具，避免设备和工具的损坏或者人员受伤的事故发生。
3、杜绝违规行为。施工现场必须严格遵守规定，杜绝任何违规行为，包括违反安全规定、环境保护规定等等。
4、定期检修和维护。在施工后，需要定期对灯具等设施进行检修和维护，以确保路灯亮化工程的长期稳定运行。
三、施工后的清理工作
在路灯亮化工程施工结束之后，需要进行相关的清理工作，包括对工地的`一些残留物进行清除、对设备进行调整和维护、对场地进行恢复等。清理工作是保证施工质量和后期使用效果的重要保障，必须认真开展。
四、总体建议
1、加强团队管理。要加强对施工团队的管理，明确责任，落实各项制度，使所有的施工工作规范有序，确保施工责任清晰明确。
2、强化安全宣传。在施工前，需要对施工人员进行安全教育和宣传，使他们具备正确的安全意识，保障生命安全。
3、提高施工质量控制水平。设立质量检查标准和检查机构，对施工工程进行质量控制，使施工质量保持在高水平。
总之，路灯亮化工程是一项具有一定难度和风险的工作，需要严格按照施工方案进行操作。只有充分做好前期准备，严格遵守安全规定，科学统筹施工过程，才能确保施工顺利进行，取得最佳的效果。
路灯照明工程施工方案 篇5
一、工程概况
本工程为住宅小区一期应急照明疏散指示系统工程。
二、施工方法
1、材料要求：
1.1 各型灯具:灯具的型号、规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯内配线严禁外露，灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落，灯罩破裂，灯箱歪翘等现象.所有灯具应有产品合格证。
1.2 灯具导线：照明灯具使用的导线其电压等级不应低于交流500V
2、操作工艺
2.1工艺流程：检查灯具 组装灯具 安装灯具 通电试运行
2.2 灯具检查：根据灯具的安装场所检查灯具是否符合要求
2.3 灯内配线检查：灯内配线应符合设计要求及有关规定。
2.4 特征灯具检查：
（a）各种标志灯的指示方向正确无误；
（b）应急灯必须灵敏可靠；
（c）事故照明灯具应有特殊标志；
2.5 灯具组装：
a 首先将灯具的托板放平，如果托板为多块拼装而成，就要将所有的边框对齐，并用螺丝固定，将其连成一体，然后按照说明书及示意图把各个灯口装好。
b 确定出线和走线的位置，将端子板（瓷接头）用机螺丝固定在托板上.
c 根据已固定好的端子板（瓷接头）至各灯口的距离掐线，把掐好的导线削出线芯，盘好圈后，进行涮锡。然后压入各个灯口，理顺各灯头的相线和零线，用线卡子分别固定，并且按供电要求分别压入端子板。
2.6 灯具安装:应急灯具安装应符合下列规定：
A、 应急照明灯的电源除正常电源外，另有一路电源供电；或者是独立于正常电源的柴油发电机组供电；或由蓄电池柜供电或选用自带电源型应急灯具；
B、应急照明在正常电源断电后，电源转换时间为：疏散照明≤15S;备用照明≤15S;安全照明≤0.5S。
C、疏散照明由安全出标志灯和疏散标志灯组成。安全出口标志灯距地高度不低于2m，且安装在疏散出口和楼梯口里侧的上方。
D、疏散标志灯安装在安全出口的顶部，楼梯间、疏散走道及其转角处应安装在1m以下的墙面上，不易安装的部位可安装在上部。疏散通道上的标志灯间距不大于20m.
E、疏散标志灯的设置，不影响正常通行，且不在其周围设置容易混同疏散标志的其他标志牌等。
F、应急照明灯具运行中温度大于60℃的灯具，当靠近可燃物时，采取隔热、散热等防火措施。当采用白炽灯，卤钨灯等光源时，不直接安装在可燃装修材料或可燃物件上。
G、应急照明线路在每个防火分区有独立的应急照明回路，穿越不同防火分区的线路有防火隔堵措施。
H、疏散照明线路采用耐火电线，穿管明敷或在非燃烧体内穿刚性导管暗敷，暗敷保护层厚度不小于30mm，电线采用额定电压不低于750V的铜芯绝缘电线。
2.7 通电试运行:
灯具、配电箱（盘)安装完毕，且各条支路的绝缘电阻摇测合格后，方允许通电试运行.通电后应仔细检查和巡视，检查灯具的控制是否灵活、准确;开关与灯具控制顺序相对应，如果发现问题必须先断电，然后查找原因进行修复。
3、 质量标准
3.1 保证项目：
3.1.1 灯具的规格、型号及使用场所必须符合设计要求和施工规范的规定。
3.1.2 3kg以上的'灯具，必须预埋吊钩或螺栓，预埋件必须牢固可靠。
3.1.3 低于2.4m以下的灯具的金属外壳部分应做好接地或接零保护。
3.2 基本项目：
3.2.1 灯具安装
灯具安装牢固端正，位置正确，灯具安装在木台的中心。器具清洁干净，吊杆垂直，吊链的双链平行，灯具安装固定可靠，排列整齐。
3.2.2 导线与灯具的连接：
导线进入灯具处的绝缘保护良好，留有适当余量。连接牢固紧密，不伤线芯.压板连接时压紧无松动，螺栓连接时，在同一端子上导线不超过两根，吊链灯的引下线整齐美观。
3.3 允许偏差项目:
器具成排安装的中心线允许偏差5mm。
4 成品保护
4.1 灯具进入现场后应码放整齐、稳固。并要注意防潮，搬运时应轻拿轻放，以免碰坏表面的镀锌层、油漆及玻璃罩。
4.2 安装灯具时不要碰坏建筑物的门窗及墙面。
4.3 灯具安装完毕后不得再次喷浆，以防止器具污染。
路灯照明工程施工方案 篇6
一、工程概述
本路灯照明工程旨在为提供高质量的照明服务，提高夜间交通安全和行人出行便利性。工程范围包括路灯的安装、线路铺设、配电箱设置等。
二、施工准备
1. 技术准备
熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
编制施工组织设计和施工方案，确定施工工艺和质量控制要点。
2. 材料准备
根据设计要求，采购符合标准的路灯杆、灯具、电缆、配电箱等材料，并确保材料具有质量合格证明。
对进场材料进行检验和验收，不合格材料不得使用。
3. 施工机具准备
准备吊车、电焊机、切割机、弯管机、钻孔机等施工机具，并进行调试和维护。
4. 现场准备
清理施工现场，平整场地，确保施工道路畅通。
确定路灯的安装位置，并进行标记。
三、施工流程
1. 测量放线
根据设计图纸，使用测量仪器对路灯的安装位置进行准确测量和放线。
确定路灯基础的位置和尺寸，并做好标记。
2. 基础施工
按照设计要求开挖路灯基础坑，确保坑底平整、坚实。
安装基础钢筋骨架，浇筑混凝土基础，并进行振捣和养护。
在基础顶部预留地脚螺栓孔，用于安装路灯杆。
3. 电缆铺设
根据设计路线，开挖电缆沟，深度和宽度应符合规范要求。
将电缆铺设在电缆沟内，并进行固定和保护。
电缆接头应采用防水、防潮的连接方式，并进行绝缘处理。
4. 路灯杆安装
使用吊车将路灯杆吊起，插入基础地脚螺栓孔内，调整路灯杆的垂直度和水平度。
拧紧地脚螺栓螺母，固定路灯杆。
5. 灯具安装
将灯具安装在路灯杆上，调整灯具的角度和方向，确保照明效果符合设计要求。
连接灯具的电源线，并进行绝缘处理。
6. 配电箱安装
选择合适的位置安装配电箱，确保配电箱牢固、稳定。
按照电气原理图连接配电箱内的`电器元件和线路，并进行调试和测试。
7. 系统调试
对路灯照明系统进行通电调试，检查灯具的亮度、色温、显色指数等参数是否符合设计要求。
检查配电箱内的电器元件是否正常工作，控制系统是否灵敏可靠。
8. 竣工验收
对路灯照明工程进行全面检查和验收，包括路灯的安装质量、照明效果、电气安全等方面。
整理施工资料，提交竣工验收报告。
四、质量保证措施
1. 建立质量管理体系，明确质量目标和质量责任。
2. 加强施工过程中的质量控制，严格执行“三检”制度（自检、互检、专检）。
3. 对施工材料和构配件进行严格检验和验收，确保质量符合要求。
4. 加强对施工人员的培训和技术交底，提高施工人员的质量意识和操作技能。
5. 定期对工程质量进行检查和评估，及时发现和解决质量问题。
五、安全保证措施
1. 建立安全管理制度，落实安全生产责任。
2. 加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
3. 在施工现场设置明显的安全警示标志，采取有效的安全防护措施。
4. 对施工机具和设备进行定期检查和维护，确保其安全性能良好。
5. 制定应急预案，加强对突发事件的应急处理能力。
六、环境保护措施
1. 施工现场设置垃圾桶，定期清理施工垃圾，做到工完场清。
2. 对施工产生的废水、废气、废渣等进行合理处理，减少对环境的污染。
3. 尽量减少施工噪音对周边居民的影响，合理安排施工时间。
七、施工进度计划
施工准备 ：20xx年 8 月 10 日 ――20xx年 8 月 15 日 ――6天
测量放线 ：20xx年 8 月 16 日 ――20xx年 8 月 18 日 ――3天
基础施工 ：20xx年 8 月 19 日 ――20xx年 8 月 28 日 ――10天
电缆铺设 ：20xx年 8 月 29 日 ――20xx年 9 月 5 日 ――8天
路灯杆安装 ：20xx年 9 月 6 日 ――20xx年 9 月 12 日 ――7天
灯具安装 ：20xx年 9 月 13 日 ――20xx年 9 月 18 日 ――6天
配电箱安装 ：20xx年 9 月 19 日 ――20xx年 9 月 23 日 ――5天
系统调试 ：20xx年 9 月 24 日 ――20xx年 9 月 26 日 ――3天
竣工验收 ：20xx年 9 月 27 日 ――20xx年 9 月 28 日 ――2天
八、注意事项
1. 施工过程中应注意保护周边的建筑物和地下管线，避免造成损坏。
2. 路灯的安装高度和间距应符合设计要求，确保照明效果均匀。
3. 在雷雨天气和大风天气应停止施工，确保施工安全。
4. 施工完成后，应及时清理施工现场，恢复原状。
路灯照明工程施工方案 篇7
1、管沟开挖
（1）开挖沟槽根据设计确定沟道各段的高程及开挖深度，沟道位置定位放线后，石灰撒白线。
由于红白路灯项目时新增的完善功能项目，在该项目施工前，各条路的人行道下已经施工完光电和电信管道，同时还有污水、给水的支井，为避免造成以上的项目不受破坏，电缆管沟采用人工进行开挖。
开挖后的土全部采用汽车运至场外堆弃，边挖边将土集中由人工运至现场一地点，统一上车外运；沟槽开挖完毕达到要求后，进行人工精平，用打夯机夯实后压实度大于或等于85，方可进行下道工序的施工，当土基不能满足设计要求时，现场根据实际情况进行换土。
具体施工规范及要求：较好的土，可直接夯实即可；含水量大、松软呈橡皮状的土，必须更换和加固，如遇腐植土不能作为基土，应进行更换； 土壤过干或过湿应适当加水或晒干，以达到夯实最佳含水量为宜；土方开挖后，必须全线沿沟设置安全警示灯，以防摔伤等事故。
（2）砂垫层施工砂垫层按100厚进行铺设，采用打夯机进行夯实，宽度不小于设计宽度。
（3）路灯基座施工采用人工开挖，深度为人行道顶面高度以下1.1米，宽度为0.5米，采用路灯厂家定做的专用钢筋笼和底盘基座，人工调平固定后，采用C30混凝土原槽浇注。
2、电缆敷设
电缆敷设严格按照《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）的要求施工。
电缆施工内容：穿管器穿管敷设、剥切制作接头，引入灯具接线，做标记，接地检测等。
电缆敷设包括：测量位置、敷设增强塑料管电缆，埋标识桩、接地检测等内容。
穿电缆在用穿管器的敷设中，注意不能拉紧，要敷设前要检查管内是否通顺无杂物，管口无毛刺，一旦出现异常情况，要及时处理，在敷设完成后要做好端头。
电缆的中间接头按标准的干包接头做法施工，做到接头牢固可靠，并尽量减少中间接头。电缆弯曲半径不小于规定，从手孔井至各灯具之间的管内电缆敷设、进入控制箱、配电箱的终端头应有记载电缆规格、型号、线路名称、回路等的电缆指示牌。
在地下管内的电缆不得有接头或伤痕，电缆穿管后，管土用绝缘布包扎或塑料套接。电缆穿越涵洞和桥时，采用￠1200镀锌钢管管道包封，并每隔4米采用5050的方钢固定作为镀锌钢的支撑。
3、控制箱的安装
控制箱安装施工时严格按照《电气装置安装工程高压电器施工及验收》（GBJ147-90）、《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》（GBJ149-90）、《电气装置安装工程盘柜及一次回路结线施工及验收规范》（GBJ50171-92）的规定进行。
工艺流程：设备开箱检查→设备搬运→柜体稳装→柜内二次线配线→试验调整→验收送电运行。安装时应按照施工图纸的布置，按顺序将柜放在基础型钢上。
单个柜校正柜面和侧面的垂直度：成列柜各柜就位后，先找正两端的柜，在柜下方离地面三分之二高的位置绷上小线，逐台找正，找正时采用0.5?铁片进行调整，每处垫片最多不能超过三片。然后按柜的固定螺栓孔尺寸，在基础型钢架上用手电钻钻孔，无特殊要求时，低压柜钻φ12.2?孔，高压柜钻φ16.2?孔，分别用M12、M16镀锌螺丝弹簧垫圈固定。
柜体的垂直及水平的不平度应符合施工规范的要求。柜体与侧板均应采用镀锌螺丝连接固定。柜体还应进行可靠的接地，每台柜从后面左下部的'基础型钢侧面焊上铜端子，用6?2铜线与柜子的接地端子连接牢固。
柜顶母线应严格按照要求配制，铜母线的连接应采用机械连接，搭焊处应烫锡，母线间距应均匀一致，最大允许误差不得大于5?，母线调直应采用木质工具，切断母线时，严禁用电、气焊切割，应将所有接口涂上“导电胶”。按原理图逐件检查柜上电器是否与图相符，其额定电压和控制操作电源电压必须一致。
安装完毕后应进行试验和调整，试验标准应符合国家规范和供电部门的规定及产品技术资料要求，然后进行模拟试验，做好送电前的准备工作。
4、路灯安装
安装施工顺序：拆除包装→灯具安装→灯臂安装→穿线→安装灯具→ 连线→调试
（1）根据路灯造型详图了解结构组成，确定最佳的安装方案；
（2）将灯杆、灯具运至指定安装位置，并拆除两端包装，注意不允许损伤灯具、灯杆表面；
（3）穿线：将灯具内电线穿好，不允许损伤电线；
（4）将灯具放在安装支架上，将灯具支架安装至指定位置上，拧紧螺栓，并调整安装角度，拉伸灯杆内电缆线；
（5）安装灯具：拧紧灯具安装螺栓，并将电源接好，安装光源；
（6）接线：将主线电缆电源通过接线板与灯杆内主线接通，并将地线接上；同时应用万用表检查线路情况及兆欧表，检查绝缘电阻；
（7）细调灯具：采用角尺，水平尺配合，细调灯盘的垂直度及灯具安装角度，确保设计参数及技术规范；
（8）采用大型吊车，将灯杆安全定位在灯杆基础上。同时做好路灯吊装的安全保卫工作，具体措施详见后述安全措施。
5、检验调试和竣工验收
所有灯具安装完成之后，统一进行垂直角度校正，对灯杆总体做水平及垂直度作校验，以总垂直度≤3为合格。采用接地摇表进行接地系统的测试，接地电阻不大于4Ω。
通电前，先进行绝缘电阻测试，确保供电电缆绝缘性能良好。通电后应仔细检查和巡视，检查灯具的控制是否灵活、准确；开关与灯具控制顺序相对应，如发现问题必须先断电，然后查找原因进行修复。
路灯照明工程施工方案 篇8
一、施工地点的选择
1.对施工地点和周围环境进行考察，确保工程实施的可行性。安装地点周围不能有遮挡物，确保太阳电池可正常采光，如很难保证全天无遮挡物的情况下，要尽量保证上午 9：00 到下午 15：00 之间无遮挡。
2.安装地点必须排水顺畅，如果距离安装地点10米内有河流或水坑等低洼积水点，则地基最低点必须高于积水点50年内最高水位。
3.安装地点地下不能铺设有电缆、光缆等公共设施。按照施工设计，确定灯杆位置及灯距，如现场出现变更应及时与业主协商确定解决方案。
二、灯杆基础预埋
1.灯杆定位处挖坑做灯杆基础，在此前公司需提供相应规格路灯的基础预埋图纸，按图施工。开挖后要用地线钎探察地下有无障碍物及地下管道，如有应平移让开，切忌野蛮施工。
2.基坑铺设8厘米厚垫层。
3基础浇筑用混凝土应集中加工制作，用搅拌机搅拌均匀，用车辆运输到施工现场。
4.垫层上浇注混凝土独立基础时，应边浇注边振捣；浇注结束前，应埋设地脚螺栓埋件（注意灯杆基础上螺栓保护措施，以防止损伤螺栓。），对地脚螺栓二次灌净浆。浇注结束后，对预埋件做水平调整，并将混凝土基础面抹平。
5.下预埋穿线管（保护管），应设专人及时对基础出线孔对准蓄电池出线孔，上端口应位于预埋件中部，且高于混凝土预埋件5厘米（以免进水），尽量避免预埋穿线管打弯，其内径不得小于所穿钢丝软管外径的1.5倍，若保护管有弯曲时，不得小于2倍，要尽量避免死弯。下端口要保持稍向下倾斜。管口必须采用东西堵住，避免在施工过程中泥沙等杂物灌入管内堵塞穿线管。
6.安装灯杆基础前，要从两个方位找好垂直度，安装过程中监视垂直度，垂直度偏差不大于5毫米，以保证灯杆的垂直度。
7.制作好的基础必须进行2－5天（根据施工时的环境温度，由施工人员自行把握）的养护，在养护过程中，对地基的上表面不定期进行水平测试以保证其水平，如若不符合要求，应及时进行补修处理。
三、安装蓄电池、地埋蓄电池箱
1.蓄电池埋设处不能有积水情况发生。
2.地埋蓄电池箱前应先挖工作坑，尺寸一般为1米*1米*1米或更大（长度和宽度因蓄电池地埋箱规格而异，深度因地区各异，要保证在当地冻层以下）。
3.检测蓄电池电压高于12.6伏（12伏系统）的为合格，然后将蓄电池水平放置在蓄电池箱内，将其固定牢固，保证电池端子光亮无污，必要时用钢丝刷或砂纸将端子打磨光亮，牢固的接好蓄电池输出电线(正、负极分开)，两根电线外套一根钢丝软管，再套于蓄电池箱的穿线嘴上（重合长度约25毫米），并采用双钢丝式环箍居中紧固。做好防水、防腐、防短路、保温处理，最后盖好蓄电池箱上盖，做防水处理。
4.工作坑挖好后开始埋蓄电池箱，找好蓄电池箱的水平度，预埋穿线管（保护管）内径不得小于所穿钢丝软管外径的1.5倍，保护管有弯曲时，不得小于2倍，避免死弯。保护管不得有穿孔、裂缝和凸凹不平的缺陷，内壁应光滑无毛刺，内无杂物。钢丝软管由下向上穿出地面，安装完毕后回填土方恢复路面原样，将施工场地清理干净。
四、安装太阳电池
1.先将太阳电池板支架平整好（运输过程中可能造成板托弯曲），以使太阳电池板能够平整地安放在上面。
2.将太阳电池板用螺栓、螺母、垫片牢固地固定在支架上，当太阳电池竖放时接线盒应位于上方，当太阳电池横放时接线盒应向距离灯杆组件近的方向靠拢。
五、连接太阳电池线缆
系统电压为12伏或24伏的连接。
将红色线连接至太阳板的正极，黑色线连接到太阳板的负极，然后拧紧接线盒下方的防水密封螺帽，使导线紧固在接线盒中。
两根线的连接完成后，一定要测量输出端是否有电压。红色线的端子头为正极；黑色线的端子头为负极。晴好天气下组件的开路电压应大于17－18伏（12伏系统）或34－36伏（24伏系统）。光线弱时，电压低些。
太阳能板的串并联：如果太阳能板需要串联或并联，太阳能板的接线盒内必须有放反接二极管。若路灯的系统电压是24伏，太阳电池组件的电压是17－18伏，就应将太阳电池组件串联，串联的方法是第一块组件的正极（或负极）和第二块的负极（或正极）连接，若太阳电池组件的电压时34－36伏，就应将太阳电池组件并联，并联的方法是第一块组件的正负极和第二块组件的正负极对应相连接。
连线全部完成后，把接线盒的盖子盖上，并用螺钉紧固。
查看无误后，可做太阳电池下一步的工作。
六、灯杆、灯具、线缆的安装
灯杆安装前要目视检查灯杆的焊缝匀称、无虚焊，喷塑应无鼓包、针孔、裂纹或漏喷等，杆身直线度误差小于3%。
灯杆安装时应尽量防止勒伤或割伤表面涂层，严禁用钢丝绳套直勒或从车上往下扔。
灯杆安装要正直，垂直偏差不大于半个灯梢直径，灯杆应设立在与道路纵轴线平行的一条线上，横向位移不大于半个杆根直径。
光源安装前要检测是否正常，以免将可能在运输途中损坏的安装上而造成之后不必要的麻烦。
灯具安装要端正，并垂直于道路的纵轴线，误差不大于3度，安装后目测无歪斜现象。
灯杆安装时，各部螺栓应加平垫弹簧垫坚固，紧固后螺栓露出螺母不应小于两个螺距。
灯头、灯身各部螺栓必须紧固，受风压可能转动的部分要采取加固措施。
借用预穿好的穿线铁丝穿电线。穿线时，禁止用力拉拽，以免造成护套线划伤乃至断裂。 连接太阳电池组件及光源的护套线必须留有足够余量；连接控制器的电源线需向下弯曲一些， 防止水顺电线流入接线端子上。
七、调整太阳能电池板方向和角度
根据设计要求调整太阳能电池板的角度。
利用指南针配合调整太阳能电池板的正面，面向正南方方向（赤道方向）。
调整完毕后将固定螺栓紧固好。
八、控制器的连接
太阳电池的输出线、灯头的输出线和蓄电池的联接线。这三组线都要联结在控制器上，连接顺序为：1、连接蓄电池2、连接负载（光源）3、连接太阳电池（根据安装的控制器要求操作）。如果违反了这个接线顺序，整个系统将不能正常工作。
先接蓄电池。首先测量一下蓄电池的电压，是否在规定范围内，然后将蓄电池的正、负极线头做好（金属头上不要有毛刺。金属头的长短根据控制器端子孔的深度而定，不要太长，以避免造成导线间的搭接短路），线头接好后，将正极插入控制器上标注的蓄电池"＋"接线端子孔内，并拧紧螺钉，负极接在相应的"－"接线端子孔内，检测是否有电压，注意接线时操作要小心，不要让蓄电池的正、负极通过机壳或手中的`工具造成短路。
蓄电池接入控制器后，控制器开始工作，对应的蓄电池指示灯点亮。十分钟后，负载的输出端应有电压，将负载（光源）接好，光源马上被点亮。
再接负载（光源），拔开光源的护线套，红线为正极，黑色为负极。将它们分别接在控制器的负载端子上（控制器上标注的光源"＋"和"－"接线端子孔内）。注意：正负极不能接错，否则可能对负载造成损伤。
灯亮之后，再过一两分钟，可连接太阳电池板。
最后连接太阳电池板。拔开太阳电池板的护线套，红线为正极，黑线为负极。先测量一下线间的电压，光线弱时，电压低些，晴好天气下组件的开路电压应大于18伏（12伏系统）或36伏（24伏系统）。太阳能电池的正、负极不怕短时间短路，将太阳能电池的两根线接在控制器的相应端子上。注意，正负极不能接错。
控制器接入太阳能电池后，若太阳电池板上有足够的电压（10伏以上），控制器就认为是天亮的状态。十分钟以后，就会将路灯关掉。再开灯时就要等到天黑了。
到此，控制器的所有线都已接完。须认真复查一下：控制器的接线端子与三组导线的连接处是否接好、有没有毛刺、有没有金属线裸露在外、固定线的螺钉是否拧紧。
九、试运行
试运行前应做好详细的检查工作，对控制器、太阳能电池电缆、负载电缆、蓄电池电缆、保险认真复查一下是否接好。
运行后派人巡查每个太阳能路灯的开灯时间、关灯时间、发光效率，发现问题立即采取整改措施，以保证正常运行。
做好运行记录，建立档案管理。
十、其他注意事项
安装电池组件时要轻拿轻放，严禁将组件短路或摔掷组件。
电池组件连接线需在支架处固定牢固，以防电源线因长期下垂或拉拽而导致接线端松动甚至脱落。
安装灯头和光源时要轻拿轻放，确保透光罩清洁、无划痕，严禁翻滚和摔掷。
搬动蓄电池时不要触动电池端子，严禁将蓄电池短路或翻滚、摔掷。
接线时注意正负极，严禁接反，接线端子压接牢固，无松动，同时应注意连接顺序，严禁使线路短路。
不要同时触摸太阳电池组件或蓄电池的"＋"和"－"极，以防触电危险。
对于带有逆变电源的路灯，逆变器输出的是高压电，触摸有生命危险。
在安装过程中应避免将灯体划伤。
灯头、灯臂、灯杆组件支架、太阳电池组件等各螺栓连接处连接牢固，无松动。
路灯照明工程施工方案 篇9
一、准备工作
1、拆装和组装地点选择：拆装地点应在安装地点附近，以便于组装后的运输。此外，安装点要铺有防雨布，放置因地面的凸起或细沙及污渍而造成磨损、划伤及玷污等。
2、安装人员及工具：专业安装人员3-6名（安装任务重可以适当增加人员），每人配备安装工具一套，包括万用表一块、大活口（安装地脚螺母）和小活口（安装其他各处螺母）个一把，平口螺丝刀、三角锁工装、十字螺丝刀和尖嘴钳各一把，绝缘胶布、防水胶带数卷，等。条件允许最好准备好吊车一辆，升降车一辆。
3、依照发货清单清点灯具：拆装并参照装箱清单一一核对各零部件并检查有无磕碰、磨损、变形和划伤等损坏，不合格品禁止安装。
4、灯杆组件及易磨损配件（组件、灯头）在放置时必须垫有柔软的垫物以免在安装过程中造成划伤等不必要的损坏。
5、下灯杆组件放置时，其上端处须有一铁架支撑，便于上灯杆组件的安装。
二、组装
组装灯杆组件：上灯杆组件和下灯杆组件、灯臂组件、太阳电池组件固定结构。
A、安装灯臂：用细铁丝将下灯杆上裸露的护套线线端绑紧并用黑胶布缠裹：细铁丝的另一端穿过灯臂组件；在灯臂组件的顶端慢慢抽拉细铁丝，使得细铁丝带动护套线穿过灯臂组件，同时灯臂组件逐渐靠近下灯杆，直至灯臂上的面板于下灯杆上的灯臂凸台对准、贴紧，然后采用合适的螺栓紧固灯臂组件于下灯杆上；固定灯臂组件时，避免挤压护套线，造成护套线线皮受损乃至切断；断开细铁丝于护套的连接。
B、安装灯具（内装有等源）：将打开的灯具接近灯臂上端，裸露的护套线从灯具尾部穿进灯具内；拉动护套线，同时将灯具插入灯臂上，两者的重合长度为150mm；将护套线接在灯具内部的接线端子上，接线时注意正、负极接线的正确。以灯臂为中性转动灯具，使得灯罩正朝地面，然后将灯具固定于臂上；关闭灯具。
C、组件上灯杆组件：
1）、依次将支架组件和角岗紧固于上灯杆组件上，螺纹连接部位要受力均匀、紧固；连接支架和角钢架框的同时，采用细铁丝把护套线从灯杆中经过支架组件引到角钢框内；
2）、组件护板放置于角钢框中，然后将组件放置于护板上；安放组件时，接线盒均处于高处，当组件横放时，接线盒应向灯杆组件近的方向靠拢；
3）、据路灯的系统电压和组件电压将组件连接好，如路灯系统电压为24v，组件电压为17v或18v，就应将组件进行串联，串联方式是第一块组件的正极（或负极）和第二块组件的负极（或正极）连接，若组件电压为34v，就应该将组件进行并联，并联方法是第一块组件的正负极和第二块组件的正负极对应连接，连接时用小一字螺丝刀压接到接线盒的接线端子上，要求红线接正极，蓝线接负极，等接线好后将接线盒出线端的防螺母紧固，并将接线盒的接线端子处涂7091密封硅胶，涂胶量以使接线盒内进线处被完全密封为准，然后扣上接线盒盖，接线盒盖应扣紧，不反扣。
4）、用万用表检测组件连线（接控制器端）是否短路，同是检测组件输出电压是否满足系统要求。在晴好天气下其开路电压应大于18v（系统电压为12v）或34v（系统电压为24v）。在安装和测试组件后电源线接控制器端的正极应用绝缘胶布将外露的线心包好，绝缘胶布包两层；注意：组件在安装过程中要轻拿轻放，避免工具等器具对其造成损坏。
5）、组件和组件支架用M6*20的螺栓，N6的螺母、垫圈6紧固。安装时，应将螺栓由外向里安装，然后套上垫圈并用螺母紧固，紧固时要求螺栓连接处连接牢固，无松动。
D、上下灯杆组件连接；将上灯杆组件下端口中的护套线取出并捋顺；把缠在下灯杆上的细铁丝松开并捋顺。上灯杆组件下端口出的护套线固定于下灯杆上端口的细铁丝上。于下灯杆组件下端慢慢抽动细铁丝，同时起吊上灯杆组件于合适位置。当上灯杆组件下端距下灯杆组件上端约100mm时（此时穿于下灯杆组件中的.护套线应处于轻轻受力状态），采用尼龙扎紧上端口的护套线并再采用尼龙扎带将扎紧的护套线固定于下灯杆组件上端口的挂钩上，然后上灯杆组件插入下灯杆组件中至合适位置，均匀紧固下灯杆组件上的螺栓，直至达到要求。断开细铁丝于护套线的连接。组件完毕后必须保证组件固定框朝向安装地点的正南面。
三、竖灯
1、将起吊绳穿在灯杆合适位置
2、缓慢起吊灯具，注意避免吊车钢丝绳划伤组件。
3、起吊过程中，当路灯完全离开地面或完全脱离承载物时，至少有两位安装人员采用大扳手夹紧法兰盘，阻止灯具在起点过程中因底部摆动而造成灯具上端和吊车吊绳摩擦，损坏喷塑层乃至更多。
4、等灯具起吊到地基正上方时，缓慢放下灯具，同时旋转灯杆，调整灯头正对路面，法兰盘上长孔对准地脚螺栓。
5、法兰盘落在地基上后，依次套上平垫30（或平垫24），弹垫30（弹垫24）的螺母，用水平尺调节灯杆的垂直度，如果灯杆于地面不 可在灯杆法兰盘下垫上垫片使其于地面垂直，最后用扳手把螺母均匀拧紧，拧紧前应涂抹螺纹锁固胶。对于M24的螺栓（8.8级），旋转扭矩为650.6NM，对于m30的螺栓（8.8级），旋紧扭矩为1292.5NM。
6、撤掉起吊绳。
7、检查组件是否面对南面，否则进行调整。调整组件的方向：采用必要装置将安装人员（1――2名）送至适当高度，安装人员采用扳手逐一松动紧定上灯杆组件的螺栓，然后以指南针为依据，扭转上灯杆组件至合适位置，最后逐一紧定上灯杆组件螺栓，并确保各螺栓受力均匀。
三、注意事项。
1、安装组件时要轻拿轻放，严禁将组件短路或摔掷组件。
2、电源线于接线盒处、灯杆和组件的穿线处用硅胶密封，组件连接线须在支架处固定牢固，以防电源线因长期下垂或拉拽而导致线端松动乃至脱落。
3、安装灯头和光源时要轻拿轻放，确保透过镜清洁、无划痕，严禁翻滚和摔掷。
4、搬动蓄电池时不要触动电池 和控制阀，严禁将蓄电池短路或翻滚、摔掷。
5、接线时要注意正负极，严禁接反，接线端子压接牢固，无松动，同时应注意连接顺序，严禁使线路短路。
6、不要同时接触组件和蓄电池的正负极，以防触电危险。
8、在安装过程中应避免将灯体划伤。
9、灯头、灯臂、上灯杆组件、太阳能电池组件灯各螺栓连接牢固无松动。
10、安装组件时必须加护板。
11、灯杆镀锌孔处专用度或硅胶密封，注意美观。
路灯照明工程施工方案 篇10
一、工程概述
本方案旨在为xx小区进行路灯安装，以提高小区夜间照明水平，保障居民出行安全。
二、施工准备
1. 技术准备
熟悉施工图纸和相关技术规范。
进行现场勘查，确定路灯安装位置和线路走向。
2. 材料准备
根据设计要求采购路灯杆、灯具、线缆、配电箱等材料。
确保材料质量合格，具备相应的检测报告和合格证。
3. 工具准备
准备吊车、电焊机、切割机、扳手、螺丝刀等施工工具。
对工具进行检查和维护，确保其性能良好。
4. 人员准备
组织专业的施工队伍，包括电工、焊工、安装工等。
对施工人员进行技术培训和安全教育。
三、施工流程
1. 基础施工
根据路灯布局图，在指定位置开挖基础坑。
浇筑混凝土基础，并预埋地脚螺栓和穿线管。
基础养护，达到设计强度的 70%以上方可进行灯杆安装。
2. 灯杆安装
使用吊车将灯杆吊起，对准基础地脚螺栓，缓慢放下。
调整灯杆垂直度，拧紧地脚螺栓螺母。
3. 灯具安装
将灯具安装在灯杆上，连接好线缆。
调整灯具角度和方向，确保照明效果。
4. 线缆敷设
按照设计线路走向，敷设线缆。
线缆接头处进行防水处理。
5. 配电箱安装
选择合适位置安装配电箱。
连接配电箱与路灯的线缆，进行电气调试。
6. 系统调试
检查路灯系统的接线是否正确、牢固。
进行通电测试，检查路灯是否正常亮起，照明效果是否符合要求。
对存在的`问题进行整改，直至系统运行正常。
四、质量保证措施
1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 对材料和设备进行严格检验，确保质量合格。
3. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
4. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。
五、安全文明施工
1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用品。
2. 在施工现场设置警示标志，防止行人误入。
3. 遵守施工现场的管理规定，做到文明施工。
4. 加强电气安全管理，防止触电事故发生。
六、施工进度计划
20xx年xx月xx日
七、竣工验收
1. 施工完成后，进行自检验收。
2. 邀请业主、监理等相关单位进行竣工验收。
3. 整理竣工资料，移交相关部门。
路灯照明工程施工方案 篇11
第一章部署原则
1、 集中力量保质量、保工期，在人力、材料物资、机具等给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，协调好现场的土建和安装专业交叉施工工作，搞好各工种的协调配合。
2、 组织各工种配合施工，灯具和各种材料进场查验，土建和安装专业穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，例如路灯基础线槽开挖时附近应该有足够操作面，以确保工程总体进度。
第二章施工准备
第一节施工现场的协调与配合
一、施工临时用电用水和场地配合
（一）、临时用水
1、由于路灯安装工程中用水量较少，只有在浇筑基础养护及过路管包封等情况时才用到较大数量的水，与建设单位协商，考虑土建使用的临时给水。
2、施工期间的生活及土建所需要的用水均接于工地的建筑临时水源。
3、工程高峰用水量约为15m/日。
（二）、临时用电
1、 施工期间的机具设备及工作 、 生活照明所需要的用电均接自工地的建筑临时电源，并按照建设单位的要求进行设置。
2、 临时用电采用三相五线的供电系统 ， 专用保护地线与接地有不少于三处的连通。
3、 具体的施工用电点可用便携式安全移动电缆盘 ，引自就近的临时配电箱，避免乱拉乱接电源。
4、 除临时加工场外 ， 其余施工点的工作照明均采用橡套软缆临时接灯具，工完收回。
5、 黑暗环境的通道 ， 坑洞及危险地区均装设固定照明 ， 并用安全电压（行业规定安全特低电压为不高于36V）。
6、临时动力用电量约25kw(75%为设备同时使用系数)，临时照明用电量约5kw，高峰总用电负荷约为30kw。
（三）、施工现场涉及员工宿舍搭建的时候，应该减少不必要的搬迁和移动。必要时报价中预留相关费用。
二、工种之间的配合
1、 线管合理布置调整各种管道、电气槽架走向及其支架位置。电缆在上，水管在下，或者二者并行。
2、 灯杆基础采用现场制作时候，钢筋地笼制作和混凝土搅拌工作协调进行。如果是采购预制路灯基础，则需要在基础开挖前完成订货，并协调提前进场。
三、安装与土建的配合
预留预埋的配合：安装预留人员按预埋图预留预埋，线槽和基础开挖不得随意伤损已经存在的管道和电缆，与现场管线有矛盾处，由项目经理与业主协调处理。
四、与业主、监理单位及有关单位的协调与配合
①认真阅读图纸和设计说明，与甲方工程师沟通施工要求。②业主是建设工程项目的总集成者，把业主期望的工期和工程质量作为核心。③监理是工程质量的监督者，对监理提出的问题及时整改，及时提供监理要求的各种文件，材料进场及时通知监理验收签字。④配合安全员的工作，实行施工现场安全标准化是实现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径，确保工程顺利进行。
第二节技术准备
一、测量控制
从甲方提供的导线网、高程点为首级控制，高程点控制网必须经监理工程师签认后方可作为施工的依据。控制网的布置依据根据甲方提供的测量控制基点及国家有关测量规范和有关设计施工要求进行。认真阅读图纸，复核施工设计文件，了解现场已有管线路径，进行图纸会审。学习和掌握工程施工规范、工程质量标准以及施工工艺操作要求，编制实施性施设计和专题施工方案，以及施工作业指导书，进行施工技术交底。
二、做好与设计的结合工作
1、由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
2、 通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。
3、 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
4、 组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。组织图纸会审，由设计方进行交底，准确掌握设计图纸中的细节。
三、生产准备
1、 劳动力的准备
根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
2、 对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
3、 电工和焊工等特殊专业工种，将全部使用持有特殊作业操作证的施工人员。
三、材料准备
1、 根据施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，安排好灯杆、电缆、辅助材料进场时间，确定仓库堆场面积及组织运输。
2、 根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。灯杆存放地点尽量靠近安装地点附近。
3、施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
四、机械准备
根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。
第三章施工程序和主要施工方法
第一节电气总体程序要求
1、 应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。
2、 电气系统，按土建施工顺序，沟槽与灯基础开挖，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。
3、地笼制作，灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。
第二节各工序流程及主要施工方法
一、工序流程
施工中采用以下流程：
测量定灯位→开挖路灯基坑、挖沟 → 电缆管的预埋 →浇注路灯基础→敷设电缆→ 绝缘测试 →回填→ 路灯安装→安装路灯控制柜→ 实验、调试 → 自检 → 竣工验收
二、施工方法
1、 测量定灯位：按照施工图及现场情况，对现场路段电线电缆管进行定位放线，定出各个杆位置，电缆线管敷设位置起止点位，注意测量确定路灯高程与路缘石顶面平齐。
2、开挖路灯基坑、挖沟：开挖前测量放出开挖中心线，并用白灰做中心线，开挖时有测量配合指导，切勿超挖欠挖，人工和机挖土配合，沟槽开挖最后20cm时候采用人工开挖，并进行基底整平处理，路灯基础采用人工夯实。开挖合格自检合格，填写“ 隐蔽工程检查记录 ”，报监理工程师验收后进入下一道工序。
3、电缆管的预埋
①开挖好电缆管道沟槽后，及时敷设电缆管。按照施工图纸预埋相应电缆管，下管前进行外观检查，发现裂纹、弯瘪等缺陷，应进行更换后方可下管，管道敷设时要求平滑，顺直，接头自然，无死弯死角。在管道与手孔井及检查井部分的出入口处，按设计要求包扎好接口处。
②电缆管直径的选取；每一根管内穿一根电缆线，便于散热减少挤压，便于检查日后更换。穿线管径应大于电缆线线经的1.5倍。
③接地：地面段沿道路照明回路按图纸设计要求通长埋设一根镀锌圆钢作为道路照明灯具及灯杆接地干线，每个路灯基础处设一角钢接地极，接地极焊接在基础钢筋笼上，角钢接地极与接地干线可靠焊接；桥梁段利用结构钢筋接地，地面段的接地干线与桥梁段用作接地干线的结构钢筋焊接连通，并与地下箱变的接地网可靠连接。接线箱、灯具金属外壳、灯杆金属底座以及预埋钢管、铠装电缆的金属保护层均应与接地干线焊接连通，实测接地电阻不大于4欧姆。路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路。
4、路灯基础浇注：按照图纸尺寸要求进行模板支设，模板采用木模，支设完毕进行钢筋安装及预埋件、穿线管的埋设，模板、钢筋及预埋件安装完毕经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。
（1）钢筋、预埋件的`安装
根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。地脚螺栓外露螺丝，涂机油后用防水胶布包裹，防止混凝土污损螺丝。
敷接地线（接地极）根据设计要求的数量，材料规格进行加工。接地极应采用2.25米的钢钎，并于基础笼做可靠焊接
接地极连接完毕后，应及时请质检部门进行隐检，接地极材质、位置、焊接质量，接地体(线)的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求，经检验合格后，方可进行进行下道工序。
（2）模板安装
模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。
（3）混凝土浇筑
砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工，震捣时边振捣边检查预埋件及钢筋、模板位置，发现移位随时纠正，浇筑完毕再对预埋件（如固定地脚螺栓）再次进行校核，确保埋设位置符合规范及设计要求。
掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7天。冬季施工时要加盖30cm保护土，防止混凝土受冻开裂。
5、敷设电缆和绝缘测试：
电缆进场后，必须对电缆进行详细的检查验收，检查电缆的外观、规格型号、电压等级、长度、合格证、耐热阻燃的标识，并现场抽样检测绝缘层厚度和圆形线芯的直径。
1）、地下直埋电缆线路的要求
a、地下直埋电缆线路应采用铠装电缆。电缆的埋设深度应由地面至电缆外皮不小于0.7m；电缆外皮至地下建筑物的基础0.6m，不得小于0.3m；电缆相互间距：水平接近时最小为0.1m，不同部门的电缆相互间距0.5m；电缆互相交叉时最小净距0.5m；电缆与热力管道、煤气、石油管道接近时的净距为2m，相互交叉时净距为0.5m；电缆与树木主干的距离不小于0.7m。
b、直埋电缆沟内不得有石块等其它硬物杂质，否则应铺以100mm厚的软土或沙层，电缆敷设后上面再铺以100mm厚的软土或沙层，然后盖以混凝土保护板或砖，覆盖的宽度应超出电缆两侧各50mm。
c、直埋电缆在进入手孔井、人孔井、控制箱和配电室时应穿在保护管中，且管口应做防水堵头。与城市道路、桥梁等交叉时应增加保护管，保护管的顶部到路面的深度不小于0.7m，保护管两端伸出车道不小于0.5m。电缆从地下引出地面时，地面上应加一段2.5m的保护管，管根部应伸入地下0.2m，保护管须固定牢靠。
2）、路灯保护管施工的规定：
a、路灯电缆保护管敷设，电缆应敷设在能满足承载强度的保护管中。
b、电缆埋设深度应符合下列规定:① 绿地、车行道下不应小于0.7m； ② 人行道下不应小于0.5m； ③ 在不能满足上述要求的地段应按设计要求敷设；
c、电缆保护管不应有孔洞、裂缝和明显凹凸不平，内壁应光滑无毛刺。金属电缆保护管应采用热镀锌管、铸铁管或热浸塑钢管，直线段保护管直径不应小于电缆外径的1.5倍，有弯曲时不应小于2倍;混凝土管、陶土管石棉水泥管其内径不宜小于100mm。
d、电缆保护管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径，弯制后不应有裂痕和显著凹瘪显现，其弯扁程度不宜大于管子外径的10%，管口应无毛刺和尖锐菱角，管口应做成喇叭形。
e、硬质塑料管连接采用套接和插接时，其插入深度宜为管材内径的1.1―1.8倍，在插接面上应涂以胶粘剂粘牢密封；采用套接时，套接两端应采用密封措施。
f、金属电缆保护管连接应牢固，密封良好.当采用套接时，套接的短管或带螺纹的管接头长度不应小于外径的2.2倍，金属电缆保护管不宜直接对焊，宜采用套管焊接方式。
g、敷设混凝土管、陶土管、石棉管等电缆保护管时，地基应坚实平整，不应有沉降。电缆管连接时，管孔应对准，接缝应严密，不得有地下水和泥浆渗入。
h、过街管两端，直线段超过50m时，应设置工作井，灯杆处宜设置工作井，工作井应符合下列规定： ① 工作井不宜设置在交叉路口，建筑物门口，与其它管线交叉处.② 工作井宜采用M5砂浆砖砌体，内壁粉刷应用1:2.5防水砂浆抹面，井壁光滑平整。 ③ 井盖应有防盗措施，并满足车行道和人行道相应承重要求。 ④ 井深不宜小于1m，并应有渗水孔。 ⑤ 井内壁净宽不宜小于0.7m。 ⑥ 电缆保护管伸出工作井壁30mm―50mm，有多根电缆管时，管口应排列整齐，不应有上翘下坠现象。
I、灯具检修孔处预留300mm电线，接熔断器或者单批开关，有条件使用路灯接线盒。电线接头良好，做好防水措施。
J、绝缘测试遥测电缆绝缘：
选用500V摇表，对电缆进行遥测，绝缘电阻应在10MΩ以上；电缆遥测完毕后，应将芯线分别对地放电。
路灯照明工程施工方案 篇12
一、地基浇筑
1、确立路灯安装位置：根据施工图纸及勘察现场地质的情况，在路灯顶部没有遮阳的地方，以路灯间距40米为基准值确定路灯的安装位置，否则要适当的更换路灯安装位置。
2、开挖路灯基坑：在定好的路灯安装位置开挖路灯基坑，如果地表1米土质松软的话，那么开挖的深度就会加深。并确认并保护好开挖位置的其他设施（如电缆、管道等）。
3、在挖成的基坑中砌成电池箱，用以埋放电池。如果所挖的基坑不够宽，会继续挖宽，以有足够的空间容纳电池箱。
4、浇筑路灯基础预埋件：在开挖的1米深的坑中，把预先焊接的.预埋件放置到坑中，并将钢丝管一端放到预埋件正中间，另一端放到埋放蓄电池处。并保持预埋件、地基与地面在同一个水平面上。然后用C20混凝土对预埋件进行浇筑固定。浇筑过程中不断搅拌匀称，以保证整个预埋件的密实性和牢固性。
5、施工完毕，及时清理定位板上的残渣，待等到混凝土完全凝固之后（大约是4天，天气好的话3天即可），才可以进行太阳能路灯的安装。
二、太阳能路灯组件安装
太阳能电池板安装
1、将太阳能电池板放到电池板支架上，并用螺丝拧紧，使其牢固可靠。
2、连接太阳能电池板的输出线，注意接正确电池板的正负极，并将电池板的输出线用扎带扎牢。
3、接好线之后对电池板接线处进行镀锡，以防止电线氧化。然后将接好线的电池板放到一边，等待穿线。
LED灯具安装
1、将灯线从灯臂中穿出，在安装灯头处一端留出一段灯线，以便安装灯头。
2、将灯杆支起，将灯线另一端从灯杆预留的顺线孔处穿出，将灯线顺到灯杆顶头一端。并在灯线的另一端安装好灯头。
3、将灯臂与灯杆上的螺丝孔对准好，然后用快速扳手将灯臂用螺丝拧紧。目测灯臂无歪斜后对灯臂进行紧固。
4、把灯线穿出灯杆顶端的一端做好标记，与太阳能电池板线一同用细穿线管将两根线一同穿到灯杆底部一端，并将太阳能电池板固定在灯杆上。检查螺丝都拧紧之后等待吊车起吊。
灯杆起吊
1、灯杆起吊之前一定要检查各部件固定情况，并查看灯头和电池板是否有偏差，并进行适当的调整。
2、将吊绳穿在灯杆合适的位置，缓慢起吊灯具。避免吊车钢丝绳划损电池板。
3、当灯杆起吊到地基正上方时，缓慢放下灯杆，同时旋转灯杆，调整灯头正对路面，法兰盘上的孔对准地脚螺栓。
4、法兰盘落在地基上以后，依次套上平垫，弹簧垫以及螺母，最后用扳手将螺母均匀拧紧，将灯杆固定。
5、撤掉起吊绳，并检查灯杆是否倾斜，是否对灯杆进行调整。
蓄电池及控制器安装
1、将蓄电池放进电池井，用细铁丝将电池线穿到路基上面。
2、按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。
3、调试路灯工作是否正常；设置控制器的模式，让路灯亮起来，查看是否有问题，若没有问题设置好亮灯时间后，把灯杆的灯盖封好。
4、智能控制器接线效果图。
三、太阳能路灯组件调整及二次预埋
1、太阳能路灯安装完成之后，检查整体路灯的安装效果，对于所立灯杆有倾斜，重新调整。最终使所安装路灯整体整齐划一。
2、检查电池板的朝阳角度是否有所偏差，需要将电池板朝阳方向调整为完全朝正南，具体方向以指南针为准。
3、站在路中央检查灯臂是否歪斜，灯头是否正当。若灯臂或者灯头不正的，还需要重新进行调整。（如下图）
4、待到所安装路灯全部调整整齐划一，灯臂灯头都没有歪斜之后，对灯杆底座进行二次预埋。用水泥将灯杆底座砌成一小方块，使太阳能路灯更加牢固可靠。
路灯照明工程施工方案 篇13
一、工作目标
按照“一年打基础、起势头，两年重攻坚、有看头，三年建长效、争一流”的工作要求，先点后面、示范带动，走出一条顺应人民期盼、适应时展、彰显特色的城市发展之路。
“一年打基础、起势头”:到20__年底，启动并完成一批急需建设的城市品质提升项目，解决一批群众反映最集中、最突出的城市问题。
“两年重攻坚、有看头”:到20__年底，按照责任分工，有序推进重点项目建设，着力补短板、强弱项，实现城市品质有实质性提升。
“三年建长效、争一流”:到20__年底，城市品质提升取得明显成效，城市辨识度、知名度、品牌度进一步提高，人民群众获得感、幸福感、安全感进一步增强。
二、重点任务
（一）风貌特色提升行动
1.规划设计提升工程。强化规划引领，加强老城区整体规划研究。继续实施老城区河片区规划，梯次推进旧城改造和沿河开发。（责任单位:规划站、国土分局、各社区）
2.建筑立面整治提升工程。根据《市户外广告整治工作方案（20__-20__年）》，拆除老城区和国省道沿线违法违规户外广告、大型立柱广告、墙体广告和门头牌匾等，对城区道路路灯灯杆各类现有广告牌匾、灯箱进行拆除，净化美化道路环境。按照规划设计标准，对城市主次干道两侧、出入口周围建筑外立面进行统一设计。实施老城区建筑立面整治提升工程，20__年完成主干道及城市出入口周围建筑外立面整治，20__年完成次干道两侧建筑外立面整治。（责任单位:城管分局、派出所、规划站、各社区）
3.架空线路整治改造工程。根据《市通信电力管线规范整治工作方案（20__-20__年）》要求，结合城中村棚户区改造、美丽村居建设、地下综合管廊建设、雨污分流改造、景观亮化提升、文明城市创建等，对具备条件的架空线路实施入地改造，对不具备条件的实施撤杆并线、捆扎、贴墙等规范整治，逐步消除各类城市“蜘蛛网”。20__年对老城区、主干道路、交通要道、重点部位进行整治，20__年整治范围延伸到背街小巷、次要部位和居民小区。（责任单位:城管分局、规划站、派出所、财政所、供电所、各通信运营企业、各社区）
4.城市照明亮化提升工程。加强路灯相关设施巡查、维护，不断健全管理制度，每周两次夜间巡查，责任到人，发现故障及时维修解决。新交接道路路灯装灯率100%，城区主次干道亮灯率99%，照明设施完好率95%以上。实现主次干道路灯远程智能控制，确保新交接路灯100%安装路灯集中控制系统。分阶段改造城区路灯相关设施设备，更换存在安全隐患的老化路灯箱变和路灯电缆，对城区路灯接线进行灌胶防水改造。20__年完成城区30%以上背街小巷功能性照明建设改造;20__年完成城区50%以上背街小巷功能性照明建设改造;20__年全部背街小巷功能性照明建设改造。（责任单位:城管分局、财政所、规划站、各社区）
（二）蓝绿空间提升行动
5.水生态保护修复工程。深入推进河长制、湖长制，落实河湖管护责任，保护、修复、提升城区河湖、库塘、湿地水面等水生态资源，改善城区水生态环境质量。巩固黑臭水体整治成果，建立健全长效机制，实现“长制久清”。继续推进海绵城市建设，城市建成区范围内的各类建设项目全部按照海绵城市标准进行设计建设。（责任单位:水利站、规划站、财政所、城管分局、环保所、各社区）
6.污水收集处理提升工程。开展污水处理提质增效行动，加强管网建设和修复，消除城市建成区生活污水直排口，采取污水处理厂和小型污水处理站相结合的方式，切实提高污水收集率。加快污泥处置项目的建设进度，尽快实现对污泥稳定性、无害化的处理处置。20__年全面完成省城市污水处理提质增效三年行动目标。（责任单位：水利站、环保所、规划站、财政所、各社区）
7.城市供水节水提升工程。优先利用引黄、引江地表水，合理利用当地地下水，提高水源保障能力。加强供水管网建设，提高城市供水管网覆盖率，城市供水管网漏损率控制在10%以内。推进健康管道分质直饮水项目实施，20__年实现城市建成区管道分质直饮水工程全覆盖。巩固节水型社会建设成果，实行最严格的水资源管理制度，优化水资源配置，提高再生水利用率。加强雨水、再生水等水资源收集利用，置换城市绿化、道路浇洒及生态用水。（责任单位:水利站、规划站、城管分局、财政所、各社区）
8.园林绿化提档升级工程。贯彻落实《市城市绿地管理条例》，争创省森林城市，建设美丽宜居公园城市。20__年，扎实推进济青高速、及西、北外环等城市周边道路沿线绿化景观提升工程。推进口袋公园、节点提升改造、绿道、人行步道建设。20__年，实施湖湿地公园、城市道路景观走廊建设，进一步提升绿化水平，完善城市功能，满足市民需求。同时，提升园林、公园、城市绿地管护水平，彻底改变管而不严、抓而不实的现状，真正做到花艳、草密、树绿。（责任单位:林业站、基建办、城管分局、规划站、财政所、各社区）
9.绿色建筑推广工程。城镇建设用地范围内新建民用建筑（3层以下居住建筑除外）的规划、设计、建设采用国家和省规定的绿色建筑标准。政府投资或以政府投资为主的公共建筑，以及其他大型公共建筑应按照二星级以上绿色建筑标准进行建设。全力按照市人民政府办公室《关于贯彻鲁政办发〔20__〕28号文件大力推进装配式建筑发展的实施意见》（滨政办发〔20__〕24号）要求，推广装配式建筑，因地制宜推进地热能等新能源应用，着力提高建筑节能降耗效率，加强绿色施工示范项目推广，鼓励发展绿色智慧建造科技示范工程。（责任单位:规划站、财政所、各社区）
（三）空气洁净提升行动
10.建设工地净化工程。健全建设工程施工工地扬尘污染防治长效机制，建筑工地严格落实“六项措施”，规模以上建筑工地全部安装在线监测和视频监控，并与主管部门联网。市政、拆除、道路、水利等线性工程合理降低土方作业范围，实施分段施工和湿法作业等抑尘措施。加强建筑渣土运输管理，运输车辆严格执行“十个必须”，杜绝随意撒漏。规范建筑垃圾消纳场管理。（责任单位:规划站、城管分局、环保所、派出所、水利站、交管所、财政所、各社区）
11.环境卫生提升工程。全面推广道路清扫保洁机械化作业和
深度保洁，道路保洁实现日常清扫深度化，作业流程制度化，保洁强度常态化，死角处置经常化。20__年老城区40%以上的主次干道实现深度保洁；20__年老城区50%以上的主次干道实现深度保洁；20__年60%以上主次干道实现深度保洁，提高城市环卫保洁专业化、市场化水平。（责任单位:环卫所、城管分局、派出所、卫健办、各社区）
12.城市供气供暖提升工程。积极配合推进“气化”工程互联互通，加快天然气管网铺设，提高天然气输送能力。优先发展城市集中供热，推进供热管网向周边延伸，扩大集中供暖覆盖面，在不具备集中供热条件的区域，按照因地制宜的原则，积极发展新能源供暖，提升清洁取暖比重，建立多能互补的供热体系。（牵头单位:规划站、财政所、供电所、各社区）
（四）道路交通提升行动
13.城市路网提升工程。严格贯彻落实《市城区道路管理条例》，统筹地上、地下新建、扩建、改建工程项目，严格城区道路挖掘审批管理。打通“断头路桥”，实施交通路口渠化改造和道路修整工程，建设过街天桥、地下通道，优化行人过街设施，提高道路通行效率。全力配合市直部门抓好2条道路建设，其中，支2路为南北走向，支13路为东西走向，道路北起规划黄山二路，东至郎君路，全长约1.357公里；黄山一路西起支2路，东至车管所路，全长约0.259公里。持续提高路网密度，优化城区道路体系。（责任单位:基建办、规划站、城管分局、财政所、派出所、各管线入廊单位、各社区）
（五）城市功能提升行动
14.居住环境改造提升工程。坚持居民自愿、自下而上的原则，对老旧小区的道路、绿化、环卫设施、供水设施、排水设施、消防设施、监控设施、电路、通信线路、供热设施、燃气设施、门禁、墙面等进行维修改造，到20__年力争完成城区20__年之前建成的老旧小区改造，到“十四五”末基本改造完成居民有改造意愿的城区20__年之前建成的老旧小区。提高棚户区改造项目规划设计水平，坚持高标准、高品质配套社区公共服务设施，进一步完善社区功能，将回迁安置房打造成“居住满意、生活便利、和谐美丽”的新型社区，让群众有更多的幸福感、获得感。加快家园项目建设，确保群众顺利回迁安置。将城中村、城边村旧村改造作为主攻方向，加快推进九大片区建设，确保成熟一批、改造一片，稳步提升城市档次和品位。（责任单位:规划站、财政所、城管分局、各社区）
15.城市防汛防洪能力提升工程。加强城市排水管理，加大城市排水管网巡查力度，对淤积、堵塞、损坏的排水设施及时进行维护更换，确保排水管网安全畅通。解决城市道路积水问题，严格控制私接乱排、雨污混流等现象发生，保证排水泵站正常运行。结合实际情况，实施城市防汛排涝改造工程，保证城市安全度汛。20__-20__年，全力配合市直相关部门完成黄山五路（汽车站段）易涝路段改造。（责任单位:水利站、基建办、财政所、各社区）
16.服务设施提升工程。实施学前教育三年行动计划、义务教育薄弱环节改善与能力提升工程，推进解决大班额，均衡配置师资力量，推进居住区配套幼儿园规划建设管理使用，促进教育优质均衡发展。推进基本公共卫生服务均等化，进一步提升基层医疗卫生机构服务能力水平。到20__年至少建设一处示范型社区居家养老服务中心，新（改、扩）建城市社区老年人日间照料中心10所。有序推进各类体育场馆、学校、企业、机关所属体育设施向社会开放，实现公共体育设施智能管理、场馆预约等功能。（责任单位:文教办、卫健办、民政所规划站、财政所、各社区）
17.公共停车场提升工程。进一步完善公共停车场规划布局，升级改造现有管理手段落后的公共停车场，逐步引入立体停车设施，提高车位运营效率和管理服务水平。城区范围内具备开放条件的机关、企事业单位内部停车场地实行对外开放，进一步缓解市民停车难问题。抓紧制定切实可行的落地方案，推进智慧停车项目，疏堵结合、优化组合，从根本上解决市民难停车、乱停车问题。（责任单位:城管分局、规划站、财政所、各社区）
（六）城市管理提升行动
18.智慧城市建设工程。围绕智慧城市建设要求，推广大数据在民生服务、城市管理、公共服务等领域的应用。加强数据共享与开放，推进信息资源共享目录体系建设，推动部门信息资源共享应用，促进政府在政务服务、公共服务、社会治理领域的数字化转型。深化大数据在各行业的创新应用，推动跨领域、跨行业的数据融合和协同创新，以跨界融合提升发展潜能，培育新的经济增长点。（责任单位:经济发展办、交管所、派出所、卫健办、安监站、环保所、城管分局、文教办、市场监管所、人社所、各社区）
19.城市违建整治工程。按照“清理存量、严控增量”的原则，发挥规划站牵头作用，强化部门联动联合惩戒和属地管理责任，坚决依法治理存量违法建设，对新增违法建设“零容忍”，依法依规即查即拆。启动城市无违建小区创建活动，逐步建立违建治理长效管控机制。（责任单位:规划站、城管分局、派出所、各社区）
20.生活垃圾分类工程。实施政府推动、全民参与、城乡统筹、因地制宜的生活垃圾分类制度，20__年，全街道范围内的党政机关、公共机构和企事业单位等全面实施生活垃圾强制分类;20__年城区实现生活垃圾分类覆盖达到50%;20__年城区实现生活垃圾分类全覆盖。逐步推进街道内各级各类学校实现生活垃圾分类。（责任单位:环卫所、城管分局、文教办、卫健办、规划站、交管所、各社区）
21.物业服务提升工程。认真落实《市住宅物业管理条例》，积极推进街道社区的社会化管理、业主委员会自治管理。在全街道物业行业成立物业行业党委，大力推行社区党组织领导下的`社区居民委员会、业主委员会、物业服务企业“四位一体”社区管理模式。成立物业行业党委，推广“阳光透明酬金制”物业管理模式。建立物业行业征信管理体系，督导物业服务企业规范化运作，以党建为引领，打造“红色物业”，通过“党建+数字化”管理模式，不断提升物业服务企业管理和服务水平。（责任单位:党建办、物业办、民政所、财政所、规划站、各社区）
22.安全运行提升工程。突出城市安全发展格局，推进危化品和污染企业搬迁、转产。加大城市以绿地系统为主的室外避险场地建设，确保居民就近疏散。加强河道蓝线、道路红线、尾矿坝安全线、燃热管线的划定管理，确保足够的安全距离。提升建筑工程质量水平，以住宅建筑、公共建筑和城市基础设施工程为重点，适当延长设计使用年限，提高建筑标准。规划建设地下人防工程，做到应配尽配。（责任单位：规划站、安监站、派出所、各社区）
（七）重点片区引领行动
23.重点片区建设工程。高品质高质量推动片区建设，充分发挥片区带动作用，使之成为城市发展新的增长极和引领区。以家园棚户区改造为引领，统筹推进河片区、范公商场电影院片区、中兴片区、马庄片区、城里片区、鄢家片区、南关片区、安家片区九大片区建设，以旧城改造、础设施配套完善、新商业区建设、绿色经济带打造为重点，全面提升老城区发展水平，推进城乡融合、城市扩容。（责任单位：规划站、财政所、基建办、各社区）
（八）城市文化提升行动
24.文化传承保护工程。坚持与时俱进，在发展中注重保护传承历史文化资源，完善一批老字号、文创中心，打造多元特色文化展示区。按照“政府主导、社会参与、共建共享”的模式，提升完善社区综合性文化服务中心功能。（责任单位:文化站、文教办、各社区）
25.文明行为规范提升工程。按照《市文明行为促进条例》和创建全国文明城市工作要求，强化市民责任意识、规则意识，充分发挥市民参与城市品质提升的积极性和创造性，推动市民自觉，提高文明素质。大力培育志愿者、义务监督员、市民巡访团等社会力量，从“衣食住行游”等各方面将文明意识融入市民日常生产生活。通过完善街道、社区（村）“志愿者”队伍，充分发挥街道、社区（村）新时代文明实践阵地作用，推动志愿服务健康发展。通过互联网途径讲好故事，以全街道的历史文化、人文风情和文明实践为基础打造一批优秀的文化作品，引领青年参与到市民文明素质和城市文明程度提升中来，凝聚新青年建功文明城市创建的强大合力。广泛开展文明实践志愿服务活动，引导市民和游客文明出行，加大对公共文化场所和景区景点文明行为的宣传引导力度和不文明行为惩戒力度，不断提高市民文明素质和城市文明程度。（责任单位:文化站、民政所、派出所、城管分局、文教办、团工委、各社区）
三、工作步骤
城市品质提升行动自20__年开始，为期三年，至20__年底结束，共分三个阶段实施:
（一）宣传发动阶段（20__年6月15日前）
各相关部门根据自身职能，紧密对接上级行政部门和市政府文件精神，分别制定本行业城市品质提升行动的落实方案，作为今后开展工作的依据。结合街道行动计划，明确城市品质提升工作目标，根据上级要求，对亟需提升的城市建设、管理工作进行贯彻落实。
（二）品质提升阶段（20__年6月-20__年9月）
根据品质提升工作方案，列出项目清单，落实项目资金，排出工作计划，确保按期完成。街道将根据工作方案，定期进行调度、督导、通报，适时组织现场观摩，推动工作整体提升。
（三）总结评价阶段（20__年10月-12月）
通过聘请机构、部门联合督导检查，对相关部门工作进行核查，并采取“四不两直”、明查暗访、查看现场等方式，对城市品质提升工作进行综合评价。
四、保障措施
（一）加强组织领导。健全城市品质提升工作协调机制，统筹协调推进城市品质提升各项工作。各责任单位要按照“事业工程化、工程责任化、责任数字化”要求，发挥职能作用，制定好配套政策和行动计划，迅速行动、各负其责，密切配合、形成合力，确保按时完成目标任务。
（二）完善推进机制。各相关单位要根据实际，拿出本部门实施方案，完善相关配套政策，构建“实施方案+工程项目+标准导则+结果评价”的工作体系和推进模式。持续优化政务环境，简化审批程序，不断提高服务质量。建立定期检查、督查、通报、点评的工作制度，及时掌握重点任务推进情况，纳入年度评价体系。
（三）实行试点引领。坚持先点后面、示范推进，每年培育一批城市品质提升试点项目（工程）、道路（片区）、示范点、示范街等，以生态修复、城市更新、城市设计、垃圾分类、清洁取暖等为重点，作为城市品质提升专项试点，探索破解工作难题、政策约束的机制、经验，形成可复制、可推广、可借鉴的示范标杆，推动全街道工作均衡发展。
（四）落实要素保障。优化城市建设管理领域财政资金投入结构，重点用于有利长远、非经营性、短板明显的城市品质提升项目。用好新旧动能转换基金、地方政府专项债券、政府和社会资本合作（PPP）等渠道筹集项目资金，以经营城市的理念，加强市场化运作。在城市品质提升工程当中，优先保障市政基础设施、公共服务设施建设用地。城市品质提升相关工程的手续办理要开通绿色通道，采取并联审批、容缺受理、帮办代办等方式，缩短手续办理时间，加快项目进程。
路灯照明工程施工方案 篇14
城市照明设施的防盗问题是路灯管理部门无法回避的重要工作，也是城市照明设施管理中迫在眉睫的重任。采取相关的措施，更有效地防止盗窃事件的发展，才能使城市照明设施的管理工作做得更到位，促进市现代化建设服务的进程，全面带动社会主义和谐社会的发展。
一、我国发达城市路灯设施被盗的基本情况
据调查结果表明，进几年来，我们国家全省的各个发达城市发生了无数的城市照明设施的失盗案件。经过现场实际情况的调查和数据的研究表明，所有的失窃案件都可以划归为八类案例、七种偷盗手段、六种失窃特征。通过失窃的情形，可以侦查防盗突破点，从而更好地改进防盗技术，使失窃的真相早日水落石出。
偷盗手段一般都是利用工具撬开盗走路灯窨井的顶端、杆检修门，破门而入盗走了电缆、镇流器、触发器等设备；全部切断变路灯进线电源，把里面的基础设备全面清空；在路灯的施工现场，顺手牵羊拿走轻便的材料等。
偷盗案件一般都是发生在人烟稀少的路段、路灯施工的现场，它埋在地里的电缆和灯杆下的镇流器和触发器等贵重物品失窃的频率最高。一些美观轻便的观灯、步道灯灯具、日光灯以及容易拉动的箱式变门、灯杆杆门等，在周末或者假期日的时候最容易被盗。
二、提高城市照明设施的防盗施工的措施
1、建立相关的制度，引起政策的高度重视
今年来，我国的城市照明设施被盗越来越严重，使基础设施的资金运作不周全。制定相关的惩罚和制裁制度，是防止失窃的关键环节。在监督的过程中，安全管理可以采取不同的机构，配置专职的管理人员，分级管理，建立和完善城市照明设备的监督保障体系。所以在发现偷盗事件的时候，要做到及时举报和给予法律的制裁。政策在行政的基础设备方面会投入更多的人力物力财力，为人民的生命安全和公共财产安全提高充足的保障。应用相应的基础设备保护措施，对运行异常情况进行及时修正。遇到解决不了的问题，要及时和中心站或生产中心的联系，以便得到有效的帮助。
2、加强日常巡查，有效地遏制偷盗行为
加强安全管理及防护工作是城市照明设备工程中最需要注意的环节。施工单位要建立专门的安全管理监督部门，进行安全协调和管理工作。确定设施被盗的时间段和地段后，进行巡视和监督，一旦发现任何存在的安全隐患，都要及时向相关的项目负责单位或部门汇报。形成一支强有力的执行队伍，每一个时间阶段和固定的区域都安排相关的工作人员。规定主次干道大灯每天都需要巡查，在住宅区的街头小巷至少每周巡查一次，杆灯、高杆灯每月要定期检查一次。对巡查工作中，表彰和奖励行为突出、见义勇为的工作人员，以便提高大巡查力度和巡查效绩。
3、拓展多种形式宣传，引导社会广泛关注和参与
为了让防盗的公共意识更加深入人心。我们可以利用新途径、新载体、新方法等，不断拓宽防盗措施知识的宣传。利用多媒体中的网络、微博、论坛等新渠道进行多方面的宣传，希望得到广大人民群众的广泛关注和参与。在各个城镇开展各种服务和咨询活动，制作悬挂有奖举报盗窃宣传公益广告以及各种防盗、公共基础设备、行政管理等方面知识的策略，并向人们散发国防建设资料，使人们认识到城市照明设备的'重要性。
三、对打击盗窃城市照明设施的建议
根据我国的多项的城市照明失窃案例以及我处现有资金设备状况和技术水平，我们可以综合利用多种手段进行防治，建立相关的监控系统防盗，实现信息资源的共享。
1、建立监控系统防盗，加强被盗数据统计工作
在经济全球化的趋势下，我国开始利用控制中心监测系统进行电缆故障检测，可以对数据进行阶段性的监控和分析，具有远程监控和早期预警预报的功能，比较容易发现失窃的具置。同时监控检测防盗新技术不断地改革和创新，可以对视频防盗监控地点地理信息方位图进行合适的调整，无论是偷窃哪些基础设备，它的防盗信息的发现和整合都比较具有时效性和精确性。
另外把有史以来的偷窃事件，进行登记和整合，比较容易可以总结出失窃频率最高的路段，研究其中的作案手段，深入揭示失窃案例的内在规律，对防盗起到了关键性的作用。
2、完善设施防盗联动机制，使资金的运作更灵活周全
成立城市照明设施的防盗治安联席会，在各个行业和区域都有责任和义务。不单只包括公安局、环保局以及交管局，而且也是各个街道办、绿化所和区市政所的分内工作。建立相关联动机制，达到相互合作、群防群治的工作目的。因为设施被盗恢复的资金量很大，所以需要多种渠道解决问题。所以可以由地政府拨款解决管辖区域内的路灯设施被盗恢复资金问题。
3、从源头上遏制行为，建立防盗信息网络
为了有效地从源头遏制盗窃行为，我们可以加强对废品收购站点的管理工作。公安、工商部门定期组织检企，严禁各个废品回收站回收相关的基础设备。利用警示的标语张贴在各废品收购站点。
同时还可以建立市政110、公安110、交管局监测视频联网联防，收到警报信息以后，在案发的第一时间可以赶到现场，缉捕偷窃的犯罪分子。最大程度上发挥防盗临测系统的作用，使道路照明设施安全的执行力度和宣传力度得到最大的提升。
路灯照明工程施工方案 篇15
伴随我国经济现代化建设的日益发展与深入，我国的市政道路建设在近些年取得了飞速的发展，这在一定程度上极大的提高了我国城市居民的工作以及生活出行，为全面发展城市现代化建设奠定了重要的基础，本文通过对城市市政道路设计过程中所存在的问题分析，并提出了相应的设计改进方法，以期更好的推进我国的市政道路建设，为全面提高城市交通水平作出重要的努力。
一、城市道路设计的特点
1、系统性
城市道路工程的建设从规划到业主、从设计到施工等等，需要涉及许多部门，而且在不同阶段还需要不同部门之间的配合，这些部门之间就像一台机器上的零件，必须保证每一个零件的稳定运行，一旦其中一个零件发生故障都将会严重影响整体设备的正常运转。城市道路项目前期从规划到完成可行性研究报告，需要各部门共同参与如规划、业主、设计部门；而后期从设计招标到竣工验收，则又需要业主、设计、施工、监理等部门的共同参与。综上可以看出，只有加强多方的配合与协作，才能保证项目的顺利实施。
2、复杂性
城市道路设计需要运用到多个专业的知识，而这多个专业之间并不是独立存在的，而是彼此之间相互联系，在项目负责的统一协调下，保证施工方案到施工设计工作的顺利完成。城市道路设计中主要涵盖的专业包括了道路、交通、桥梁、排水等。在道路设计过程中，不同专业之间所担当的责任也有区别，尤其是在设计的不同阶段，所涉及到的专业的侧重点也有所不同，如道路专业主要负责路线的走向；交通专业则主要负责标线、信号控制等。
3、设计人员的主观性
城市道路从方案的确定再到实际施工，在这个过程中排在最前面的一个环节总是设计工作，而其他工作也都以设计为中心，通过图纸的会审和研究，对设计方案提出修改意见，最终由设计人员选择最佳设计方案。通过专业的业务知识和对施工地点实际情况的考察，设计人员的主观性充分体现了设计人员在城市道路建设项目中的作用与职责。只有科学合理的.设计方案，才能为各部门工作的顺利开展提供可能。
二、城市道路设计的常见问题
1、道路规划不科学
城市道路规划与交通安全存在直接的关系，城市道路规划应全面考虑各影响因素，如：人口、城市交通量等等，为道路规划提供科学的依据。我国非机动车的数量非常多，再加上机动车日益上涨的交通量，道路规划必须具备科学的依据。实际城市道路规划严重缺乏科学性，不能满足路面交通的需求，同时由于道路规划不科学而引发的交通事故非常多，而降低了道路规划的效益性。
2、道路设计缺乏实用性
随着我国城市化的发展，使得城市道路设计工作越来越多。但是，道路设计中也伴有一些问题的出现，尤其是道路设计缺乏实用性，非常容易造成道路交通的堵塞。例如，在道路交叉口的设计中由于没有按照实际情况设计，设计缺乏实用性，严重影响了城市道路的交通能力，而引起交叉口交通堵塞。造成这类问题的主要原因是在道路设计中，缺乏对道路交叉口的车道线、红线等设计，城市道路设计有着一定的规范标准，而有很多道路设计的车道线和红线却与道路设计规范不符，尤其是道路交叉口的设计，导致城市交叉口的车辆通行受到一定的限制，也会造成对其他路段甚至整个城市的交通能力的下降。另外，道路设计缺乏实用性一旦出现阻塞现象，再加上过往行人，使得城市交叉口的服务水平也大打折扣，道路设计的不合理缺乏实用性，也会导致城市道路网的整体运行效率偏低。
3、交叉口设计不合理
交叉口是城市道路规划的一项重点，部分城市道路规划中的交叉口设计不合理，干扰道路周围的环境。例如：某城市规划道路交叉口时，未考虑周边的生态环境，破坏了道路所处的生态系统，更重要的是浪费物资，该城市交叉口的周期内，铺路与挖坑同时进行，缺乏合理的规划，促使路面出现多处损伤，最终该道路交叉口施工超出方案规定的日期，引发延期风险。
三、城市道路设计常见问题的处置对策
1、做好城市道路平面设计
平面设计也是城市道路设计中的一个比较重要的环节，更是易于被设计人员实际工作中所忽视，诸如设计的城市道路为弯曲形状等常见情况时，道路转弯半径的确定，一般是在设计时根据道路红线或道路原来线路形状进行确定。转弯半径由此确定具有相对流畅的线性，但认真对比设计规范，可发现设计规范中针对道路平曲线都具有十分详细的要求。所以，城市道路在平面设计时，应严格遵照设计规范与标准进行，并结合城市道路形状及周边实际进行综合考虑。
2、规避城市道路的规划问题
3、道路绿化及安全设施人性化设计
道路绿化一直是城市道路的重要组成部分。随着城市机动车辆的增加，城市污染日益严重，给人们的生活环境带来了极为严重的影响。为此，利用道路绿化改善城市道路的行驶环境，美化城市环境是非常有必要的。另外，城市道路交通安全设施是为交通参与者提高安全保障的重要工具，加强安全设施的人性化设计对于城市道路的建设有积极的意义。所以城市道路设计要合理设置隔离栅栏、防眩光版及标志标线等安全设施，规范行人及机动车与非机动车的交通通行行为，最大程度的为城市道路交通安全发挥保障作用。
4、市政道路照明工程设计与节能
城市道路照明的目的是为驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们安全、迅速、舒适地到达目的地；以及为了减少对人身及财产的犯罪行为发生。城市的人行道上一般是行人较多，所以城市主要道路照明不但要照亮车行道路面，而且还要适当照亮人行道，而且使半柱面照度达到标准要求，这样有利于迅速发现人或动物横穿道路等潜在的不安全因素。设计是节能的源头。城市照明工程设计应由专业设计人员进行，在设计时应严格遵循道路的性质、功能对照相应的照度和能耗密度标准，确定最节能的布灯间距、光源、供电路线、控制系统等等。这就要求道路照明工程师不但有良好的职业责任感，较全面的技术素质，能掌握科学的照明设计方法。设计人员在进行道路照明设计时，在保证照明的效果，达到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地节能和节省投资，并降低运行维护费用。
5、道路休闲广场人性化设计
随着城市用地的高度紧张，城市居民的生活空间逐渐拥挤，城市中心城区的绿地与景观减少，给人们的精神生活带来消极的影响，市民渴求有更多的休闲空间。为此，在城市道路设施的人性化设计中要加强道路休闲广场的人性化设计，在一些非人群集散地区或靠近市民生活区的人行道中，在满足修建的情况下，设置一些小型的休闲广场，以此为市民提供休闲与生活的空间。目前，全国各大城市普遍重视对道路休闲广场人性化设计，城市中随处可见热闹的城市道路广场情景，其前提都是城市道路建设的人性化设计。
6、人行道人性化设计
人行道是城市道路的重要组成部分，高质量的人行道人性化设计尤为重要。在人行道的人性化设计中，首先要明确人行道的平整度与密实度，以便发挥其使用功能，尽量采用防滑砖铺砌，不必太过于追求人行道铺装的图案与色彩；其次，要处理好人行道与各单位门口上车坡道的关系。传统的设计方法是上车坡道比两侧人行道低15～18cm，这种方法相对而言较安全；但是对于单位而言，车辆一般较少，使得这一坡道的使用率不高。所以，在进行人行道的人性化设计时，应把单位门口的上车坡道与两侧人行道采用坡道进行连接，用不同的材料进行区分，达到提示的作用。再次，要处理好高差问题。车行道与人行道的高差比较大，在设计中不仅要考虑单位车辆的进出，还应尽可能的保留人行道中的电线杆和绿化树，因此可以将车行道与人行道设计为两个纵坡，继续保留二者的高差，单位上车坡道与车行道之间采用踏步或坡道进行顺接。最后，要采用透水人行道结构。透水人行道结构使雨水在人行道范围内一部分下渗补充地下水并改善周围植被的生长环境；另一部分则保留在人行道结构中，以增加空气湿度，降低城市热岛效应，减少城市污染。
